کانال خبری پان‌ايرانيست
#پیکان
Канал
2,53 тыс.
подписчиков
7,67 тыс.
фото
6,62 тыс.
видео
2,77 тыс.
ссылок
شبکه‌های اجتماعی حزب پان‌ایرانیست:
تارنما
www.Paniranist.party
فیس‌بوک
Fb.com/paniranist.info
اینستاگرام
instagram.com/paniranist.party
توییتر
https://twitter.com/paniranist_info
یوتیوب
https://www.youtube.com/c/paniranistinfo/
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❇️ نهم اسفند ماه سالروز درگذشت محمود خیامی
به یاد محمود خیامی بنیانگذار #ایران_ناسیونال (ایران خودرو کنونی) و ماشین #پیکان/ انقلاب ۵۷ ایران را از این خدمتگذاران ایراندوست محروم کرد.
@paniranist
به یاد محمود خیامی بنیانگذار #ایران_ناسیونال (ایران خودرو کنونی) و ماشین #پیکان/ انقلاب ۵۷ ایران را از این خدمتگذاران ایراندوست محروم کرد.
@paniranist
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❇️ نهم اسفند ماه سالروز درگذشت محمود خیامی
به یاد محمود خیامی بنیانگذار #ایران_ناسیونال (ایران خودرو کنونی) و ماشین #پیکان/ انقلاب ۵۷ ایران را از این خدمتگذاران ایراندوست محروم کرد.
@paniranist
به یاد محمود خیامی بنیانگذار #ایران_ناسیونال (ایران خودرو کنونی) و ماشین #پیکان/ انقلاب ۵۷ ایران را از این خدمتگذاران ایراندوست محروم کرد.
@paniranist
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❇️ به یاد محمود خیامی بنیانگذار #ایران_ناسیونال (ایران خودرو کنونی) و ماشین #پیکان / انقلاب ۵۷ ایران را از این خدمتگذاران ایراندوست محروم کرد.
@paniranist
@paniranist
Forwarded from کانال خبری پان‌ايرانيست
✴️ سرنوشت خانواده خيامی
بعد از مصادره اموال و مهاجرت از ايران
🔸خيامی‌ها موسس ايران ناسيونال، مبليران و فروشگاه‌های زنجيره‌ای كورش و فردوسی بودند.
🔻برادران خيامی (علی اكبر، احمد و محمود) خانواده‌ای اصالتا خراساني بودند كه با تاسيس ايران ناسيونال (ايران خودرو) از اوايل دهه ۱۳۴۰ تا شروع انقلاب اسلامی، به توليد اتوبوس و پيكان اشتغال داشتند.
🔻احمد خیامی علاوه بر خودروسازی در بيمه آسيا هم سرمايه گذاری كرد و كارخانه مبل‌سازی «مبليران» را راه اندازی كرد و همچنين فروشگاه‌هاي زنجيره ای مثل فردوسی و كورش را تاسيس كرد.
🔻احمد خيامی بعد از انقلاب به تورنتوی كانادا رفت كه البته درگير مداواي بيماری هم شد. در سال‌های اخير در لوس آنجلس زندگی مي‌كرد و در همان جا هم در گذشت.
🔻محمود خيامی اما بعد از انقلاب به انگلستان رفت و نمايندگي بنز را گرفت و در همان جا هم فرد موفقی بود. البته او در آمريكا هم كسب كاری داشت و همين نمايندگی بنز آلمان با او بود.
🔻محمود همچنين حدود ۲۰ سال پيش بنياد خيريه خيامی ها را راه‌اندازی كرده كه در در خراسان و جاهاي ديگر واحد آموزشی و مدرسه تاسيس كرده است.
🔻دوست من می‌گفت یک بار در دهه ۷۰ شمسی با محمود خیامی صحبت كرده و او گفته در صورت بازگشت دوست دارد به باغداری و كشاورزی بپردازد. چون صنعت اتومبيل ديگر خيلی تغيير كرده است.
🔻خيامی‌ها خانواده‌ای رانت بگير معرفی شدند اما موفقيت آنها در خارج كشور ثابت كرد كه آن اتهامات نادرست بود و آنها واقعا دارای شايستگی های مديريتی بودند.
