اين روزها صحبت هاي زيادي در مورد پي بر اي پايين صنعت
#پالايشگاهي يا همان
#فرآورده_نفتي و ارزنده بودن انها ميشنوم .
اگر تحليل كننده ها سال ٩٢ را ديده بودند و شبندري را ديده بودند كه از ١٨٠٠ تومن در مهر ماه ٩٢ تا ٢٨٠ تومن در دي ماه ٩٤ ريزش كرد ، ديگر اينگونه تحليل نميكردند !!!
آن روزها هم پالايشي ها پي بر اي پاييني داشتند .
دقت كنيد !!!
منظور بنده اين نيست كه قرار است چنين ريزشي در صنعت
پالايشگاهي رخ دهد ، خير به هيچ عنوان منظور بنده اين نيست ، چرا كه شرايط فعلي صنعت
پالايشگاهي با سال ٩٢ بسيار متفاوت است .
منظور بنده اين است كه صرفا به خاطر پايين بودن پي بر اي فعلي ، نميتوان حكم به ارزنده بودن يك صنعت داد.
چيزي كه مهم است و بازار به آن دقت ميكند ، پي بر اي فروارد است نه پي بر اي فعلي .
اما در مقام مقايسه بين دو صنعت
#خودرو و
#پالايشي ، طبق چارتي كه در بالا قرار دادم ، انتظار دارم كه نسبت صنعت خودرو به پالايشي در يك سال آينده رشد قابل توجهي داشته باشد ، كه اگر قبول كنيم كه صنعت پالايشي هم جاي افت چنداني ندارد ، لذا انتظار خواهيم داشت كه اين بالا رفتن نسبت ، ناشي از رشد صنعت خودروسازي باشد ، همين صنعتي كه الان به تمسخر از آن به عنوان فرغون ساز ياد ميشود و شركتهاي اصلي آن يعني
#خودرو و
#خساپا زيان ده هستند و زيان انباشته سنگين دارد !!!!
شنبه ٦ خرداد ١٤٠٢
https://t.center/vahidkeshmirypour