شهرِ زنان، شهرِ امن

#نقشه‌_ذهنی
Канал
Логотип телеграм канала شهرِ زنان، شهرِ امن
@shahr_zananПродвигать
540
подписчиков
745
фото
146
видео
1,14 тыс.
ссылок
احساس امنیت تحت تأثیر عوامل مختلف اجتماعی و روانی‌ست. علاوه بر متولیان، شهروندان به‌ویژه زنان درساختن شهر امن و سالم سهیم‌اند؛ در این کانال برای برابری جنسیتی، امنیت و سلامت در شهر تلاش می‌کنیم. ارتباط: @kvinna_liv_frihet_2022
شهرِ زنان، شهرِ امن
#کارگاه‌های_مشارکتی_آموزشی #جلسه_دوم؛ گام دوم ✍🏽زهره رجبی؛ پژوهشگر حوزه زنان و سلامت شهری 🔻در راستای سلسه محتواهای مربوط به کارگاه‌های آموزشی که با همکاری تیم کانال تلگرامی #شهرزنان_شهرامن فراهم شده است، در این پست محتوای جلسه دوم کارگاهی در دسترس قرار…
#کارگاه‌های_مشارکتی_آموزشی

#جلسه_سوم؛ گام سوم
#جلسه_چهارم؛گام چهارم
#جلسه_پنجم؛گام پنجم

✍🏽زهره رجبی؛ پژوهشگر حوزه زنان و سلامت شهری

🔻در راستای سلسه محتواهای مربوط به کارگاه‌های آموزشی که با همکاری تیم کانال تلگرامی #شهرزنان_شهرامن فراهم شده است، در این پست محتوای جلسه سوم، چهارم و پنجم کارگاهی در دسترس قرار می‌گیرد.

🔻پیشنهاد ما این است که در جلسه سوم کارگاه‌‌های «توانمندسازی زنان در حیطه #امنیت_شهری با هدف #کاهش_آزار_و_اذیت_در_فضاهای‌شهری»، تسهیلگران با کمک زنان‌ جامعه‌محلی به ترسیم #نقشه_ذهنی و مسیرهای امن و ناامنی که زنان محلی در طول شبانه‌روز برای رفت و آمد انتخاب می‌کنند، بپردازند.

🔻در دو جلسه قبلی محتوای کارگاه‌های آموزشی که در کانال منتشر شده :‌

https://t.me/Shahr_Zanan/1303
https://t.me/Shahr_Zanan/1315

شرکت‌کنندگان نسبت به جنبه‌های مختلف #آزارهای_جنسی آگاهی و اطلاعاتی کسب کردند، بنابراین درکی دقیق‌تر از مشکلات خود دارند و با توجه به نقشه محله، می‌توانند مکان‌هایی که آزارهای جنسی را تجربه کرده‌اند،مشخص کنند.

🔻در این جلسه افراد به گروه‌های سه یا چهار نفره تقسیم می‌شوند تا در قالب فیلیپ‌چارت‌هایی شامل نقشه‌های محله مکان‌هایی که تجربه آزارجنسی داشته اند یا احساس عدم امنیت و خطر می‌کنند، را مشخص کنند.

🔻درحین انجام دادن کارگروهی، #نقشه_چاپی کل محله در اندازه بزرگ‌تر روی برد نصب شود. بعد از اتمام گفتگو گروه‌ها، هر گروه "مناطقی که ناایمن و پرخطر" می‌دانند براساس "تجربه شخصی" روی نقشه اصلی با چسباندن برگه قرمزیا نشان‌گذاری قرمز و مناطقی که " احساس‌ عدم امنیت "می‌کنند با برگه نارنجی مشخص کنند.مکان‌هایی که احساس امنیت وجود دارد با رنگ سبز مشخص شود.

🔻هدف از این جلسه این است که زنان روشی مفید و کاربردی برای تحلیل مشکلات خود در فضاهای عمومی محل زندگی خود یاد بگیرند تا بتوانند بهترین و قابل اجرایی‌ترین راه‌حل را بیایند.

