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Einige hochbelastete Bahnstrecken werden ab dem nächsten Jahr rundum saniert․ Dafür will der Bund auch mehr Wettbewerb und niedrigere Preise im Schienenverkehr․
Ein Taktfahrplan wie in der Schweiz soll die Bahn revolutionieren․ Dafür müssten besonders belastete Strecken ausgebaut werden․ Das stößt auf viele Widerstände – nicht nur von Bürgerinitiativen․
Ein Taktfahrplan wie in der Schweiz soll die Bahn revolutionieren․ Doch der Netzausbau stößt auf Widerstand․ Nun gibt es eine Einigung – mit umstrittenen Folgen․
Nach jahrzehntelangem Streit haben sich der Bund und Niedersachsen über die Schnellstrecke zwischen Hamburg und Hannover geeinigt․ Der geplante Neubau entfällt vorerst – das gefährdet laut einem Fachmann den Deutschlandtakt im Norden․
Gleich drei sozialdemokratische Ministerpräsidenten gehen mit der Bundesregierung ins Gericht․ Und auch sonst will unterhalb des Bundeskanzlers kaum noch jemand die Lage der Koalition schönreden․
Tarifkonflikt, Konzernumbau und chronische Geldsorgen: Erstmals seit beinahe 30 Jahren wagt die Regierung wieder eine umfassende Reform des Unternehmens – und der Finanzströme․
Die Bahn erwartet in den Osterferien hohe Fahrgastzahlen․ Viele Züge dürften aber unpünktlich sein․ Das hat Gründe․ Der Bahnbeauftragte der Bundesregierung wirbt um Verständnis, hat aber zugleich Erwartungen an den Konzern․
Brücken sind zu schwach, Ausfahrten zu eng für die Windräder․ Jedes Bundesland erteilt eigene Genehmigungen․ Kippt der grüne Widerstand gegen die Autobahnen?
Das Image der Deutschen Bahn ist schlecht wie nie, inzwischen wird ihr nichts mehr zugetraut․ Dabei strengen sich gerade alle mächtig an, um die Schiene wieder flottzumachen – auch der viel gescholtene Verkehrsminister․
Auch ökonomische Fehlanreize sind Schuld am maroden Schienennetz, monieren Berater des Verkehrsministeriums․ Sie schlagen eine einfachere Finanzierung vor – nach dem Vorbild der Schweiz․
Besonders von der SPD-Linken kommt scharfe Kritik an Lindners Steuervorschlägen․ Solcher Streit ist in der Ampel nichts Ungewöhnliches․ Die Zusammenarbeit klappt trotzdem․
Im Güterverkehr stehen Hunderte Züge auf freier Strecke, die Industrie wartet händeringend auf ihre bestellten Produkte․ Der Bahnkonzern kommt nicht voran․ Das Bundesverkehrsministerium erwartet jetzt Lösungen․
Der Tankrabatt kommt bei den Verbrauchern nicht voll an․ Ein einflussreicher FDP-Politiker – und Staatssekretär im Verkehrsministerium – bringt deshalb eine radikale Idee ins Spiel․
Staatssekretär Michael Theurer von der FDP ist neuer Bahnbeauftragter․ Ein Gespräch über Masken im Zug, wackliges Internet und das Finanz-Dickicht des Staatskonzerns․
In den vergangenen Wochen geriet RKI-Präsident Lothar Wieler zunehmend in die Kritik․ Vor allem die FDP mäkelte an ihm herum․ Nun stärkt die Bundesregierung ihm den Rücken․
Keine Klima- ohne Verkehrswende: Doch der neue Minister Volker Wissing übt sich bisher in Zurückhaltung․ Tritt er nachdrücklich genug für die ehrgeizigen Ziele der Koalition ein?
Auf dem Dreikönigstreffen freut sich die FDP nicht nur über ihre neue Regierungsrolle․ Der Parteivorsitzende Christian Lindner wünscht sich auch „ein echtes Zukunftsgespräch“ mit der Union․
Bei den Liberalen werden mehr Stimmen gegen eine Corona-Impfpflicht laut․ Ihr Parteichef im Südwesten würde im Bundestag aktuell nicht dafür stimmen und nennt einige Gründe․
Mit ihrem vorgezogenen Treffen haben Grüne und FDP einen Coup gelandet – und bewahren eisernes Schweigen darüber․ Trotzdem kann man aus ihrem geposteten Foto einiges herauslesen․ Eine Analyse․