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Der Radverkehr nimmt zu – damit auch die Gefahr für Kollisionen zwischen Radfahrern und Fußgängern, teils mit schweren Verletzungen․ Das zeigt eine Studie der Unfallforschung der Versicherer (UDV)․
Der Grüneburgweg als „Schlachtfeld“: Anwohner fordern an allen Parkplätzen festzuhalten, die Stadt und andere wollen den Radverkehr fördern – auch wenn das 53 Stellplätze kostet․ Die Wortwahl wird da schon mal martialisch․
Johannes Vogel plädiert für eine bessere Fahrradinfrastruktur in den Städten․ Es brauche eine „bauliche Trennung“․ Viel zu lange seien Fahrradwege an die Straße gepresst worden․
Als erstes Flächenland hat Nordrhein-Westfalen ein Fahrradgesetz verabschiedet․ Der Anteil des Fahrrads am Verkehrsaufkommen soll von neun auf 25 Prozent gesteigert werden․ Doch von den Fahrradverbänden kommt Kritik․
Hessen hat nun eine Professorin für Radverkehr․ Martina Lohmeier verfügt laut Hochschule Rhein-Main über eine umfassende Expertise als Verkehrsplanungs-Ingenieurin und Beraterin․
Der Radverkehr erfreut sich in der Corona- und Klimakrise wachsender Beliebtheit․ Doch das Recht sieht bei Schnee und Glätte nur geringe Schutzpflichten vor․ Ein Gastbeitrag․
An der Frankfurt University of Applied Sciences gibt es jetzt eine Stiftungsprofessur für Radverkehr․ Ihr Inhaber fordert Gleichberechtigung für Radfahrer․
„Erstmals Rückenwind aus dem konservativen Lager“ spüren Radfahrerverbände․ Verkehrsminister Scheuer kann mehr Geld ausgeben und verspricht bessere Bedingungen․