مصاحبه با اقتصادنیوز در رابطه با موانع دوچرخه سواری در شهر تهران (بخش چهارم) :
7⃣ قسمت هفتم : توسعه حملونقل پاک تنها در حد یک
#شعار باقی میماند...
سؤال اینجا پیش میآید که چرا وضعیت
#دوچرخهسواری باید اینگونه باشد، آیا رقم زدن چنین شرایط بدی،
#ذینفعانی دارد؟
بیشک بله. متاسفانه شهرداری سلامت شهروندانش را در ازای پول اندکی میفروشد و اینجاست که توسعه
#حملونقل پاک تنها در حد یک شعار باقی میماند.
شاید خنده دار باشد اما زمانی که با شماره سازمان حمل و نقل و
#ترافیک تماس میگیرید، اولین کد داخلی که اعلام میشود، واحد صدور آرم طرح
ترافیک است؛
این نشان میدهد که چقدر ساده و
#ارزان #سلامت انسانها در این
#شهر به حراج گذاشته میشود.
اساساً ماهیت چیزی به عنوان طرح
ترافیک، زیرسوال است.
چرا طرح داریم و چرا اینقدر راحت و ارزان می شود آنرا خرید؟ به نظرم طرح
ترافیک به محلی برای کسب درآمد آنهم از نوع ناپایدار و ناسالم، توسط شهرداری تهران تبدیل شده است؛
دقیقا چیزی مانند
#تراکم_فروشی. باورش سخت است اما مدیران شهری ما، هوای لازم برای تنفس شهروندان را به ارزان ترین قیمت می فروشند. شرکت های
#خودروساز و مدیران شهری هر دو ذینفعانی هستند که از آلودگی هوا در این شهر منتفع می شوند.
حالا هم که کرونا آمده، با شعار حفظ سلامت شهروندان، محدودیت طرح کلا برداشته شده.
و سوال اینجاست که آیا راه های بهتری برای حفظ سلامت و مقابله با کرونا وجود نداشت؟
آنها که وسیله ترددشان مترو و بی آر تی بود همچنان با همان وسایل تردد می کنند و حذف طرح
#ترافیک عملا فقط از بین رفتن سلامت شهروندان با آلودگی هوای بیشتر است. در تهران قبل از
#کرونا ،
#آلودگی ما را خواهد کشت.
ادامه دارد ...
https://b2n.ir/214243@EarthHour