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Wenige Tage nach der Ankündigung, dass Herbert Diess durch Porsche-Chef Oliver Blume ersetzt wird, legt Volkswagen Zahlen vor․ Der Konzern spricht von einem „robusten“ ersten Halbjahr․
Krieg, Halbleitermangel und die hohen Energiepreise: Mercedes kann das alles nichts anhaben․ Der Konzern verdient weiter prächtig․ Der Rückzug aus Russland kostet allerdings mehr als 700 Millionen Euro․
Die Automobilhersteller in der EU lieferten wegen der Chipkrise im Januar so wenige Neuwagen wie noch nie aus, wie der Verband Acea berichtet․ Die Prognosen sind weiterhin düster․
Wenn es um Halbleiter geht, sind sich die beiden amerikanischen Parteien ausnahmsweise einmal ziemlich einig: Sie wollen ein riesiges Subventionspaket verabschieden – gerade auch aus Angst vor China․
Chips sind auf den Märkten seit Beginn der Corona-Pandemie Mangelware․ Das lässt das Unternehmensergebnis von Europas größtem Hersteller Infineon kräftig steigen․ Es bringt aber auch ganz neue Probleme mit sich․
Zukunft der EU? Halbleitermangel? Digitalisierung Deutschlands? Um langfristig zentrale wirtschaftliche und wirtschaftspolitische Fragen drückte sich auch dieser Fernseh-Wettstreit herum․ Schade․
Deutsche Autohersteller mussten in den vergangenen Monaten wegen des Halbleitermangels vielfach ihre Produktion pausieren․ Aktuell stecken die Hersteller daher viel Geld in den Ausbau ihrer Kapazitäten․
Trotz der Verwerfungen durch die Corona-Pandemie hat Toyota Motor seinen Gewinn um 10 Prozent gesteigert․ Der Marktführer prognostiziert keinen größeren Einfluss des Halbleitermangels auf sein Geschäft․