Frankfurter Allgemeine Zeitung

​​​​​Wie der Weizen aus der Ukraine kommt
#AndreasMatthä #ÖBB #Getreide #Bahnverbindung #Transport #Verkehr

Europas Bahnen fahren mehr Getreide aus der Ukraine․ Um richtig Schwung zu nehmen, müssen sie jetzt nur noch Kleinstaaterei und Nationalismen in der EU überwinden․ Der Chef des Bahnverbunds CER, Andreas Matthä, hat Ideen, wie das gelingen kann․

​​​​​„Ein Zug ist fast 500 Meter lang und befördert 2000 Tonnen Getreide“
#AndreasMatthä #ÖBB #Flüchtlinge #Fahrzeug #Getreideexport

Wegen geschlossener Seehäfen ist die Ukraine beim Getreideexport auf die Bahn angewiesen․ Doch ausgerechnet die Helfer im Westen hätten jetzt ein Problem, sagt der Präsident der Gemeinschaft der Europäischen Bahnen und Infrastrukturgesellschaften․

​​​​​ÖBB-Strecken wieder in Betrieb: Im Nachtzug nach Amsterdam
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Kaum klingt Corona ab, gehen Nachtzugstrecken wieder in Betrieb․ Das Reisen auf der Schiene schadet dem Klima weniger als Fliegen․ Doch ein großes Problem bleibt․

​​​​​Klimafreundliche Nachtzüge: Grüner reisen in der Nacht
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Noch kürzlich schien der Nachtzug der Deutschen Bahn unwirtschaftlich․ Nun steht ihm des Klimawandels wegen eine Renaissance bevor․

​​​​​ÖBB-Generaldirektor Matthä: Vorreiter mit Nachtzügen
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Andreas Matthä ist Generaldirektor der österreichischen Staatsbahn․ Das Bahn-Urgestein legt nicht nur die Schlafwagen wieder neu auf, sondern hat auch große Pläne für den Transit․

​​​​​ÖBB bestellt „Nightjets“: Im Schlafwagen nach Paris
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Österreichs Bahn bestellt für 500 Millionen Euro neue “Nightjets“․ Bahnchef Matthä will so die Spitzenstellung im Nachtzugverkehr Europas ausbauen․

Fertigstellung 2028 fraglich: Baustopp am Brennerbasistunnel
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Der Zeitplan für die Fertigstellung des mit 64 Kilometern längsten Eisenbahntunnels der Welt ist ins Wanken geraten․ Grund ist die Corona-Krise․