Сегодня хотим рассказать о первых двухэтажных автобусах!
Первые автобусы были совсем не похожи на те, которые сегодня мы сегодня видим.
В 1829 году на улицах Лондона появились маршрутные конные экипажи — омнибусы и передвигались они при помощи запряженных лошадей. Со временем, стало понятно, что они недостаточно вместительны и для увеличения пассажиропотока , транспортная компания Адамс и Ко в 1847 году ввела в эксплуатацию новые омнибусы с открытым вторым этажом и очень крутой лестницей, по которой пассажиры взбирались наверх.
Справедливости ради, надо сказать, что по началу, идея двухэтажных «тележек» не очень-то пользовалась спросом, и люди относились к этому виду транспорта с явным недоверием. Но, в 1852 году Джон Гринвуд представил принципиально новый конный даблдекер, который вмещал до 40 пассажиров и приводился в движение тройкой лошадей. И ситуация в корне изменилась — горожанам это новшество пришлось по вкусу.
Время шло — омнибусы видоизменялись. С 1911 года автобусы стали конструировать специально под нужды города. В результате в том же году на городские маршруты вышел LGOC B-type деревянном кузове на деревянном шасси, также с открытым вторым этажом.
И такие двухэтажные конные «даблдекеры» использовались в Лондоне вплоть до Первой мировой войны.
С появлением электричества необходимость в лошадях отпала. Сначала появились трамваи, также конечно, двухэтажные. Позже их сменили троллейбусы, обладавшие чуть большей маневренностью. Но параллельно развивались и моторные омнибусы, которые позже стали называться «автобусами».
И, наконец , в 1922 году на улицы Лондона вышел первый настоящий двухэтажный автобус, прототип современных моделей. Эта модель называлась NS Type. Он первоначально также имел открытый второй этаж, но в 1925 году городские власти ввели запрет на эксплуатацию автобусов с открытым верхом и почти 1700 экземпляров подверглись модификации. Эта модель за короткое время стала главным видом транспорта в столице Великобритании и использовалась до начала 30-х годов.
Но самым известным двухэтажным автобусом был и остается, конечно же, Routemaster — хозяин дорог — дословный перевод с английского. Он появился на улицах Лондона в феврале 1956 года. И практически сразу стал одним из самых популярных символом Лондона. Он работал на линиях столицы Великобритании до конца 2005 года.
Время не умолимо! И в 2000-е годы появились современные двухэтажные модели, которые стали более экологичными, удобными и безопасными.
А на последнем фото наш любимый Уфимский DoubleDecker
❤️Наш сайт
bus102.com https://vk.com/ufa.doubledecker