#بورژوازی_ملی
#محمود_خیامی
#احمد_خیامی
#ایران_ناسیونال
#مبلیران
#پیکان
https://goo.gl/RLkzEE
♻️مقاله علی اصغر سعيدی «بورژوازی در غربت» - مجله #كارخانه_دار - شماره دوم
@Karkhanedar_Mag
👇به کانال خبری پان ایرانیست بپیوندید👇
https://t.me/joinchat/AAAAADuh9PTR7tqOh54EqQ
بعد از مصادره اموال و مهاجرت از ايران
🔸خيامی‌ها موسس ايران ناسيونال، مبليران و فروشگاه‌های زنجيره‌ای كورش و فردوسی بودند.
🔻برادران خيامی (علی اكبر، احمد و محمود) خانواده‌ای اصالتا خراساني بودند كه با تاسيس ايران ناسيونال (ايران خودرو) از اوايل دهه ۱۳۴۰ تا شروع انقلاب اسلامی، به توليد اتوبوس و پيكان اشتغال داشتند.
🔻احمد خیامی علاوه بر خودروسازی در بيمه آسيا هم سرمايه گذاری كرد و كارخانه مبل‌سازی «مبليران» را راه اندازی كرد و همچنين فروشگاه‌هاي زنجيره ای مثل فردوسی و كورش را تاسيس كرد.
🔻احمد خيامی بعد از انقلاب به تورنتوی كانادا رفت كه البته درگير مداواي بيماری هم شد. در سال‌های اخير در لوس آنجلس زندگی مي‌كرد و در همان جا هم در گذشت.
🔻محمود خيامی اما بعد از انقلاب به انگلستان رفت و نمايندگي بنز را گرفت و در همان جا هم فرد موفقی بود. البته او در آمريكا هم كسب كاری داشت و همين نمايندگی بنز آلمان با او بود.
🔻محمود همچنين حدود ۲۰ سال پيش بنياد خيريه خيامی ها را راه‌اندازی كرده كه در در خراسان و جاهاي ديگر واحد آموزشی و مدرسه تاسيس كرده است.
🔻دوست من می‌گفت یک بار در دهه ۷۰ شمسی با محمود خیامی صحبت كرده و او گفته در صورت بازگشت دوست دارد به باغداری و كشاورزی بپردازد. چون صنعت اتومبيل ديگر خيلی تغيير كرده است.
🔻خيامی‌ها خانواده‌ای رانت بگير معرفی شدند اما موفقيت آنها در خارج كشور ثابت كرد كه آن اتهامات نادرست بود و آنها واقعا دارای شايستگی های مديريتی بودند.
#بورژوازی_ملی
#محمود_خیامی
#احمد_خیامی
#ایران_ناسیونال
#مبلیران
#پیکان
https://goo.gl/RLkzEE
♻️مقاله علی اصغر سعيدی «بورژوازی در غربت» - مجله #كارخانه_دار - شماره دوم
@Karkhanedar_Mag
👇به کانال خبری پان ایرانیست بپیوندید👇
https://t.me/joinchat/AAAAADuh9PTR7tqOh54EqQ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
به یاد محمود خیامی بنیانگذار #ایران_ناسیونال (ایران خودرو کنونی) و ماشین #پیکان / انقلاب 57 ایران را از این خدمتگذاران ایراندوست محروم کرد.
@paniranist
@paniranist
✴️ سرنوشت خانواده خيامی
بعد از مصادره اموال و مهاجرت از ايران
🔸خيامی‌ها موسس ايران ناسيونال، مبليران و فروشگاه‌های زنجيره‌ای كورش و فردوسی بودند.
🔻برادران خيامی (علی اكبر، احمد و محمود) خانواده‌ای اصالتا خراساني بودند كه با تاسيس ايران ناسيونال (ايران خودرو) از اوايل دهه ۱۳۴۰ تا شروع انقلاب اسلامی، به توليد اتوبوس و پيكان اشتغال داشتند.
🔻احمد خیامی علاوه بر خودروسازی در بيمه آسيا هم سرمايه گذاری كرد و كارخانه مبل‌سازی «مبليران» را راه اندازی كرد و همچنين فروشگاه‌هاي زنجيره ای مثل فردوسی و كورش را تاسيس كرد.
