سید، نوکر رانندگان عدالت خواه، سرباز ولایت
Channel
160
subscribers
«مبارزه با فساد، یک جهاد همه جانبه است.»
امام خامنه ای، ۸۰/۱۰/۱۹
اتحاد رانندگان، برای مبارزه با فساد در سیستم حمل و نقل، ذیل نظام مقدس جمهوری اسلامی
بسم رب الزهرا
اللهم صل علی فاطمه و ابیها و بعلها و بنیها و السر المستودع فیها به عدد ما احاط به علمک
این مطلب را در هشتم مهر نوشته بودم اما به دلایلی آن را انتشار ندادم. چند شب پیش که دیدم اخبار صدا و سیما برای وزیر مولتی میلیاردر بهداشت سنگ تمام گذاشته و تمام قد به دفاع از جناب وزیر برخاسته است؛ اشکم در آمد.
چطور وجدان کارمندان صدا و سیما، به آنها اجازه می دهد مجیزگویی یک میلیاردر را بکنند در حالی که پانصد هزار راننده مظلوم، حدود سیزده روز است که سر کار نرفته اند حتی اجازه داده نمی شود یک نفر به نمایندگی از ایشان حرف دل این صنف زحمت کش را به گوش مسئولان برساند. اما یک وزیر که بخاطر شیوه برخوردش، مورد استیضاح مردم در فضای مجازی قرار گرفته،اینچنین به راحتی میتواند از امکانات عمومی برای توجیه رفتار و گفتار خودش استفاده کند. با مسئولان صدا و سیما حرفی نیست،اما آیا کارمند و خبرنگار آزاده ای در این سازمان هست؟من یقین دارم که هست...
علی رغم اینکه بخاطر دفاع از حق راننده های مظلوم سه بار به زندان افتاده ام و اکنون نیز زیر حکم بوده و با ضمانت استاد آزاده، جناب اقای دکتر سعید زیبا کلام آزاد هستم، دلم را به دریا زدم...
هر چه بادا باد!
از حادثه لرزند به خود قصر نشینان
ما خانه به دوشان غم سیلاب نداریم
۹۷/۷/۱۴
سرباز ولایت-نوکر راننده ها-سید میثم صفائیان
@seyyed_ranandegan_velayat
اللهم صل علی فاطمه و ابیها و بعلها و بنیها و السر المستودع فیها به عدد ما احاط به علمک
این مطلب را در هشتم مهر نوشته بودم اما به دلایلی آن را انتشار ندادم. چند شب پیش که دیدم اخبار صدا و سیما برای وزیر مولتی میلیاردر بهداشت سنگ تمام گذاشته و تمام قد به دفاع از جناب وزیر برخاسته است؛ اشکم در آمد.
چطور وجدان کارمندان صدا و سیما، به آنها اجازه می دهد مجیزگویی یک میلیاردر را بکنند در حالی که پانصد هزار راننده مظلوم، حدود سیزده روز است که سر کار نرفته اند حتی اجازه داده نمی شود یک نفر به نمایندگی از ایشان حرف دل این صنف زحمت کش را به گوش مسئولان برساند. اما یک وزیر که بخاطر شیوه برخوردش، مورد استیضاح مردم در فضای مجازی قرار گرفته،اینچنین به راحتی میتواند از امکانات عمومی برای توجیه رفتار و گفتار خودش استفاده کند. با مسئولان صدا و سیما حرفی نیست،اما آیا کارمند و خبرنگار آزاده ای در این سازمان هست؟من یقین دارم که هست...
علی رغم اینکه بخاطر دفاع از حق راننده های مظلوم سه بار به زندان افتاده ام و اکنون نیز زیر حکم بوده و با ضمانت استاد آزاده، جناب اقای دکتر سعید زیبا کلام آزاد هستم، دلم را به دریا زدم...
هر چه بادا باد!
از حادثه لرزند به خود قصر نشینان
ما خانه به دوشان غم سیلاب نداریم
۹۷/۷/۱۴
سرباز ولایت-نوکر راننده ها-سید میثم صفائیان
@seyyed_ranandegan_velayat
بیانیه #سید_میثم_صفائیان خطاب به رانندگان، مردم و مسئولان
قسمت دوم و پایانی
مردم شرمنده ایم، اما دیگر نمی توانیم
خدا خودش میداند که ما شرمنده آن صنعتگر و معدن کار و دامدار و باغدار و مرغدار و کاسب و کارمند و کارگر زحمت کش و در یک کلام شرمنده همه شما ملت شریف و نجیب هستیم اما تا مشکلات ما حل نشود نمی توانیم به کار بازگردیم. نه اینکه نخواهیم، نمی توانیم.
