کانال خبری پان‌ايرانيست

❇️ تصویری تاریخی از وصیتنامه #محمود_خیامی بنیانگذار ایران ناسیونال

🔻در بخشی از وصیت نامه جناب آقای سید محمود خیامی چنین می خوانیم:

▪️موصی یک ثلث از کل دارایی خود را از تاریخ زیر (دوم مهرماه 1345) لغایت سی سال کامل خورشیدی برای خود حبس نمود که حق مصرف آنرا عینا ندارد و فقط حق دارد از درآمد حاصله ثلث به نسبت یک پنجم خاندان آل عبا و یک پنجم خرج آموزش و تعلیم و توسعه مذهب شیعه اثنی عشری و سه پنجم باقیمانده از درآمد ثلث را برای تعلیم و آموزش علمی و عملی و فنی و رسیدگی به کلیه امورات کارگران و فرزندان آنان که بی بضاعت باشند بنماید.
پس از انقضای مدت ،کلیه ثلث را به منظور تشکیل موسسه فنی با کلیه وسایل لازمه قرار دهند و اقدام به تعلیم فنی کارگران بی بضاعت نمایند ، کلیه امورات و مندرجات این وصیت تا زمان حیات وصی (آقای سید احمد خیامی) با معظم له و پس از فوت مشارالیه با فرزند ذکور و ارشد حی موصی خواهد بود که این وصیت به او نامه به آنها تفویض می شود و موظفند که عین ثلث را همیشه جاودان و برقرار نمایند.

تخلف از مفاد از این وصیت نامه موجب خشم خداوند کریم و عقوبت آخرت خواهد بود.

#محمود_خیامی
#بورژوازی_ملی
@paniranist

❇️ پیام شهبانو فرح پهلوی برای درگذشت محمود خیامی بدین شرح است :

«شادروان محمود خیامی، پدر صنعت اتومبیل سازی ایران در سالهای شکوفائی و سرافرازی میهنمان، ما را ترک کرد و از در گذشت او بسیار آزرده خاطر و اندوه گین شدم.
شادروان خیامی، از آندست مردان اقتصاد و صنعت کشور بود که با دلبستگی بسیار به فرهنگ و اندیشه ی ایرانی، طی دوران عمر پر برکت خود، علاوه بر پایه گزاری صنعت اتومبیل سازی، به گسترش فرهنگ و اندیشه ایرانی به ویژه طی چهار دهه زندگی دور از وطن، به وجه چشمگیری مدد رسانی کرد.
حضور در هیأت مدیره فرهنگ نامه ایرانیکا، از جمله یکی از کارهای برجسته شادروان محمود خیامی در غربت بود.
پادشاه فقید ایران تلاشهای خیامی را ارج بسیار می نهاد و هر بار که فرصت بازدیدی از کارخانجات ایران ناسیونال فراهم می شد، ایشان با شوق بسیار در دیدار از آنچه تاج صنعت ایران لقب گرفت، حضور بهم می رساندند.
فقدان این خدمتگزار بزرگ ایران نوین را به فرزندان برومندش شهرزاد، شراره و علی داد و خواهران، و دیگر بستگان او و خانواده بزرگ ایران ناسیونال از صمیم قلب تسلیت می گویم.
روانش شاد»

#محمود_خیامی
#شهبانو_فرح_پهلوی

@paniranist

✴️ سرنوشت خانواده خيامی
بعد از مصادره اموال و مهاجرت از ايران

🔸خيامی‌ها موسس ايران ناسيونال، مبليران و فروشگاه‌های زنجيره‌ای كورش و فردوسی بودند.

🔻برادران خيامی (علی اكبر، احمد و محمود) خانواده‌ای اصالتا خراساني بودند كه با تاسيس ايران ناسيونال (ايران خودرو) از اوايل دهه ۱۳۴۰ تا شروع انقلاب اسلامی، به توليد اتوبوس و پيكان اشتغال داشتند.

🔻احمد خیامی علاوه بر خودروسازی در بيمه آسيا هم سرمايه گذاری كرد و كارخانه مبل‌سازی «مبليران» را راه اندازی كرد و همچنين فروشگاه‌هاي زنجيره ای مثل فردوسی و كورش را تاسيس كرد.

🔻احمد خيامی بعد از انقلاب به تورنتوی كانادا رفت كه البته درگير مداواي بيماری هم شد. در سال‌های اخير در لوس آنجلس زندگی مي‌كرد و در همان جا هم در گذشت.

