Ну вот как-то решил что надо бы вспомнить недавние традиции заблокированного FB и давние Spbrailfanclub. Что выйдет из этого - посмотрим. Если авторства фото нет, то оно моё, если фото чужие, буду стараться указывать источник.
Из жизни паровозного участка ТЧ-7 Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский (не путать с ЖДРС!): Малый (тепловозный) веер. Фото 1: мастер Куликов И.Г. даёт указания бригадиру слесарей Груку А.А. у паровоза Ов324. Фото 2: Грук А. А. заезжает на Ов324 на поворотный круг. Обшивка на машину ещё не установлена с целью проверки качества сборки. 16.12.2011. Фото Белоглазов А.
Антижелезнодорожности. В продолжение вчерашнего поста про станцию Ряжск-II. На фото бывший ПТОЛ локомотивов открытого уличного типа на станции Ряжск-I. Здесь проходили ТО-2 маневровые тепловозы и тепловозы из-под пассажирских поездов, дабы не гонять их на Ряжск-II. Как и подавляющее большинство инфраструктурных объектов Ряжского узла был закрыт "за ненадобностью"... Автор фото Д. Закутный, 03.2014.
Электровоз ВЛ10-501. Депо Рыбное, Рязанская обл., 03.2014. Автор Д. Закутный. Самый первый ВЛ10 сборки НЭВЗ, 1969 г.п. Вот что нужно было ставить в музей на Рижском, а не тот перебиток который покоится ныне в Лихоборах. Ставить именно в момент списания 501-го, а музейный вместо него в утиль, он по факту высокого номера, не критично было бы... Но имеем, что и всегда - ранние машины ТЭВЗ (в таком кузове) на Южно-Уральской порезаны, этот порезан 🤦.