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Der aktuelle Rücksetzer am Aktienmarkt bietet neue Chancen․ Die Anleger müssen sich nur von der bleiernen Stimmung in Deutschland lösen․ Manche Aktien sind fast schon absurd niedrig bewertet․
Da darf sich das Fahrrad aber auf etwas gefasst machen․ Der berühmte Autobauer wendet sich mit Wucht dem E-Bike zu․ Wie, warum und wann? Gespräch mit Porsches Fahrradboss Jan Becker․
Porsche wird an diesem Donnerstag 75 Jahre alt․ Damals wurde der erste 356 offiziell zugelassen․ Eine Hommage an eine Marke, die viel mehr als der 911 ist, aber ohne ihn nicht existieren würde․
Porsche bringt privatanlegerfreundlich gestückelte Anleihen an den Markt․ Der attraktive Kupon macht sie gleich am ersten Tag zum Spitzenreiter im Börsenhandel․
Der Stuttgarter Sportwagenhersteller erhöht dank hoher Gewinne die Sonderzahlung․ Auch die Holding der Aktionärsfamilien verdient mehr – und will jetzt ihren Kurs aufpolieren․
Es sei „das mit Abstand stärkste Ergebnis in der Geschichte von Porsche“, sagt Konzern-Chef Oliver Blume: Trotz Lieferschwierigkeiten macht der Autobauer 6,8 Milliarden Euro Gewinn․
VW wollte mit dem Börsengang von Porsche einen Befreiungsschlag landen․ Doch selbst eine Sonderdividende in der Rekordhöhe von neun Milliarden Euro besänftigt viele Anteilseigner nicht․ Genauso wenig ein guter Absatz von E-Autos․
Eine sehr gute Kursentwicklung seit dem Börsengang lässt die Porsche AG sogleich in den Dax springen․ Nur noch zwei Autohersteller auf der Welt sind wertvoller․
Die Familien Porsche und Piëch beteiligen sich über ihre Holding wieder direkt an Porsche․ Damit verschuldet die sich hoch und hofft auf VW-Dividenden zur Finanzierung․
Kurz vor dem Börsengang verlassen Hans Michel Piëch und der VW-Aufsichtsratsvorsitzende Hans Dieter Pötsch das Präsidium des Porsche-Aufsichtsrats․ Der Anteil unabhängiger Mitglieder im Gremium soll steigen․
Heute beginnt die Zeichnungsfrist für die Vorzugsaktien der Porsche AG․ Bei einem erfolgreichen Börsengang des Sportwagenbauers werden auch Vorstand und Mitarbeiter belohnt․
Erst waren die Termine noch vage geblieben, jetzt dürfte es kaum ein Zurück geben: VW hat Angebotsbeginn und Preiskorridor für die Aktien der Porsche AG festgelegt․ Eine Umsetzung des Börsengangs ist damit wohl nur Formsache․
Der Porsche-Börsengang ist für viele am Kapitalmarkt lukrativ und setzte so manchen Standard außer Kraft․ Banken, Investoren und Fondsgesellschaften halten still․ Warum?