امنیت تردد زنان
#تجربه #استرالیا #کانادا #ایران🔻تجارب امنیت زنان که به تردد آنان مربوط می‌شود در محیط‌های شهری متفاوت از مردان است، زنان به‌طور ویژه یک
#نقشه_ذهنی با جزئیات بیشتر از نواحی مختلف شهر را که در آن احساس امنیت می‌کنند و از قسمت‌هایی که باید از آن اجتناب بورزند، در ذهن می‌سازند. این
#چهارچوب_ذهنی ایجاد شده مبنای سنجش، قضاوت و الگوی رفتاری حرکت زنان از محیط‌های عمومی شهری می‌شود.
🔻نتایج یک تحقیقات در
#استرالیا نشان داده است که زنان به طور عموم از مواردی نظیر بیرون رفتن در شب، موقعیت‌های ابتدایی و یا انتهایی در سفرهای حمل و نقل عمومی، مثل منتظر ماندن در یک ایستگاه اتوبوس و یا پیاده‌روی از ایستگاه به سمت ماشین پارک شده، استفاده از پارکینگ‌های مرکز شهر بویژه اگر طبقاتی باشند، رانندگی تنها در شب، فضاهای باز و حومه‌ای و زیرگذرها و کوچه‌های بن‌بست، واهمه دارند. (مقدم و ضابطیان، 1389، ص 47).
🔻 همچنین در تحقیقاتی که در
راستای ارتقای امنیت زنان و تحلیل کلی اجتماعی آن در بریتیش کلمبیا در سال 1992 در مقیاس کشور
#کانادا انجام شده است، نشان داد که به طور عموم 60 درصد از زنان کانادایی از به تنهایی پیاده‌روی کردن در محله و واحد همسایگی خود بعد از تاریک شدن هوا می‌ترسند، 76 درصد از منتظر ماندن برای استفاده از وسایل نقلیه عمومی بعد از تاریک شدن هوا می‌ترسند، 76 درصد از منتظر ماندن برای استفاده از وسایل نقلیه عمومی بعد از تاریک شدن هوا هراس دارند و 83 درصد از به تنهایی پیاده‌روی کردن به سمت ماشین در گاراژ و پارکینگ ها می ترسند (
www.feminst.com, 2010 ).
در بخشی از تحقیق دیگری در ایران و در شهر مشهد، به امنیت تردد زنان اشاره شده است. در بررسی زمینه‌های اجتماعی، نتایج نشان داد که هرچه احساس اعتماد به نفس زنان بیشتر بوده است (خواه به دلیل شغل یا جایگاه اجتماعی)، احساس امنیت آنان در فضاهای تردد بیشتر بوده است و زنانی که روزانه و به طور منظم به سطح شهر می آیند در مقایسه با دیگر زنان از آرامش خاطر و احساس امنیت بیشتری برخوردارند (زنجانی زاده ، 1381، ص 63) .
منبع:
Institute for Strategic Studies in Iranian Architecture
@Shahr_Zanan
