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Elektrische Flugtaxis sind eine Vision voller Phantasie․ Manche Fachleute fürchten aber eine milliardenteure Geldverbrennung anstelle der Revolution am Himmel․ Noch hat keines eine Luftfahrtzulassung․
Die meisten Hersteller wollen elektrische Senkrechtstarter als Flugtaxis für Passagiere einsetzen․ Airbus geht mit seinem jüngsten Projekt einen eigenen Weg: Der City Airbus Next Gen soll im Rettungseinsatz fliegen․
Erlöse hat Lilium bislang noch keine erwirtschaftet․ Nun gibt es einen Großauftrag für das Münchner Start-up: Saudi-Arabien bestellt 100 elektrische Lilium-Jets․
In den dicht bevölkerten Metropolen Südostasiens könnten Flugtaxis für Entlastung sorgen, in dem sie neue Verkehrswege öffnen․ Der deutsche Hersteller Volocopter ist weit․ Mit einer neuen Kooperation will er seine gute Position festigen․
In der ersten Testphase hat das Lufttaxi schwierigere Flugmanöver genommen․ In den nächsten zwölf Monaten wollen die Gründer 300 Kilometer in der Stunde fliegen․
Bemooste Innenstädte und fliegende Umweltsünder: Statt im Kampf gegen die Klimakatastrophe nach konkreten Lösungen zu suchen, schiebt die Politik Scheininnovationen vor․ Warum nutzen wir nicht verfügbare Technologien? Ein Gastbeitrag․