🔻فرایند شناسایی مکان‌های ناایمن توسط شرکت‌کنندکان، این اندیشه را در بین آنان تقویت خواهد کرد که #آزار در #فضاهای_شهری یک معضل فراگیر است که برای هر #زن فارغ از تفاوت‌های شخصیتی و ظاهری امکان وقوع دارد اما با همفکری،همکاری و افزایش آگاهی در قالب یک مای جمعی(محله) می‌توان احتمال وقوع را تا حد ممکن کاهش داد.

🔻در جلسه #چهارم و #پنجم کارگاه‌های مشارکتی، هدف آموزش مفاهیم مربوط به پروژه‌های کوچک محلی و نحوه اجرای آنهاست که توسط زنان در قالب پروژه گروهی و با هدایت تسهیلگران انجام می شود:

🔻در جلسات چهارم و‌ پنجم، یادگیری زمینه نظری و تئوریک آزار و اذیت جنسی، خطر و عدم ایمنی در فضاهای عمومی
و تلاش به منظور تمرین بر مفاهیم استراتژی‌های #پیشگیری و #واکنش در اجرای پروژه‌های محلی صورت خواهد گرفت.

🔻برای مطالعه بیشتر به مطالب و محتوای آموزشی جلسات کارگاهی مراجعه شود.

@Shahr_Zanan

دسترسی به محتوای آموزشی جلسه سوم، چهارم و پنجم کارگاه‌های تسهیلگری 👇:

https://t.me/Zananmedia/122
https://t.me/Zananmedia/123
امنیت تردد زنان

#تجربه #استرالیا #کانادا #ایران

🔻تجارب امنیت زنان که به تردد آنان مربوط می‌شود در محیط‌های شهری متفاوت از مردان است،‌ زنان به‌طور ویژه یک #نقشه‌_ذهنی با جزئیات بیشتر از نواحی مختلف شهر را که در آن احساس امنیت می‌کنند و از قسمت‌هایی که باید از آن اجتناب بورزند، در ذهن می‌سازند. این #چهارچوب_ذهنی ایجاد شده مبنای سنجش، قضاوت و الگوی رفتاری حرکت زنان از محیط‌های عمومی شهری می‌شود.

🔻نتایج یک تحقیقات در #استرالیا نشان داده است که زنان به طور عموم از مواردی نظیر بیرون رفتن در شب، موقعیت‌های ابتدایی و یا انتهایی در سفرهای حمل و نقل عمومی، مثل منتظر ماندن در یک ایستگاه اتوبوس و یا پیاده‌روی از ایستگاه به سمت ماشین پارک شده، استفاده از پارکینگ‌های مرکز شهر بویژه اگر طبقاتی باشند، رانندگی تنها در شب، فضاهای باز و حومه‌ای و زیرگذرها و کوچه‌های بن‌بست، واهمه دارند. (مقدم و ضابطیان، 1389، ص 47).

🔻 همچنین در تحقیقاتی که در
راستای ارتقای امنیت زنان و تحلیل کلی اجتماعی آن در بریتیش کلمبیا در سال 1992 در مقیاس کشور #کانادا انجام شده است، نشان داد که به طور عموم 60 درصد از زنان کانادایی از به تنهایی پیاده‌روی کردن در محله و واحد همسایگی خود بعد از تاریک شدن هوا می‌ترسند، 76 درصد از منتظر ماندن برای استفاده از وسایل نقلیه عمومی بعد از تاریک شدن هوا می‌ترسند، 76 درصد از منتظر ماندن برای استفاده از وسایل نقلیه عمومی بعد از تاریک شدن هوا هراس دارند و 83 درصد از به تنهایی پیاده‌روی کردن به سمت ماشین در گاراژ و پارکینگ ها می ترسند (www.feminst.com, 2010 ).

در بخشی از تحقیق دیگری در ایران و در شهر مشهد، به امنیت تردد زنان اشاره شده است. در بررسی زمینه‌های اجتماعی،‌ نتایج نشان داد که هرچه احساس اعتماد به نفس زنان بیشتر بوده است (خواه به دلیل شغل یا جایگاه اجتماعی)، احساس امنیت آنان در فضاهای تردد بیشتر بوده است و زنانی که روزانه و به طور منظم به سطح شهر می آیند در مقایسه با دیگر زنان از آرامش خاطر و احساس امنیت بیشتری برخوردارند (زنجانی زاده ، 1381،‌ ص 63) .

منبع:
Institute for Strategic Studies in Iranian Architecture

@Shahr_Zanan