و اما یک توصیه هم به مسئولان کشور اعم از اجرایی و قضایی و قانون گذاری. فرض کنید که با تهدید و ارعاب و ترفند نمایش کانتینرهای لاستیک و مصاحبه از چند راننده مظلوم که از ترس و استیصال مجبور به کار شده اند، توانستید این اعتصاب را بشکنید(؟) مطمئن باشید کمتر از دو ماه دیگر، همین آش و همین کاسه برقرار است! چون نمی توانیم که ادامه بدهیم و این بار دیگر بحث نخواستن نیست. نمی توانیم!
حرف ما راننده ها یک حرف ساده و شفاف است که قطعا همه ملت بزرگ ایران پشتیبان آن هستند. ما می گوییم:
اولا: باید برای تمام همکاران مان که به دلیل اعتراض اکنون در بازداشت هستند و یا با قرار وثیقه به صورت موقت آزاد اما منتظر رای دادگاه هستند، "قرار منع تعقیب" صادر شده و ضمنا اگر پلاکی از همکاران مان به دلیل اعتراضات فک شده یا کارت هوشمندشان غیر فعال گردیده یا هر آسیبی بر اثر هماهنگی با این اعتراض صنفی به آنها رسیده است، سریعا مشکل آنها حل شود.
دوما: مشکلات رانندگان با نمایندگان واقعی آنان فهرست شده و برای حل هر کدام از مشکلات زمان مشخصی تعیین شود.
سوما: اجازه داده شود که راننده ها نماینده شان را خودشان انتخاب کنند نه اینکه مسئولان چند نفر را به عنوان نماینده ما انتخاب کنند و با آنها وارد مذاکره شوند.
ما رانندگان آگاه هستیم که حل برخی مشکلات زمان بر است اما چه قدر زمان؟ اگر واقعا طالب حل مشکلات راننده ها هستید راهی که به نظر ما رسید همین است.
و اما یک مطلب هم خدمت به همکارانی که در این شرایط هنوز مشغول به کار هستند، عرض می کنم: نمی دانم چگونه چرتکه می اندازید که خرج و دخل تان همخوانی دارند!! لطف کنید برای ما هم توضیح دهید. همکاران، اگر به دلیل اینکه اکثریت قریب به اتفاق همکاران شما دست از کار کشیده اند و شما مشغول به کار هستید، کرایه های بالاتر دریافت می کنید؛ این را بدانید، درآمدی که از این طریق کسب می کنید برکتی نخواهد داشت. عزیزان ما همه در یک کشتی نشسته ایم مبادا که گمان کنید خیلی زرنگ هستید.
تو کز محنت دیگران بی غمی
نشاید که نامت نهند آدمی
۹۷/۷/۸
سرباز ولایت-نوکر راننده ها-سید میثم صفائیان
@seyyed_ranandegan_velayat
قسمت دوم و پایانی
مردم شرمنده ایم، اما دیگر نمی توانیم
خدا خودش میداند که ما شرمنده آن صنعتگر و معدن کار و دامدار و باغدار و مرغدار و کاسب و کارمند و کارگر زحمت کش و در یک کلام شرمنده همه شما ملت شریف و نجیب هستیم اما تا مشکلات ما حل نشود نمی توانیم به کار بازگردیم. نه اینکه نخواهیم، نمی توانیم.
و اما یک توصیه هم به مسئولان کشور اعم از اجرایی و قضایی و قانون گذاری. فرض کنید که با تهدید و ارعاب و ترفند نمایش کانتینرهای لاستیک و مصاحبه از چند راننده مظلوم که از ترس و استیصال مجبور به کار شده اند، توانستید این اعتصاب را بشکنید(؟) مطمئن باشید کمتر از دو ماه دیگر، همین آش و همین کاسه برقرار است! چون نمی توانیم که ادامه بدهیم و این بار دیگر بحث نخواستن نیست. نمی توانیم!
حرف ما راننده ها یک حرف ساده و شفاف است که قطعا همه ملت بزرگ ایران پشتیبان آن هستند. ما می گوییم:
اولا: باید برای تمام همکاران مان که به دلیل اعتراض اکنون در بازداشت هستند و یا با قرار وثیقه به صورت موقت آزاد اما منتظر رای دادگاه هستند، "قرار منع تعقیب" صادر شده و ضمنا اگر پلاکی از همکاران مان به دلیل اعتراضات فک شده یا کارت هوشمندشان غیر فعال گردیده یا هر آسیبی بر اثر هماهنگی با این اعتراض صنفی به آنها رسیده است، سریعا مشکل آنها حل شود.