🔻احمد خيامی بعد از انقلاب به تورنتوی كانادا رفت كه البته درگير مداواي بيماری هم شد. در سال‌های اخير در لوس آنجلس زندگی مي‌كرد و در همان جا هم در گذشت.
🔻محمود خيامی اما بعد از انقلاب به انگلستان رفت و نمايندگي بنز را گرفت و در همان جا هم فرد موفقی بود. البته او در آمريكا هم كسب كاری داشت و همين نمايندگی بنز آلمان با او بود.
🔻محمود همچنين حدود ۲۰ سال پيش بنياد خيريه خيامی ها را راه‌اندازی كرده كه در در خراسان و جاهاي ديگر واحد آموزشی و مدرسه تاسيس كرده است.
🔻دوست من می‌گفت یک بار در دهه ۷۰ شمسی با محمود خیامی صحبت كرده و او گفته در صورت بازگشت دوست دارد به باغداری و كشاورزی بپردازد. چون صنعت اتومبيل ديگر خيلی تغيير كرده است.
🔻خيامی‌ها خانواده‌ای رانت بگير معرفی شدند اما موفقيت آنها در خارج كشور ثابت كرد كه آن اتهامات نادرست بود و آنها واقعا دارای شايستگی های مديريتی بودند.
#بورژوازی_ملی
#محمود_خیامی
#احمد_خیامی
#ایران_ناسیونال
#مبلیران
#پیکان
https://goo.gl/RLkzEE
♻️مقاله علی اصغر سعيدی «بورژوازی در غربت» - مجله #كارخانه_دار - شماره دوم
@Karkhanedar_Mag
👇به کانال خبری پان ایرانیست بپیوندید👇
https://t.me/joinchat/AAAAADuh9PTR7tqOh54EqQ
بعد از مصادره اموال و مهاجرت از ايران
🔸خيامی‌ها موسس ايران ناسيونال، مبليران و فروشگاه‌های زنجيره‌ای كورش و فردوسی بودند.
🔻برادران خيامی (علی اكبر، احمد و محمود) خانواده‌ای اصالتا خراساني بودند كه با تاسيس ايران ناسيونال (ايران خودرو) از اوايل دهه ۱۳۴۰ تا شروع انقلاب اسلامی، به توليد اتوبوس و پيكان اشتغال داشتند.
🔻احمد خیامی علاوه بر خودروسازی در بيمه آسيا هم سرمايه گذاری كرد و كارخانه مبل‌سازی «مبليران» را راه اندازی كرد و همچنين فروشگاه‌هاي زنجيره ای مثل فردوسی و كورش را تاسيس كرد.
🔻احمد خيامی بعد از انقلاب به تورنتوی كانادا رفت كه البته درگير مداواي بيماری هم شد. در سال‌های اخير در لوس آنجلس زندگی مي‌كرد و در همان جا هم در گذشت.
🔻محمود خيامی اما بعد از انقلاب به انگلستان رفت و نمايندگي بنز را گرفت و در همان جا هم فرد موفقی بود. البته او در آمريكا هم كسب كاری داشت و همين نمايندگی بنز آلمان با او بود.
🔻محمود همچنين حدود ۲۰ سال پيش بنياد خيريه خيامی ها را راه‌اندازی كرده كه در در خراسان و جاهاي ديگر واحد آموزشی و مدرسه تاسيس كرده است.
🔻دوست من می‌گفت یک بار در دهه ۷۰ شمسی با محمود خیامی صحبت كرده و او گفته در صورت بازگشت دوست دارد به باغداری و كشاورزی بپردازد. چون صنعت اتومبيل ديگر خيلی تغيير كرده است.
🔻خيامی‌ها خانواده‌ای رانت بگير معرفی شدند اما موفقيت آنها در خارج كشور ثابت كرد كه آن اتهامات نادرست بود و آنها واقعا دارای شايستگی های مديريتی بودند.
#بورژوازی_ملی
#محمود_خیامی
#احمد_خیامی
#ایران_ناسیونال
#مبلیران
#پیکان
https://goo.gl/RLkzEE
♻️مقاله علی اصغر سعيدی «بورژوازی در غربت» - مجله #كارخانه_دار - شماره دوم
@Karkhanedar_Mag
👇به کانال خبری پان ایرانیست بپیوندید👇
https://t.me/joinchat/AAAAADuh9PTR7tqOh54EqQ