Сегодня хотим рассказать о первых двухэтажных автобусах! Первые автобусы были совсем не похожи на те, которые сегодня мы сегодня видим. В 1829 году на улицах Лондона появились маршрутные конные экипажи — омнибусы  и передвигались они при помощи запряженных лошадей. Со временем, стало понятно, что они недостаточно вместительны и для  увеличения пассажиропотока , транспортная компания Адамс и Ко в 1847 году ввела в эксплуатацию новые омнибусы с  открытым вторым этажом и очень крутой лестницей, по которой пассажиры взбирались наверх.  Справедливости ради, надо сказать, что по началу, идея двухэтажных «тележек»  не очень-то пользовалась спросом, и люди относились к этому виду транспорта с явным недоверием. Но, в 1852 году Джон Гринвуд  представил принципиально новый конный даблдекер, который  вмещал до 40 пассажиров и приводился в движение тройкой лошадей.  И ситуация в корне изменилась — горожанам это новшество пришлось по вкусу. Время шло — омнибусы видоизменялись. С 1911 года автобусы стали конструировать специально под нужды города. В результате в том же году на городские маршруты вышел LGOC B-type  деревянном кузове на деревянном шасси, также с открытым вторым этажом. И такие двухэтажные конные «даблдекеры» использовались в Лондоне вплоть до Первой мировой войны. С появлением электричества необходимость в лошадях отпала. Сначала появились трамваи, также конечно, двухэтажные.  Позже их сменили троллейбусы, обладавшие чуть большей маневренностью. Но параллельно развивались и моторные омнибусы, которые позже стали называться  «автобусами». И, наконец , в 1922 году на улицы Лондона вышел первый настоящий двухэтажный автобус, прототип современных моделей. Эта модель называлась NS Type. Он первоначально также имел открытый второй этаж, но в 1925 году городские власти ввели запрет на эксплуатацию автобусов с открытым верхом и почти 1700 экземпляров подверглись модификации. Эта модель за короткое время стала главным  видом транспорта в столице Великобритании и использовалась до начала 30-х  годов. Но самым известным двухэтажным автобусом был и остается, конечно же, Routemaster — хозяин дорог — дословный перевод с английского.  Он появился на улицах Лондона в феврале 1956 года. И практически сразу стал одним из самых популярных символом Лондона. Он работал на линиях столицы Великобритании  до конца 2005 года. Время не умолимо!  И в 2000-е годы появились современные двухэтажные модели, которые стали более экологичными, удобными и безопасными. А на последнем фото наш любимый Уфимский DoubleDecker ❤️ Наш сайт bus102.com https://vk.com/ufa.doubledecker