🚩الإعلام الشعبي اليمني

🌐 صنعاء توسع الحظر في #البحر_الأحمر | ممنوع مرور أي سفينة نحو إسرائيل من أي جنسية كانت

✍🏻 #أحمد_الحمادي
09 ديسمبر 2023

في تطور للعمليات التي تقوم بها قوات صنعاء ضد السفن الإسرائيلية، أعلن متحدثها اليوم السبت عن منع مرور السفن المتجهة إلى إسرائيل من أي جنسية كانت إذا لم يدخل لقطاع #غزة حاجته من الغذاء والدواء.

وقال المتحدث إن هذا القرار يأتي بعد نجاح قوات صنعاء في منع السفن الإسرائيلية من الملاحة في البحرين الأحمر والعربي.

وستكون أي سفينة من أي جنسية كانت تتجه إلى إسرائيل هدفاً مشروعاً، وحذرت القوات جميع السفن والشركات من التعامل مع الموانئ الإسرائيلية، مشيرةً إلى حرصها على استمرار حركة التجارة للدول والسفن كافة عدا المرتبطة بإسرائيل أو التي تنقل البضائع إلى الموانئ الإسرائيلية.

تطور العمليات يأتي في الوقت الذي بدأت فيه شركات رائدة بتحويل مسار بعض السفن المرتبطة بإسرائيل والإعراب عن قلقها بشأن الهجمات المتزايدة من جانب قوات صنعاء، لكن ثمة تداعيات اقتصادية أوسع نطاقاً بكثير قد تتكشف إذا تصاعد نشاط هذه الهجمات المستهدفة للسفن الإسرائيلية أو استمرت إلى أجل غير مسمى.

وتفيد بيانات بحرية حديثة يتابعها مرصد "بقش" أن هذه الهجمات في #البحر_الأحمر دفعت بعض الشركات إلى تحويل مسار سفنها بعيداً عن قناة #السويس ومضيق #باب_المندب الاستراتيجي، وشوهدت هذه السفن وهي تسلك طريقاً أطول حول رأس الرجاء الصالح للوصول إلى #أوروبا و #آسيا، مما يزيد من وقت عبورها.

وتناول معهد واشنطن لدراسات الشرق الأدنى، مخاطر حدوث تعطيل كبير للتجارة العالمية بسبب استهداف السفن التجارية التي تديرها شركات من جنسيات مختلفة.

آثار كبيرة على التجارة الإسرائيلية وسفن غيرت مسارها

توحي ردود الفعل الأولية لشركات التأمين البحري وشركات الشحن بأن هجمات قوات صنعاء تؤثر على عملية صنع القرار في هذا القطاع بشأن السفن ذات العلاقة الإسرائيلية.

وكانت شركة إدارة المخاطر "أمبري" نصحت أصحاب السفن بالتحقق مما إذا كانت سفنهم مملوكة أو مُدارة من قبل شركات لديها روابط إسرائيلية، لكن تتبع التفاصيل الإدارية لسفينة معينة ليس عملية سلسة دائماً، وقد لا تكون السفينة ذات الروابط الإسرائيلية بالضرورة مسجلة في إسرائيل أو ترفع العلم الإسرائيلي أو يتم تشغيلها من قبل جهة إسرائيلية طوال الوقت.

وفي حالة سفينة "غالاكسي ليدر" مثلاً، تفيد بيانات "قائمة لويدز الاستخباراتية" أن السفينة ترفع علم جزر البهاما، بينما يقع مقر الشركة المالكة المسجلة، "غالاكسي ماريتايم المحدودة"، في جزيرة مان، وفي يوم احتجازها تم استئجارها وإدارتها من قبل مجموعة "نيبون" اليابانية.

وفي قطاع الشحن، تسمح أنظمة التسجيل المفتوحة للمالكين بتسجيل السفن في بلدان غير بلدانهم، وهو أمر غالباً ما يفعلونه لتجنب الضرائب وتقليل العقبات التنظيمية، وبالتالي ليس من السهل دائماً تتبع الملكية الكاملة للسفينة من دون تفاصيل حول المالك المستفيد، والمالك المسجل، والمشغل التجاري، والمشغل الخارجي، وبيانات أخرى.

وما زاد من قلق شركات التأمين هو استخدام قوات صنعاء لطائرة هليكوبتر للصعود على متن سفينة "غالاكسي ليدر".

إضافة لذلك، تشير بيانات الموقع الخرائطي "مارين ترافيك" وفقاً لمتابعات بقش، إلى أن بعض السفن التي لديها صلات إسرائيلية تتجنب البحر الأحمر منذ حادثة "غالاكسي ليدر"، مثل سفينة "غلوفيس سيغما" التي ترفع علم جزر البهاما وتحمل السيارات، والتي غيرت وجهتها الأسبوع الماضي بعد مغادرتها #ألمانيا.

