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Obwohl die Nachfrage nach Vans in Europa und Amerika eher rückläufig ist, bringt Volvo jetzt einen riesigen, 5,21 Meter langen Van auf den Markt․ Der ist allerdings zunächst nur für den chinesischen Markt gedacht․
Lotus ist durch Geely aus China wiederbelebt worden․ Dem elektrischen SUV Eletre wird jetzt eine GT-Limousine zur Seite gestellt․ Auch hier gibt es reichlich PS, nämlich 905․
Vor 25 Jahren startete das Abenteuer Smart․ Der zweisitzige Stadtwagen war genial, jedoch wirtschaftlich nie ein Erfolg․ Nun versucht die Marke ihr Glück mit einem elektrischen SUV․
Mit 4,23 Metern Länge rundet der EX30 das Modellportfolio von Volvo nach unten hin ab․ Das Stadt-SUV wird in China produziert, beim Design folgt es aber klar den skandinavischen Linien seiner großen Brüder․
Chinesische E-Automarken greifen mit neuen Vertriebsmodellen traditionelle Autohändler an․ Im neuen Nio-Haus in Frankfurt können Besucher Kaffee trinken, gemeinsam arbeiten und konferieren․
Seit zwei Jahren ist das neue London-Taxi, offiziell LEVC TX, nun schon auf dem Markt․ In Deutschland tut man sich schwer․ Dabei hat das ungewöhnliche Gefährt einige Vorzüge․ So ist es tauglich für Rollstühle․
Renault plant die tiefgreifendste Strukturreform in seiner Geschichte․ Der Konzern soll in fünf Einzelteile zerlegt werden – und will ausgerechnet mit dem chinesischen Autobauer Geely Verbrennerfahrzeuge bauen․
Erst Mercedes, jetzt könnte Renault folgen: Der Autokonzern Geely aus China setzt auf das Verbrenner-Geschäft, das Europas Hersteller nicht mehr interessiert – und glaubt an die E-Fuels․
Auch Lotus ist auf dem Weg zum reinen Elektroauto-Hersteller․ Bis es soweit ist, lässt der Sportwagen Emira mit seinen 400 PS den guten, alten Verbrenner noch einmal hochleben․
Der Lynk will ein alternatives Auto sein․ Das Konzept des chinesischen Herstellers sieht vor, dass er gemietet und weitergereicht wird․ Er fährt sich gar nicht schlecht․
Der Mercedes-Vorstandsvorsitzende und Baden-Württembergs Ministerpräsident machen eine klare Ansage zu den Eigentumsverhältnissen des Stuttgarter Autokonzerns․
Jetzt kommt auch Smart aufs SUV․ In der Kooperation von Daimler und Geely wird aus dem knuddeligen Kleinstwagen ein kompaktes Allerweltsauto mit schier unglaublichen Leistungsdaten․
Die staatliche Beijing Automotive Group besitzt knapp 10 Prozent der Aktien․ Es ist aber vereinbart, dass der Konzern nicht weitere Anteile erwirbt – denn das Thema ist auch politisch sensibel․
Im August 1971 kam der Volvo 1800 ES auf den Markt․ Schnell wurde das Kombi-Coupé wegen der vielen Glasflächen Schneewittchensarg getauft, er gehört heute zu den legendärsten Volvos überhaupt․