دوما: مشکلات رانندگان با نمایندگان واقعی آنان فهرست شده و برای حل هر کدام از مشکلات زمان مشخصی تعیین شود.
سوما: اجازه داده شود که راننده ها نماینده شان را خودشان انتخاب کنند نه اینکه مسئولان چند نفر را به عنوان نماینده ما انتخاب کنند و با آنها وارد مذاکره شوند.
ما رانندگان آگاه هستیم که حل برخی مشکلات زمان بر است اما چه قدر زمان؟ اگر واقعا طالب حل مشکلات راننده ها هستید راهی که به نظر ما رسید همین است.
و اما یک مطلب هم خدمت به همکارانی که در این شرایط هنوز مشغول به کار هستند، عرض می کنم: نمی دانم چگونه چرتکه می اندازید که خرج و دخل تان همخوانی دارند!! لطف کنید برای ما هم توضیح دهید. همکاران، اگر به دلیل اینکه اکثریت قریب به اتفاق همکاران شما دست از کار کشیده اند و شما مشغول به کار هستید، کرایه های بالاتر دریافت می کنید؛ این را بدانید، درآمدی که از این طریق کسب می کنید برکتی نخواهد داشت. عزیزان ما همه در یک کشتی نشسته ایم مبادا که گمان کنید خیلی زرنگ هستید.
تو کز محنت دیگران بی غمی
نشاید که نامت نهند آدمی
۹۷/۷/۸
سرباز ولایت-نوکر راننده ها-سید میثم صفائیان
@seyyed_ranandegan_velayat
🔴🔴 بیانیه #سید_میثم_صفائیان خطاب به رانندگان، مردم و مسئولان
قسمت اول
بسم رب الزهرا
اللهم صل علی فاطمه و ابیها و بعلها و بنیها والسر المستودع فیها بعدد ما احاط به علمک
ملت بزرگ و شریف ایران
ضمن عرض سلام و ادب خدمت تک تک شما مردم بزرگوار و متمدن و تاریخ ساز این مرز پر گهر
همانگونه که آگاهی دارید؛ این روزها اخبار اعتصابات و اعتراضات ما راننده های مظلوم، تمام فضای کشور را پر کرده و ظاهرا تنها جایی که اطلاعی از این رخدادها ندارد، صدا و سیما است که به تازگی پس از گذشت هشت روز از چندمین دور اعتصابات، خبرهایی را جسته و گریخته پخش می کند. این سازمان به جای آنکه برای ما زحمت کشان این کشور موجبات تسلی خاطر را فراهم آورد، با پروپاگاندای رسانه ای خود، مشغول تهدید و ارعاب راننده هاست! انگار که ما راننده ها از یک کهکشان دیگر امده ایم و یا از کشورهای دشمن، ماموریت برهم زدن نظم و امنیت را داریم!! صدا و سیما به گونه ای رفتار می کند که انگار در این اوضاع بسیار خوب اقتصادی و معیشتی مردم، ما راننده ها تنها صنفی هستیم که تلاش شبانه روزی مسئولان را به هدر داده و آب به اسیاب دشمن می ریزیم!!!
ملت بزرگ ایران، حرف دل خود را برای شما می گوییم که از جنس خود ما هستید و رنج ما را درک می کنید. متاسفانه مسئولان برج عاج نشین ما اصلا اهمیت نمی دهند که این سومین اعتصاب صنف رانندگان در یکصد روز گذشته است و گمان می کنند هر بار با وعده و وعید دادن می توانند دوباره ما را مشغول به کار کرده و روز از نو و روزی از نو...
دقیقا دو سال و نیم از اولین اعتصاب نسبتا گسترده و سراسری راننده ها (که از بندر عباس، قطب حمل و نقل کشور، شروع شد و به سراسر کشور سرایت کرد) می گذرد. آن زمان به مسئولان نوشتم و هر جا که دیداری بود، یادآور شدم که مشکل راننده ها یک مشکل ریشه ای ست که باید حتما بصورت اساسی و با حضور و مشارکت خود راننده ها (که با حضور یافتن نمایندگان واقعی منتخب خودشان محقق خواهد شد) حل شود. تذکر دادم که شاید به صورت مقطعی بتوانید این اعتراضات و اعتصابات را با بگیر و ببند و وعده وعید و ... رفع و رجوع کنید، اما بدانید که فقط آتش را به زیر خاکستر برده اید. شاید ظاهرا شعله ای دیده نشود اما به اندک وزشی دوباره این آتش فوران خواهد کرد.