🔻محمود خيامی اما بعد از انقلاب به انگلستان رفت و نمايندگي بنز را گرفت و در همان جا هم فرد موفقی بود. البته او در آمريكا هم كسب كاری داشت و همين نمايندگی بنز آلمان با او بود.

🔻محمود همچنين حدود ۲۰ سال پيش بنياد خيريه خيامی ها را راه‌اندازی كرده كه در در خراسان و جاهاي ديگر واحد آموزشی و مدرسه تاسيس كرده است.

🔻دوست من می‌گفت یک بار در دهه ۷۰ شمسی با محمود خیامی صحبت كرده و او گفته در صورت بازگشت دوست دارد به باغداری و كشاورزی بپردازد. چون صنعت اتومبيل ديگر خيلی تغيير كرده است.

🔻خيامی‌ها خانواده‌ای رانت بگير معرفی شدند اما موفقيت آنها در خارج كشور ثابت كرد كه آن اتهامات نادرست بود و آنها واقعا دارای شايستگی های مديريتی بودند.

#بورژوازی_ملی
#محمود_خیامی
#احمد_خیامی
#ایران_ناسیونال
#مبلیران
#پیکان
https://goo.gl/RLkzEE

♻️مقاله علی اصغر سعيدی «بورژوازی در غربت» - مجله #كارخانه_دار - شماره دوم
@Karkhanedar_Mag

👇به کانال خبری پان ایرانیست بپیوندید👇
https://t.me/joinchat/AAAAADuh9PTR7tqOh54EqQ

❇️ محمود خیامی بنیانگذار کارخانه #ایران_ناسیونال و پدر صنعت خودرو در ایران درگذشت .او از تکنوکرات های وطن پرست صنعت ایران بود که با درایتی ستودنی در جبهه صنعتی شدن کشور کوشید.بعد از انقلاب ۵۷ با مصادره اموال و انسداد حساب هایش و خطراتی که پیش رویش می دید مجبور به ترک وطن شد.
روانش شاد یادش گرامی

#محمود_خیامی
@paniranist

✴️ سرنوشت خانواده خيامی
بعد از مصادره اموال و مهاجرت از ايران

🔸خيامی‌ها موسس ايران ناسيونال، مبليران و فروشگاه‌های زنجيره‌ای كورش و فردوسی بودند.

🔻برادران خيامی (علی اكبر، احمد و محمود) خانواده‌ای اصالتا خراساني بودند كه با تاسيس ايران ناسيونال (ايران خودرو) از اوايل دهه ۱۳۴۰ تا شروع انقلاب اسلامی، به توليد اتوبوس و پيكان اشتغال داشتند.

🔻احمد خیامی علاوه بر خودروسازی در بيمه آسيا هم سرمايه گذاری كرد و كارخانه مبل‌سازی «مبليران» را راه اندازی كرد و همچنين فروشگاه‌هاي زنجيره ای مثل فردوسی و كورش را تاسيس كرد.

🔻احمد خيامی بعد از انقلاب به تورنتوی كانادا رفت كه البته درگير مداواي بيماری هم شد. در سال‌های اخير در لوس آنجلس زندگی مي‌كرد و در همان جا هم در گذشت.

🔻محمود خيامی اما بعد از انقلاب به انگلستان رفت و نمايندگي بنز را گرفت و در همان جا هم فرد موفقی بود. البته او در آمريكا هم كسب كاری داشت و همين نمايندگی بنز آلمان با او بود.

🔻محمود همچنين حدود ۲۰ سال پيش بنياد خيريه خيامی ها را راه‌اندازی كرده كه در در خراسان و جاهاي ديگر واحد آموزشی و مدرسه تاسيس كرده است.

🔻دوست من می‌گفت یک بار در دهه ۷۰ شمسی با محمود خیامی صحبت كرده و او گفته در صورت بازگشت دوست دارد به باغداری و كشاورزی بپردازد. چون صنعت اتومبيل ديگر خيلی تغيير كرده است.

🔻خيامی‌ها خانواده‌ای رانت بگير معرفی شدند اما موفقيت آنها در خارج كشور ثابت كرد كه آن اتهامات نادرست بود و آنها واقعا دارای شايستگی های مديريتی بودند.

#بورژوازی_ملی
#محمود_خیامی
#احمد_خیامی
#ایران_ناسیونال
#مبلیران
#پیکان
https://goo.gl/RLkzEE

♻️مقاله علی اصغر سعيدی «بورژوازی در غربت» - مجله #كارخانه_دار - شماره دوم
@Karkhanedar_Mag

👇به کانال خبری پان ایرانیست بپیوندید👇
https://t.me/joinchat/AAAAADuh9PTR7tqOh54EqQ