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Eigentlich wollte sich Wolfgang Reitzle, 74 Jahre alter Chefaufseher von Continental, ins Private zurückziehen․ Doch der Autozulieferer steckt in derart großen Nöten, dass seine Führung jetzt gefragter ist denn je․
Die Reifenbranche steht unter hohem Druck․ Michelin verlagert nun die Produktion von Lastwagenreifen ins Ausland․ Grund sind unter anderem die hohen Energiekosten․
Der Autozulieferer aus Hannover kämpft mit harter Konkurrenz․ Jetzt streicht das Management Tausende Stellen in der Verwaltung․ Doch Aufsichtsratschef Reitzle will mehr․
Es schneit seltener․ Und zweimal jährlich Räder und Reifen zu wechseln, nervt ohnehin․ Lohnt das noch, zumal der technische Fortschritt dazu geführt hat, dass Ganzjahresreifen sich auch auf verschneiter Fahrbahn gut schlagen?
Der Vitesco-Vorstandsvorsitzende Andreas Wolf wurde vom Kaufangebot durch den Konkurrenten Schaeffler überrascht․ Jetzt prüft er die Offerte für die Aktionäre – und stellt Forderungen an das künftige Gemeinschaftsunternehmen․
Der einstige Getriebespezialist ist zum drittgrößten Autozulieferer der Welt herangewachsen․ Zur IAA kommt ZF mit einem innovativen Elektromotor ohne seltene Erden․
Nachdem sich der Mangel an Chips in der Autoindustrie gelegt hat, zieht der VW-Konzern Konsequenzen․ Künftig wollen die Wolfsburger wichtige Halbleiter direkt bei den Herstellern einkaufen․
Continentals Aufsichtsratschef Reitzle drängt auf eine Lösung für die krisengeplagte Elektroniksparte․ Eine mögliche Spaltung des Konzerns alarmiert den Betriebsrat․
Der Autozulieferer Continental schließt sein Werk in Gifhorn․ Der Mittelständler Stiebel Eltron will dort jetzt mit Beschäftigten des Dax-Riesen seine Wärmepumpen-Produktion hochfahren․ Wie das funktionieren soll․
Monatelang hat der Konzern mit der IG Metall gerungen․ Jetzt ist klar: Die Produktion mit rund 900 Beschäftigten steht vor dem Aus․ Die Gewerkschaft übt scharfe Kritik․
Eine Milliarde Reifen muss weltweit jedes Jahr ersetzt werden․ Doch nachhaltig nachzukaufen ist schwierig: Bislang basieren neue Pneus zu circa 70 Prozent aus Erdöl․ Das soll sich nun ändern․
Die Furcht der Firmenchefs vor Datenklau ist hoch wie nie․ Selbst Forensikfachleute können Lösegeldzahlungen selten verhindern․ Auch Versicherungen könnten bald an Grenzen stoßen․
In fast jeder Branche fehlt Personal․ Ältere Menschen schaffen Abhilfe: Sie drängen auf den Arbeitsmarkt wie nie zuvor․ Ein genauer Blick in die Zahlen ist nötig, um zu sagen, ob das eine gute Entwicklung ist․
Das Einfahren neuer Reifen ist unverzichtbar – auch mehr als 135 Jahre nach der Erfindung des luftgefüllten Reifens․ Das zeigt ein Blick in die Produktionshallen․ Am viel diskutierten Trennmittel liegt das aber nicht mehr․