اکنون دو سال و نیم از اولین موج اعتصاب و اعتراض رانندگان می گذرد. کشور در خرداد و مرداد سال جاری، سه نوبت پیاپی اعتصاب سراسری رانندگان را شاهد بوده است. آیا دو سال و نیم، زمان اندکی برای رسیدگی به مشکلات راننده ها بوده است؟ آیا هنوز وقت آن نرسیده که مسئولان ما از خواب غفلت بیدار شده و متوجه مشکلات و مصائب ما شوند؟!
آقایان مسئول! کارد به استخوان ما رسیده است. مشکلات قبلی ما از جمله کرایه پایین، کمیسیون بالا، عدم شفافیت و عدالت در اعلان بار، پایین ترین رتبه بیمه با بالاترین میزان پرداخت، جاده های غیر ایمن، عوارض های کلان جاده ها بدون خدمات متناسب، برخورد بسیار تحقیر آمیز برخی ماموران ناجا، عدم اطمینان از دریافت کرایه در مقصد، واردات خودرو های فاقد کیفیت و استاندارد لازم و از همه مهم تر مسئولان بی صلاحیت در مسائل مربوط به این صنف بزرگ (اعم از نمایندگان صوری رانندگان و مسئولان دولتی) کم بودند که افزایش افسار گسیخته لوازم مصرفی هم به آنان اضافه شد؟!
مردم! لاستیکی که چهار ماه پیش به قیمت جفتی یک ملیون و هشتصد هزار تومان و با شش چک در سر رسید شش ماهه برای ما قابل تهیه بود، اکنون با قیمت جفتی حدود پنج میلیون تومان و آن هم فقط به صورت نقدی به زحمت می توان فراهم کرد. از خرج موتور گیربکس دیفرانسیل لوازم برقی، باطری، لنت، روغن، اسکازین و... می گذریم که همه از آن خبر دارند.
مردم، دیگر نمی توانیم، نمی توانیم
شاید بتوان حرکت دو سال و نیم قبل را "اعتراض" و حرکت چهار ماه پیش را "اعتصاب" نامید؛ اما چیزی که در حال حاضر اتفاق افتاده نه اعتراض است و نه اعتصاب. عزیزان ما ای ملت بزرگ ایران! ما دیگر توان ادامه کار را نداریم. می خواهیم کار کنیم اما نمی توانیم. قسط های ما مانده، طلبکارهای مان برای وصول مطالبات شان صف کشیده اند. خانواده هایمان در سختی هستند و از زن و بچه هایمان خجالت می کشیم. هرگونه که حساب و کتاب می کنیم، با این کرایه ها و کمیسیون ها و استهلاک ها نمی توانیم به کار ادامه دهیم. خرج ما به "دلار" است که سوار بر آسانسور رو به آسمان می رود و دخل مان به "ریال" در حال سقوط آزاد به سمت ته دره است. نمی توانیم، نمی توانیم.
ادامه در پیام بعدی👇👇👇
@seyyed_ranandegan_velayat
قسمت اول
بسم رب الزهرا
اللهم صل علی فاطمه و ابیها و بعلها و بنیها والسر المستودع فیها بعدد ما احاط به علمک
ملت بزرگ و شریف ایران
ضمن عرض سلام و ادب خدمت تک تک شما مردم بزرگوار و متمدن و تاریخ ساز این مرز پر گهر
همانگونه که آگاهی دارید؛ این روزها اخبار اعتصابات و اعتراضات ما راننده های مظلوم، تمام فضای کشور را پر کرده و ظاهرا تنها جایی که اطلاعی از این رخدادها ندارد، صدا و سیما است که به تازگی پس از گذشت هشت روز از چندمین دور اعتصابات، خبرهایی را جسته و گریخته پخش می کند. این سازمان به جای آنکه برای ما زحمت کشان این کشور موجبات تسلی خاطر را فراهم آورد، با پروپاگاندای رسانه ای خود، مشغول تهدید و ارعاب راننده هاست! انگار که ما راننده ها از یک کهکشان دیگر امده ایم و یا از کشورهای دشمن، ماموریت برهم زدن نظم و امنیت را داریم!! صدا و سیما به گونه ای رفتار می کند که انگار در این اوضاع بسیار خوب اقتصادی و معیشتی مردم، ما راننده ها تنها صنفی هستیم که تلاش شبانه روزی مسئولان را به هدر داده و آب به اسیاب دشمن می ریزیم!!!
