Методы неразрушающего контроля авиационной техники 🔩Часть 1Обеспечение безопасности полётов во многом зависит от надежности воздушных судов. В ходе эксплуатации силовые элементы летального аппарата испытывают высокие статические и динамические нагрузки, работают в условиях вибрационных нагрузок — это приводит к
возникновению усталостных трещин и разрушению деталей. Один из эффективных путей предотвращения разрушения деталей —
своевременное обнаружение дефектов и трещин. Это делается с помощью
методов неразрушающего контроля авиационной техники, о которых далее и пойдет речь.
#inside_top💬 Вообще,
метод неразрушающего контроля (МНК) — метод, при котором не должна быть нарушена пригодность объекта к применению.
Главная роль НК заключается в обеспечении своевременного выявления дефектных элементов конструкции планера, двигателя, агрегатов ВС с целью исключения их возможного разрушения в процессе последующей эксплуатации.
Про Формы технического обслуживания воздушных судов ℹ️🛠 Существенным является тот факт, что в процессе проведения контроля испытуемые элементы
не подвергаются каким-либо воздействиям, способным привести к их повреждению — именно поэтому метод называется неразрушающим.
🏆 Задачи внедрения неразрушающего контроля и обеспечения его применения в условиях эксплуатации и ремонта гражданских ВС возложены на подразделение
ГосНИИГА —
Научный центр поддержания летной годности воздушных судов (НЦ ПЛГВС)
Неразрушающий контроль как составная часть системы
поддержания летной годности ВС опирается на:
— Разработчиков нормативно-технической документации (НТД) по неразрушающему контролю (разработчики и изготовители ВС, ГосНИИГА);
— Подразделения НК (лаборатории, группы, участки), организации ТОиР, выполняющие контроль авиационной техники средствами НК;
— Систему обучения и аттестации специалистов по неразрушающему контролю;
— Разработчиков и изготовителей средств неразрушающего контроля.
Во всех странах мира наибольшая востребованность НК проявляется в экстремальных ситуациях.
Например, в случае авиакатастроф, вызванных дефектами конструкции воздушных судов.✅ Каждый МНК имеет свою область применения, характерную для
нужной цели и данных. Одни методы дают возможность обнаружить мелкие поверхностные дефекты — например, трещины, но непригодны для обнаружения внутренних дефектов, а другие — наоборот. Эти методы могут дополнять друг друга.
Основные методы НК:— Визуально-оптический;
— Вихретоковый;
— Магнитопорошковый;
— Ультразвуковой (акустический);
— Капиллярный;
— Рентгенографический.
В следующих частях расскажем о сути этих методов и применяемом оборудовании.
✈️ Inside Avia – простыми словами о сложном механизме авиации 
