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Am Bosporus setzt sich die Geldentwertung fort․ Dazu trägt die schwache Lira bei․ Die Lieferkettenprobleme und der Ukrainekrieg heizen die Teuerung zusätzlich an․
Man habe in einem „komplexen operativen Umfeld“ eine solide Performance hingelegt, beteuert der Airbus-Chef – und schwört seinen Konzern auf einen sportlichen Jahresendspurt ein․
Der Krieg in der Ukraine, die steigenden Preise und die anhaltenden Lieferkettenprobleme haben der deutschen Wirtschaft im zweiten Quartal zugesetzt․ Der Ausblick für die zweite Jahreshälfte bleibt unsicher․
Der Großhändler Dirk Jandura erzählt, welche Produkte immer noch knapp sind, in welcher Krise Deutschland steckt – und warum in seinem mittelständischen Betrieb jetzt Englisch gesprochen wird․
Zu wenig Chips, Ukrainekrieg, drakonische Corona-Politik in China: Die Autoindustrie ächzt unter den vielen Krisen der Welt und verzeichnet deutlich weniger Neuzulassungen als noch im Vorjahr․ Besonders ungelegen kommt das für Porsche․
Die erlahmende Weltkonjunktur trifft den einstigen Börsenliebling hart․ Tesla-Chef Elon Musk bezeichnet die Lieferkettenprobleme der Autoindustrie als einen „absoluten Albtraum“․
Hannover ist bereit: Am Sonntagabend wird die weltgrößte Industriemesse eröffnet․ Die Erwartungen von Ausstellern und Kunden sind nach zwei Jahren Corona-Pause trotz vieler Lieferkettenprobleme und des Kriegs in der Ukraine sehr hoch․
Zwar wurde im Jahr 2021 weniger Umsatz mit Fahrrädern gemacht als noch 2020, aber das lag nicht an weniger Nachfrage – im Gegenteil․ Daher sind auch die Preise kräftig gestiegen․
Pandemie, Lieferkettenprobleme und der Krieg in der Ukraine lasten schwer auf Menschen und Unternehmen – und für den Staat ist ein Plus in beachtlicher Höhe in Sicht․ Wie kann das sein?
Inflation und Lieferkettenprobleme machen vielen amerikanischen Unternehmen zu schaffen․ Aber es gibt auch Profiteure․ Das zeigt eine Analyse von Hunderten Telefonkonferenzen․