В эпицентре
европейского кризиса находится Германия – крупнейшая экономика региона, с объемом ВВП, превышающим размер 20 экономик Восточной и Северной Европы. Именно ФРГ два последних десятилетия выступала локомотивом европейской интеграции,
получая энергию из России, труд из
Польши и Чехии, инвестиции из Швейцарии и Великобритании. А за счет единой экономической зоны евро – сбыт продукции по всему макрорегиону.
Торможение автомобильной промышленности Германии – это один из эпизодов более сложного кризиса. Продолжается падение
строительной отрасли, так и
не восстановились после кризиса энергоемкие химия и металлургия.
Очевидно, что убыточные предприятия и безработные начнут перекладывать свои проблемы на банковскую отрасль и федеральный бюджет – и это следующий этап структурного кризиса не только ФРГ, но и всей Европы.
Дым СВО позволяет скрывать все эти проблемы от граждан, однако она рано или поздно закончится, а число европейских проблем с каждым днём становится всё больше.