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Die ersten Gegenstände aus dem Nachlass des verstorbenen britischen Sängers Freddie Mercury haben am Mittwoch den Besitzer gewechselt – darunter auch eine „moderne kulturelle Ikone“․
Yamaha baut seine Elektrofamilie aus․ Nach zwei E-Rollern und drei E-Bikes kommt jetzt der Booster․ Wahlweise mit 25 km/h oder als S-Pedelec mit bis zu 45 km/h․
E-Bike von Yamaha, spiegellose Profi-Kamera, SUV für die Wüste, Elektrozweirad von Honda und Kugellampe mit Akku: Das sind die Neuigkeiten aus der Kiste․
Yamaha, hierzulande bekannt für guten Klang und Motorroller, besetzt ein Trio für den europäischen E-Bike-Markt․ Erste Testfahrten zeigen: Die Räder sind technisch hochwertig und gut verarbeitet․
Licht mit neuem Anschluss, Ankersteine werden systematisch, Genesis gibt Gas, Yamaha ohne Schnickschnack und Notruf mit Satellit: Das sind unsere Neuigkeiten aus der Technikkiste․
Mailand, Messemuffel, Machtdemonstrationen: Die Eicma überrascht mit Neuheiten, Verrücktheiten und vollen Hallen․ Die Welt der Motorräder und Roller elektrisiert sich․
Tablets finden Halt, Yamaha mag leichtes Schwarz, Autobuch blickt in die Sechzigerjahre, Fitnessarmband kostet wenig und Apple verbessert Karten-App․ Das sind unsere Neuigkeiten aus der Technikkiste․
Yamahas Elektrooffensive, Renaults Lastwagen für die Stadt, Pukys Klotzbremse, Volkswagens Buzz und Dubais Flugboot: Das sind die Neuigkeiten aus der Technikkiste․
Die Erfolgskurve von Fahrrädern ist steiler als der Aufstieg zum Mont Ventoux․ Trotz guter Absatzzahlen sind die vergangenen beiden Jahre für die Branche nicht leicht gewesen․ Mit vielen Ideen geht es weiter․
Mit 42 Jahren tritt Motorrad-Star Valentino Rossi zurück․ Neunmal gewann der Italiener die Weltmeisterschaft․ Er prägte seinen Sport wie kein anderer․ Nun widmet er sich seiner zweiten Leidenschaft․
Die CO2-Emissionen müssen sinken, das ist klar․ Doch darf es deshalb keine Verbrennungsmotoren mehr geben? Statt nur auf E-Autos zu setzen, erforscht Toyota lieber umweltfreundliche Kraftstoffe․
In Zeiten überbordender Leistung, die ohne elektronisches Sicherheitsnetz kaum beherrschbar ist, präsentiert Yamaha mit der R7 einen puristischen Gegenentwurf․ 73 PS sind genug․
Lärm unterdrücken, kabellos kommunizieren, gut klingen – In-Ear-Stöpsel und Kopfhörer versprechen Gleiches․ Gleich gut machen sie es deshalb noch nicht․