ملت بزرگ ایران، حرف دل خود را برای شما می گوییم که از جنس خود ما هستید و رنج ما را درک می کنید. متاسفانه مسئولان برج عاج نشین ما اصلا اهمیت نمی دهند که این سومین اعتصاب صنف رانندگان در یکصد روز گذشته است و گمان می کنند هر بار با وعده و وعید دادن می توانند دوباره ما را مشغول به کار کرده و روز از نو و روزی از نو...
دقیقا دو سال و نیم از اولین اعتصاب نسبتا گسترده و سراسری راننده ها (که از بندر عباس، قطب حمل و نقل کشور، شروع شد و به سراسر کشور سرایت کرد) می گذرد. آن زمان به مسئولان نوشتم و هر جا که دیداری بود، یادآور شدم که مشکل راننده ها یک مشکل ریشه ای ست که باید حتما بصورت اساسی و با حضور و مشارکت خود راننده ها (که با حضور یافتن نمایندگان واقعی منتخب خودشان محقق خواهد شد) حل شود. تذکر دادم که شاید به صورت مقطعی بتوانید این اعتراضات و اعتصابات را با بگیر و ببند و وعده وعید و ... رفع و رجوع کنید، اما بدانید که فقط آتش را به زیر خاکستر برده اید. شاید ظاهرا شعله ای دیده نشود اما به اندک وزشی دوباره این آتش فوران خواهد کرد.
اکنون دو سال و نیم از اولین موج اعتصاب و اعتراض رانندگان می گذرد. کشور در خرداد و مرداد سال جاری، سه نوبت پیاپی اعتصاب سراسری رانندگان را شاهد بوده است. آیا دو سال و نیم، زمان اندکی برای رسیدگی به مشکلات راننده ها بوده است؟ آیا هنوز وقت آن نرسیده که مسئولان ما از خواب غفلت بیدار شده و متوجه مشکلات و مصائب ما شوند؟!
آقایان مسئول! کارد به استخوان ما رسیده است. مشکلات قبلی ما از جمله کرایه پایین، کمیسیون بالا، عدم شفافیت و عدالت در اعلان بار، پایین ترین رتبه بیمه با بالاترین میزان پرداخت، جاده های غیر ایمن، عوارض های کلان جاده ها بدون خدمات متناسب، برخورد بسیار تحقیر آمیز برخی ماموران ناجا، عدم اطمینان از دریافت کرایه در مقصد، واردات خودرو های فاقد کیفیت و استاندارد لازم و از همه مهم تر مسئولان بی صلاحیت در مسائل مربوط به این صنف بزرگ (اعم از نمایندگان صوری رانندگان و مسئولان دولتی) کم بودند که افزایش افسار گسیخته لوازم مصرفی هم به آنان اضافه شد؟!
مردم! لاستیکی که چهار ماه پیش به قیمت جفتی یک ملیون و هشتصد هزار تومان و با شش چک در سر رسید شش ماهه برای ما قابل تهیه بود، اکنون با قیمت جفتی حدود پنج میلیون تومان و آن هم فقط به صورت نقدی به زحمت می توان فراهم کرد. از خرج موتور گیربکس دیفرانسیل لوازم برقی، باطری، لنت، روغن، اسکازین و... می گذریم که همه از آن خبر دارند.
مردم، دیگر نمی توانیم، نمی توانیم
شاید بتوان حرکت دو سال و نیم قبل را "اعتراض" و حرکت چهار ماه پیش را "اعتصاب" نامید؛ اما چیزی که در حال حاضر اتفاق افتاده نه اعتراض است و نه اعتصاب. عزیزان ما ای ملت بزرگ ایران! ما دیگر توان ادامه کار را نداریم. می خواهیم کار کنیم اما نمی توانیم. قسط های ما مانده، طلبکارهای مان برای وصول مطالبات شان صف کشیده اند. خانواده هایمان در سختی هستند و از زن و بچه هایمان خجالت می کشیم. هرگونه که حساب و کتاب می کنیم، با این کرایه ها و کمیسیون ها و استهلاک ها نمی توانیم به کار ادامه دهیم. خرج ما به "دلار" است که سوار بر آسانسور رو به آسمان می رود و دخل مان به "ریال" در حال سقوط آزاد به سمت ته دره است. نمی توانیم، نمی توانیم.
