Frankfurter Allgemeine Zeitung

​​​​​Neue Bosch-Spitze startet mit Rekordumsatz
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78,8 Milliarden Euro – Bosch hat im vergangenen Jahr so viel umgesetzt wie noch nie․ Doch die Rendite bleibt niedrig․ Und die Halbleiter machen weiterhin große Sorgen․

​​​​​Neuer Bosch-Chef Stefan Hartung stellt sich dem Wandel in der Automobil-Branche
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Der Traditionskonzern Bosch steht vor dem größten Wandel seiner Geschichte․ Stefan Hartung ist der Mann, der das Unternehmen in die Zukunft führen soll․

​​​​​Chipmangel: Bosch investiert 400 Millionen Euro in Halbleiter-Fertigung
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Vor allem sein neues Werk in Dresden will Bosch schneller an den Start bringen․ Jeder Chip helfe angesichts der Engpässe an Halbleitern․

​​​​​Bosch auf der IAA: Herausforderung Elektroantrieb
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Warum Bosch allen Hürden zum Trotz zum führenden Zulieferer für Elektroautos werden will: Ein Gespräch mit Bosch-Chef Volkmar Denner über vernetzte Autos und Alleinstellungsmerkmale․

​​​​​Generationswechsel: Bosch baut seine Führung komplett um
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Dass Stefan Hartung an die Spitze des Technologiekonzerns aufrückt, war schon länger klar․ Doch wie groß der Umbau ausfällt, überrascht․ Vor allem die neue Position des bisherigen Chefs erregt Aufmerksamkeit․

​​​​​Führungswechsel an der Bosch-Spitze
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Im deutschen Traditionskonzern steht eine Neuordnung bevor: Ein Name steht im Vordergrund, wenn es um die Nachfolge des amtierenden Konzernchefs geht․

​​​​​Bosch eröffnet Halbleiter-Fabrik in Dresden
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Bosch hat in die neue Fertigung eine Milliarde Euro investiert․ Weil Halbleiter knapp sind, vor allem in der Autoindustrie, sind die Erwartungen hoch – auch in der Politik․

​​​​​Wie Anleger vom Chipmangel profitieren können
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Das Auf und Ab in der Halbleiter-Branche ist nichts für Anleger mit schwachen Nerven․ Doch Analysten sind überzeugt: der Trend zeigt deutlich in eine Richtung․

​​​​​„Europa muss etwas zur Party mitbringen“
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Quantencomputer, Halbleiter, Autoantriebe: Bosch-Chef Volkmar Denner über die Technik der Zukunft, seine persönlichen Pläne – und seine Wünsche zur Bundestagswahl․

​​​​​Bosch-Chef zu Bilanzzahlen: „Die Elektromobilität ist keine Wette mehr“
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20 Milliarden Euro an Aufträgen in der Elektromobilität habe man schon eingesammelt, sagt Bosch-Chef Denner․ In drei Jahren soll das Geschäft mit der Antriebsform profitabel sein․ Und doch setzt er seine Hoffnungen auch auf eine andere Energieform․

​​​​​Bosch zittert vor neuen Schadstoff-Richtlinien
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Noch verdient der größte Autozulieferer der Welt gut mit dem Verbrennungsmotor․ Aber Euro 7, die nächste Schadstoff-Norm für Autos, könnte alle Erfolge zunichte machen․

​​​​​Ankündigung von Bosch: Ein Coronavirus-Test in unter 45 Minuten
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Der Technologiekonzern Bosch will noch im Juni einen Corona-Test auf den Markt bringen, der in weniger als einer Dreiviertelstunde das Resultat ausweist․ Künftig soll das Analysegerät auch Tests für weitere Erkrankungen möglich machen․

Bosch erfindet eigenen Covid-19-Schnelltest
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Schneller und sicherer auf das Virus testen – der deutsche Traditionskonzern Bosch hat ein neues, vielversprechendes Angebot entwickelt․

Das Virus hat die Weltwirtschaft infiziert
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Während Mediziner noch diskutieren, wie gefährlich das Coronavirus ist, reagieren Unternehmen in aller Welt auf dessen Ausbreitung․ Die große Frage lautet: Wann reißen die Lieferketten?

Hat die Autoproduktion ihren Zenit schon überschritten?
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Rund um die Welt werden weniger Autos gebaut․ Das hinterlässt auch heftige Spuren in der Bilanz von Bosch – dem größten Zulieferer der Fahrzeugindustrie․

Post, VW, RWE und weitere: Deutsche Konzernlenker über ihre Erwartungen an 2020
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2020 ist erst der Anfang: Deutsche Konzernlenker sagen, was sie vom neuen Jahr und vom neuen Jahrzehnt erwarten – und welche Fehler wir uns auf keinen Fall leisten dürfen․ ․

„Das Ende des klassischen Verbrennungsmotors“
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Die Pläne von EU-Kommissionschefin Ursula von der Leyen für ein „klimaneutrales Europa“ alarmieren die deutsche Industrie․

F․A․Z․ exklusiv: Neue Betrugsvorwürfe gegen Bosch
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Ein früherer Ingenieur behauptet, wichtige Sicherheitsprüfungen von Auto-Software für Daimler seien umgangen worden․ Und das soll nicht alles sein․

Bosch-Chef im Gespräch: „Ich benutze ein Auto mit hocheffizientem Diesel-Motor“
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Gehört die Zukunft der Elektromobilität? Bosch-Chef Volkmar Denner warnt davor, sich auf eine Technik festzulegen – und erklärt seinen eigenen CO2-Fußabdruck․

Bosch-Chef im Gespräch: „Der Mobilitätswandel braucht Technologievielfalt“
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Bosch-Chef Volkmar Denner warnt vor der einseitigen Ausrichtung auf Elektroautos und fordert ehrliche Verbrauchsangaben – im Gespräch verrät er auch, wie sein eigener CO2-Fußabdruck aussieht․