В эпицентре европейского кризиса находится Германия – крупнейшая экономика региона, с объемом ВВП, превышающим размер 20 экономик Восточной и Северной Европы. Именно ФРГ два последних десятилетия выступала локомотивом европейской интеграции, получая энергию из России, труд из Польши и Чехии, инвестиции из Швейцарии и Великобритании. А за счет единой экономической зоны евро – сбыт продукции по всему макрорегиону. Торможение автомобильной промышленности Германии – это один из эпизодов более сложного кризиса. Продолжается падение строительной отрасли, так и не восстановились после кризиса энергоемкие химия и металлургия. Очевидно, что убыточные предприятия и безработные начнут перекладывать свои проблемы на банковскую отрасль и федеральный бюджет – и это следующий этап структурного кризиса не только ФРГ, но и всей Европы. Дым СВО позволяет скрывать все эти проблемы от граждан, однако она рано или поздно закончится, а число европейских проблем с каждым днём становится всё больше.