ففي 05 ديسمبر شوهدت وهي تبحر قبالة سواحل #إسبانيا بينما كانت تشير إلى أنها تتجه نحو قناة السويس، لكن في اليوم نفسه، وبناءً على بيانات من "مارين ترافيك"، غيرت وجهتها إلى #سنغافورة وشوهدت وهي تغير اتجاهها نحو #أفريقيا بدلاً من جبل طارق، وهي تغييرات يمكن أن تعكس المخاطر في البحر الأحمر.

سفينة أخرى هي سفينة الحاويات "زيم باسيفيك" التي ترفع علم #ليبيريا، وترتبط بشركة "ZIM" الإسرائيلية للشحن، وأبحرت هذه السفينة في 04 ديسمبر في الطريق الأطول حول رأس الرجاء الصالح بدلاً من البحر الأحمر وهي في طريقها من #ماليزيا إلى ميناء مرسين التركي. وسبق أن أفادت الشركة أن الأحداث الأخيرة دفعتها إلى تغيير مسار بعض سفنها.

هناك أيضاً سفينة "غارديان ليدر" (وترفع علم جزر البهاما وترتبط بشركة "راي شيبينغ" التابعة للإسرائيلي رامي أنغر)، وغادرت السفينة في 16 نوفمبر الماضي ميناء "لايم شابانغ" في #تايلاند متجهة إلى إسبانيا، وبدلاً من الإبحار إلى أوروبا عبر قناة السويس أبحرت السفينة حول رأس الرجاء الصالح، مما يشير إلى أنها ربما غيرت مسارها في منتصف الرحلة بسبب الأخبار المقلقة القادمة من البحر الأحمر.

🔴 عاجل | وكالة سبأ: استمراراً لنهب النفط اليمني سفينة مالطية هرّبت 750 ألف برميل نفط من حقول #شبوة إلى #تايلاند

- السفينة "ايزابيلا" كانت قد أبحرت من #ميناء_النشيمة في رضوم بشبوة قبل حوالي أسبوعين وفقاً لبرامج تتبع السفن عبر الأقمار الصناعية

- قيمة النفط المنهوب بحسب متوسط أسعار البورصة العالمية يصل إلى 90 مليون دولار

- الشحنة المنهوبة هي الثانية التي استقبلتها الموانئ التايلاندية خلال شهر، بعد نهب السفينة اليونانية "أبوليتاريز" مليونين ومائتي ألف برميل من الخام من #حضرموت بقيمة تتجاوز ربع مليار دولار

- الإيرادات السيادية النفطية لا يتم توريدها إلى البنك المركزي اليمني

#امريكا_تقتل_وتحاصر_الشعب_اليمني

🔰 #الإعلام_الشعبي_اليمني:‎
🇾🇪 t.center/PopularMediaYE

🔰 وأخيراً فعلها الدب الروسي، قرر، وأعد ورسم قواعد اللعبة، وقفز فوق المتوقع بشن عملية عسكرية على #أوكرانيا، واضعاً ذلك في سياق "حماية الدومباس"، وبغض النظر عن صوابية الخطوة من عدمها فقد خلط أرواق الغرب وتجاوز عقوباتهم وتهديداتهم وعنترياتهم التي انقلبت مخاوف أوروبية من أن تتحول العملية إلى أكثر الصراعات الأوربية دموية منذ الحرب العالمية الثانية، و #بوتين بالتكامل مع #الصين المتوثبة نحو #تايلاند، يوجهان لكمة مزدوجة للنظام الدولي القائم على الهيمنة الغربية، في توقيت دولي حساس تبدأ من الوضع الداخلي لبايدن، والتراجع الأمريكي والأوروبي ولاتنتهي بتراجع الأدوات في المنطقة وخصوصا في #اليمن، وفي جديد تداعيات الأزمة الأوكرانية المشتعلة، تزادا أسعار النفط والذهب اشتعالاً مسجلاً قفزة تاريخية غير مسبوقة، وانعكست التداعيات قلقاً فوق كيانات مؤقتة وطارئة مسكونة بالقلق والمخاوف، تبدأ من #فلسطين المحتلة ولاتنتهي في الخليج، وهي ترى بأم العين كيف تخلت #واشنطن عن حليفها زيلنسكي، وتركته في بداية الطريق، على أن التاريخ مليء بالأحداث التي تؤكد بأن المتغطي بأمريكا عريان،

و #اليمن معني باقتناص الظروف الدولية على وقع التحولات، لصناعة التحول كما فعل #الشهيد_القائد بنظرته الاستباقية قبل عشرين عاماً، وبعد عشرين عاماً لاتزال #المسيرة تواصل المسير، رغم استشهاد القائد المؤسس بسيوف محسوبة على الأمة وفقاً لرغبة وتوجيهات أعداء الأمة في #أمريكا .

🔰 #الإعلام_الشعبي_اليمني:‎
🇾🇪 t.center/PopularMediaYE