Глобальная мобильность — великое будущее или великая иллюзия? Увы! Великая иллюзия в ключевых выводах из 227 страниц Urban Mobility Readiness Index 2024: 1. Технологии делают рывок, а города — не всегда: Да, у Сан-Франциско уже робо-такси, а Париж к Олимпиаде строит метро будущего. Но, если вы ожидали увидеть Москву и её реальные достижения в области общественного транспорта и городской мобильности, то спешу вас разочаровать: “отменена”. Ни метро с самыми длинными подземными эскалаторами, ни беспилотники на дорогах не попали в обзор, ведь видимо, объективность тут увы — опция. 2. Электромобилизация и выборочная устойчивость: Электробусы Москвы и её сеть зарядных станций, похоже, тоже исчезли из памяти авторов отчёта. Зато Германия, после отмены субсидий, получила 16% падения продаж EV, а в Париже пока обсуждают, как лучше избавляться от дизеля. В общем, полная картина слегка размыта. 3. Будущее технологий: Воздушные такси в Шанхае и планы на “безавтомобильную Олимпиаду” в Лос-Анджелесе звучат вдохновляюще. Но глядя на реальную ситуацию, напоминающую про плохо освещённые станции и нехватку велодорожек, начинаешь сомневаться, а не фантазии ли это? Отчёт — на полправды ;) Москва, чей транспортный комплекс признан одним из самых инновационных, с “умными светофорами”, беспилотными автомобилями и самой длинной кольцевой линией метро, куда-то выпала из реального глобального “рейтинга”. Или, как говорится, “не вписалась в повестку инноваций”? Современная транспортная система Москвы — это не просто инфраструктура, это сложный организм, управлять которым могут лишь лучшие из лучших. Именно поэтому запущена специальная программа профессиональной переподготовки «МТА. Управление в транспортной отрасли». Программа, разработанная Кадровыми сервисами и Университетом Правительства Москвы в сотрудничестве с Корпоративным университетом Московского транспорта, нацелена на создание нового поколения лидеров отрасли. Целый год они будут изучать самые современные подходы к управлению, внедрять полученные знания на практике и разрабатывать стратегии, которые помогут Москве оставаться мировым лидером в области транспорта. Как обучают участников программы? 1. Фокус на практике: Участники не только посещают лекции, но и работают над реальными проектами, используя VR-тренажеры, чтобы отрабатывать навыки командной работы, публичных выступлений и принятия решений в сложных условиях. 2. Инновации и опыт: Преподавателями программы стали ведущие эксперты в области транспорта и футурологи. Среди них Василий Фивейский, Константин Трофименко и Владимир Пирожков. 3. Нетворкинг и обмен знаниями: Участники делятся собственным опытом, что помогает лучше понимать отраслевые вызовы и находить решения. 4. Вдохновение нестандартным подходом: Встречи «без галстуков» с космонавтами и режиссерами позволяют участникам взглянуть на лидерство и командную работу с необычного ракурса, открывая новые горизонты мышления. Доклад называет Сан-Франциско и Париж лидерами технологий, но “забывает” о Москве с её реальными инфраструктурными успехами — это не отчёт, а сюжет для стендапа. Будущее мобильности, конечно, выглядит заманчиво, но как можно говорить о глобальных тенденциях, вырезая их значительную часть? Ну что ж, когда не хватает контекста, всегда можно добавить “инновационные” термины вроде “воздушные такси”. #кадровыесервисыправительствамосквы #мгуу #МТА 🚊 #МосковскийТранспорт 🌍 #УправлениеБудущего 🚀 #ПодготовкаРуководителей 🏙 #ИнновацииВТранспорте 🤖 #КадровыйРезерв 📈 #ОбучениеЛидеров 🎓 #ТранспортнаяОтрасль 🚌 #ТрендыМобility #МобильностьБезМосквы 🛑 #НеполныйОтчёт 📉 #ТранспортБудущего 🚗🔋 #СарказмУскоряет 🚀 #ОбъективностьГде? 🤔 #ГлобальныеТренды 🌍 #МоскваТут 🚇