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Zu wenig Chips, Ukrainekrieg, drakonische Corona-Politik in China: Die Autoindustrie ächzt unter den vielen Krisen der Welt und verzeichnet deutlich weniger Neuzulassungen als noch im Vorjahr․ Besonders ungelegen kommt das für Porsche․
Nach Aceas lautstarkem Protest gegen das EU-Verbrennerverbot ab 2035 wird Volvo zum Jahresende austreten․ Die Position des Lobbyverbands passe nicht zur Nachhaltigkeitsstrategie des Autokonzerns, so das Unternehmen․
In der europäischen Autoindustrie brodelt es․ Nachdem das geplante Verbrenner-Aus die Hersteller entzweit hat, verlässt mit Stellantis nun ein großer Hersteller den gemeinsamen Lobbyverband․
Die Automobilhersteller in der EU lieferten wegen der Chipkrise im Januar so wenige Neuwagen wie noch nie aus, wie der Verband Acea berichtet․ Die Prognosen sind weiterhin düster․
In Europa wurden 12 Prozent weniger Wagen zugelassen als noch im Vorjahr․ Insgesamt wurden ein Viertel weniger Autos zugelassen als noch im Vorjahr․ Besonders Daimler hatte zu kämpfen․
Im dritten Quartal verdreifacht sich der Marktanteil elektrisch angetriebener Autos in der Europäischen Union․ Das hat auch mit der Corona-Krise zu tun․
Nicht nur in Deutschland, auch in anderen EU-Ländern verzeichnet der Absatz von Elektroautos kräftige Zuwächse․ Der meistverkaufte alternativ angetriebene Fahrzeugtyp bleibt indes das Hybrid-Elektrofahrzeug․