Игорь СО

Колонна Оренбургского паровозоремонтного завода на ноябрьской демонстрации, Оренбург, 1961 г. Из коллекции Е.А. Казакова

#ПаровозСО #Лучший #ТЭ3 #Модели

Тепловоз 2ТЭ10У-0428. Станция Ряжск-I, Рязанская обл., 03.2014. Автор Д. Закутный. Именно этими тепловозами с завода поступившими в депо Моршанск обеспечивалось всё магистральное движение на участке Пенза - Моршанск - Ряжск, в т.ч. до поступления на Моршанский участок ТЭП70БС депо Ульяновск этими "бугаями" водили пассажирские и пригородные поезда.

#2ТЭ10У

ГАЗ-М20 "Победа", Санкт-Петербург, музей "Лошадиная сила", 07.2012. Фото: С. Критский. Интересная "Победа" т.н. "2-й серии" (1949-1955 гг.) с "двухэтажной" облицовкой радиатора.

#ГАЗ #Победа

Статья Дм. Верёвкина "Многоликий восьмиосник". Журнал "Локотранс", 2002, №4.

#ВЛ10 #ВЛ11

ВЛ10-1469, Волховстрой-1, Ленинградская обл., 08.2008. Фото: С. Критский

#ВЛ10

Антижелезнодорожности. В продолжение вчерашнего поста про станцию Ряжск-II. На фото бывший ПТОЛ локомотивов открытого уличного типа на станции Ряжск-I. Здесь проходили ТО-2 маневровые тепловозы и тепловозы из-под пассажирских поездов, дабы не гонять их на Ряжск-II. Как и подавляющее большинство инфраструктурных объектов Ряжского узла был закрыт "за ненадобностью"... Автор фото Д. Закутный, 03.2014.

#Антижелезнодорожности

Электровоз ВЛ10-501. Депо Рыбное, Рязанская обл., 03.2014. Автор Д. Закутный. Самый первый ВЛ10 сборки НЭВЗ, 1969 г.п. Вот что нужно было ставить в музей на Рижском, а не тот перебиток который покоится ныне в Лихоборах. Ставить именно в момент списания 501-го, а музейный вместо него в утиль, он по факту высокого номера, не критично было бы... Но имеем, что и всегда - ранние машины ТЭВЗ (в таком кузове) на Южно-Уральской порезаны, этот порезан 🤦.

#ВЛ10

Паровоз BR 01 1066. Участок Калининград - Мамоново, Калининградская обл., 1993 г. Фото Тимофеев И.

#DR