Подождать поезд в тепле вокзального туалета — похоже, именно это предлагают в мэрии, утверждая, что на вокзалах МЦД тепло. А на самом деле отопления всего вокзала в Крюково не было даже в проекте🤷♀️
✹ «Зеленоград.ру» изучил проект строительства станции на предмет систем отопления и получил уточнения в РЖД и у строителей — с самого начала основную часть новой станции Крюково (вестибюли и конкорс) отапливать не собирались. По проекту, отопление есть только в так называемых «зонах комфорта»: на платформах, лифтовых холлах, туалетах и служебных помещениях.
✹ Лицемерно ведёт себя мэрия. В ответ на наш запрос там ответили, что за проект и обслуживание вокзала отвечает РЖД. Зато попиариться на МЦД мэрия не забывает, сообщая, что «на новых московских городских вокзалах вестибюли отапливаемые, здесь можно в тепле подождать поезд, даже когда на улице минусовая температура».
Похоже, туалеты единственное место, где пассажиры могут согреться, потому что обогреватели на платформах не слишком хорошо справляются с холодом.
✹ Впрочем, РЖД не лучше. Весной компания сообщала, что на станциях МЦД установлены системы обогрева, в том числе,
внутри конкорса. А сейчас в ответ на запрос «Зеленоград.ру», говорят, что построенная галерея конкорса это просто крытый пешеходный мостом, вероятно, имея в виду, что какой же дурак будет отапливать мост.
✹ Возможно, в фантазиях мэрии и РЖД предполагалось, что пассажиры, стремительно пересекая конкорс, спускаются на платформы, от которых каждые пять минут отходит поезд. Но на деле до этого ещё далеко — электрички регулярно отменяют, ломаются и опаздывают и неизвестно, наладится ли движение хоть когда-нибудь.
✹ «Зеленоград.ру» спросит у мэрии и РЖД, есть ли возможность хотя бы к следующей зиме смонтировать отопление в здании вокзала. Вы тоже можете
спросить Собянина, «где отопление». Пожалуйста,
перешлите нам полученный ответ
#отоплениенавокзале@zelenogradru