🧭К 80-летию Победы ОСК запускает проект «Корабелы Великой Победы»
Мультимедийный историко-документальный проект посвящен трудовому подвигу судостроителей в годы Великой Отечественной войны.
На портале КорабелыПобеды.РФ собрана обширная информация о наших предприятиях и продукции, производившейся на них в годы войны; архивные фотоматериалы и документы, неизвестные факты, воспоминания ветеранов и блокадников, стихи и песни.
Уникальные исторические материалы, собранные ОСК, свидетельствуют о ратном и трудовом героизме корабелов, о вкладе конкретных заводов и конструкторских бюро в Победу.
Подробнее о проекте и подготовке к годовщине Победы в Великой Отечественной войне, читайте на сайте ОСК
ОСК объединяет более 40 предприятий судостроительной и судоремонтной отраслей. Каждый день корабелы наших заводов строят атомные ледоколы, подводные лодки, фрегаты, рыболовецкие суда и траулеры, а инженеры конструкторских бюро ОСК создают новые решения для гражданского и военного флота.
В наших аккаунтах в соцсетях: в Телеграм, ВКонтакте,Дзен и Рутуб, мы рассказываем и показываем самые главные новости отрасли. Узнавать первыми новости от самих предприятий ОСК можно, подписавшись на тг-каналы обществ по ссылке
Оставайтесь в курсе корабельных новостей и следите за тем, как создается история нашего флота!
ССЗ "ВЫМПЕЛ" требуется СПЕЦИАЛИСТ В ТЕНДЕРНО-ДОГОВОРНОЙ ОТДЕЛ
Зарплата от 55 400 ₽ до вычета налогов
✅Обязанности: • Прием от структурных подразделений заявок на включение в план закупки товаров, работ и услуг • корректировка плана закупок и подготовка сопроводительных документов • прием отчетов о закупках товаров, работ и услуг • формирование плана закупки, протоколов закупочной комиссии для размещения их в ЕИС • разработка и согласование закупочной документации • организация и проведение конкурентных процедур закупки товаров, работ и услуг на электронных торговых площадка
✅Требования: • Высшее профессиональное образование и опыт работы в аналогичной должности. ✅Условия: • официальное оформление согласно ТК РФ; • график работы 5/2 с 8:00 до 17:00 • стабильные и своевременные выплаты; • расширенный социальный пакет: льготные путевки в лагерь для детей, бесплатные медицинские услуги, компенсация питания
Обращаться в отдел подбора и развития персонала 📲 8-910-662-01-82 📞 (4855) 20-24-24
✅Обязанности: • выполнение расчетов и составление калькуляций на продукцию в рамках ГОЗ и гражданского судостроения • работа по постановлению Правительства 1465 • формирование и защита РКМ с Военным представительством и Заказчиком • формирование отчетов по действующей номенклатуре и плановым показателям
✅Требования: • Высшее экономическое образование • опыт работы в аналогичной сфере • уверенный пользователь 1С, Excel, Word • коммуникабельность
✅Условия: • официальное оформление согласно ТК РФ • график работы 5/2 с 8:00 до 17:00 • расширенный социальный пакет (льготные путевки в лагерь для детей, бесплатные медицинские услуги, дисконтная программа) • большие возможности для карьерного развития и профессионального роста (бесплатное обучение, повышение квалификации) • компенсация питания
❗Обращаться в отдел подбора и развития персонала 📲8-910-662-01-82 📲8(4855)20-24-24
🧭История отечественного судостроения. Часть 5: Атомный флот
Развитие атомного подводного и надводного флота шло параллельно. В 1958 году на Севмаше была построена первая советская атомная подводная лодка К-3 «Ленинский комсомол», а уже через год, в 1959, на Адмиралтейских верфях корабелы первыми в мире создали надводное судно с атомной силовой установкой — ледокол «Ленин».
Благодаря ледокольному флоту наша страна вновь ставила мировые рекорды. Так, в 1962 году наши подводники на «Ленинском комсомоле» первыми в мире совершили всплытие около Северного полюса.
Надводные суда добрались до «вершины мира» значительно позже, спустя 15 лет. Но благодаря корабелам Балтийского завода, ледокол второго поколения «Арктика» стал первым в мире судном, достигшим Северного полюса в надводном плавании.
🧭История отечественного судостроения. Часть 4: Корабелы Великой Победы
Уже с первых месяцев Великой Отечественной войны фронт стремительно приближался к основным центрам отечественного судостроения. Ряд судостроительных заводов и КБ пришлось экстренно эвакуировать на восток.
В условиях острой нехватки мощностей, ресурсов, людей корабелы страны продолжили свою работу, создавая и возвращая в строй корабли и выпуская жизненно важную для фронта продукцию.
Тяжелее всего приходилось верфям блокадного Ленинграда и Севастопольскому морскому заводу, оказавшимся под прямым огнем противника. Но и судостроители Мурманска, Полярного, Поти (куда были эвакуированы севастопольские предприятия), Горького и других городов демонстрировали настоящий трудовой героизм.
В условиях тотального военного дефицита самых необходимых вещей рождались уникальные технические решения, а темпы производства — впечатляли.
🧭История отечественного судостроения. Часть 3: Корабли-легенды
История флота начала ХХ века ознаменована появлением нового поколения артиллерийских военных кораблей — дредноутов (от англ. dreadnought — «бесстрашный», по имени первого корабля этого класса) или линкоров.
Первые дредноуты российского флота были разработаны на Балтийском заводе, создание первой серии кораблей было поручено корабелам Адмиралтейских верфей и Балтийского завода. Всего было построено четыре линкора серии: «Севастополь» (головной корабль), «Петропавловск», «Полтава» и «Октябрьская революция».
Эти корабли сыграли важную роль в защите нашей страны и флота во время Первой мировой, Гражданской и Великой Отечественной войн.
О других легендах отечественного флота — в карточках.
2025 год для завода "Вымпел" будет юбилейным, предприятию 11 июля исполнится 95 лет. Будем рассказывать об истории, о ветеранах завода и о тех, кто сегодня строит корабли. С наступившим юбилейным новым годом, и пусть он будет удачным!
