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Zwei wichtige Schienenverbindungen sind in Frankfurt während der Sommerferien unterbrochen․ Die Kritik daran ist groß․ Dabei sollen die Bauarbeiten doch die Mobilitätswende befördern․
In den Ferien werden wichtige Schienentrassen in Frankfurt und der Region erneuert․ Deshalb sind zwei wichtige Verbindungen des Nahverkehrssystems vom 22․ Juli bis 3․ September unterbrochen․ Es gibt Alternativen, aber Behinderungen sind unvermeidlich․
Bis Ende 2025 soll die Verlängerung der U-Bahn-Linie 5 ins Frankfurter Europaviertel fertig sein․ Das schwierigste Stück, die 850 Meter langen Tunnelröhren vom Platz der Republik bis zur Europa-Allee, sind jetzt im Rohbau fertig․
Die Spritze kommt mit der Bahn: Der Rhein-Main-Verkehrsverbund RMV schickt zwei Bahnen zum Impfen auf die Gleise․ Für die Aktion gibt es erfolgreiche Vorbilder․
An einigen zentralen Stationen in Frankfurt können sich Bus- und Bahnkunden nun per Video an Ticketautomaten beraten lassen․ Zuvor müssen sie einen recht unscheinbaren gelben Button finden․
Mit abermaligen Warnstreiks hat die Gewerkschaft Verdi den öffentlichen Nahverkehr zum Erliegen gebracht․ In Frankfurt zeigen die Menschen Verständnis․ Die Verkehrsgesellschaft sieht die Fahrgäste „gut vorbereitet“․
Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer will Pakete zukünftig mit der U-Bahn transportieren․ Verkehrsbetriebe haben Bedenken – und schlagen ein anderes Verkehrsmittel vor․
Der Frankfurter Nahverkehr rüstet sich für die Zukunft: Zwei neue Kleinbusse sollen am Mainufer entlangfahren, zwei im ländlichen Raum unterwegs sein – und das ohne Fahrer.
Notsignalschalter sollen bei drohender Gefahr verhindern, dass Züge in den Bahnhof einfahren. In Frankfurts unterirdischen Stationen funktionieren diese jedoch nur einseitig.
In Frankfurter Bahnhöfen und S-Bahnstationen sind Dutzende Rolltreppen und Aufzüge gestört. Das ärgert nicht nur Pendler. Besonders viele Ältere, Familien und Behinderte wissen nicht, wie sie an ihr Ziel kommen können.