ادامه در پیام بعدی👇👇👇
@seyyed_ranandegan_velayat
Forwarded from مطالبات صنفی مستضعفین
✍ بسم رب المستضعفین ✍
در سالروز رحلت امام مستضعفان عالم این کانال راه اندازی گردید که مرجعی برای انتشار و پیگیری مطالبات به حق صنفی اقشار مختلف مردم ایران اسلامی باشد تا قدمی برای نیل به آرمان عدالت اجتماعی مد نظر اسلام عزیز برداشته شود ان شاالله ..
هموطنان گرامی می توانند مطالبات و مسایل صنفی خود را برای انتشار با آی دی @islamicrevelotion در میان بگذارند .
به ما بپیوندید :
https://t.center/joinchat/AAAAAEmaSDShVi8u3Rr1Bg
در سالروز رحلت امام مستضعفان عالم این کانال راه اندازی گردید که مرجعی برای انتشار و پیگیری مطالبات به حق صنفی اقشار مختلف مردم ایران اسلامی باشد تا قدمی برای نیل به آرمان عدالت اجتماعی مد نظر اسلام عزیز برداشته شود ان شاالله ..
هموطنان گرامی می توانند مطالبات و مسایل صنفی خود را برای انتشار با آی دی @islamicrevelotion در میان بگذارند .
به ما بپیوندید :
https://t.center/joinchat/AAAAAEmaSDShVi8u3Rr1Bg
سید، نوکر رانندگان عدالت خواه، سرباز ولایت
🔴پس از پیگیری و مراجعات متعدد به دادسرای شهرستان بهارستان از توابع تهران، ساعاتی پیش دکتر سعید زیباکلام برای تامین کفالت سیدمیثم صفاییان در دادسرای بهارستان حاضر شد. @edalat_ghazaei
🔶🔷سید آزاد شد.
به لطف خداوند متعال و با پیگیری های دوستان عزیز جنبش عدالت خواه دانشجویی، #سید_میثم_صفائیان، شامگاه 13 خرداد، از زندان مرکزی تهران آزاد شد.
با ما همراه باشید در کانال تلگرامی سید، نوکر رانندگان عدالت خواه، سرباز ولایت
@seyyed_ranandegan_velayat
به لطف خداوند متعال و با پیگیری های دوستان عزیز جنبش عدالت خواه دانشجویی، #سید_میثم_صفائیان، شامگاه 13 خرداد، از زندان مرکزی تهران آزاد شد.
با ما همراه باشید در کانال تلگرامی سید، نوکر رانندگان عدالت خواه، سرباز ولایت
@seyyed_ranandegan_velayat
Forwarded from عدالت‌خانه
🔴پس از پیگیری و مراجعات متعدد به دادسرای شهرستان بهارستان از توابع تهران، ساعاتی پیش دکتر سعید زیباکلام برای تامین کفالت سیدمیثم صفاییان در دادسرای بهارستان حاضر شد.
@edalat_ghazaei
@edalat_ghazaei
Forwarded from قسط
❇️قسط❇️
🔵⚪️🔴 علت اعتصاب کامیون داران چه بود؟؟؟
/اصلاح سیستم حمل و نقل بار کشور، کاهش قاچاق کالا را در پی دارد
🔺در چند روز گذشته تعداد زیادی از کامیونداران در شهرهای مختلف ایران برای پیگیری حق و حقوق شان دست از کار کشیده و اعتصاب کرده اند.
🔺اعتراض آنها به بیمه‌ها، عوارض اتوبان‌ها، کمیسیون بالای باربری‌ها، هزینه بالای تعمیرات و قیمت بالای لوازم یدکی خودرو‌ها، با وجود ثابت‌ماندن کرایه‌ها بود.
🔺این در حالی است که کامیونداران در ایران با وجود کار سخت نه تنها مشمول بیمه سختی کار نمی شوند بلکه حتی برای دریافت بیمه ها و خدمات اجتماعی هم دچار مشکل هستند.
🔺اما به نظر می رسد مشکل اصلی کامیونداران در شیوه اعلام بار و حق کمیسیون های بالای شرکت های باربری است.
🔺به گفته خاکبازان (رئیس انجمن صنفی کارگری رانندگان ناوگان یخچالدار بین‌المللی شهر تهران) به دلیل عدم نظارت سازمان راهداری بر شرکت‌های باربری، این شرکت‌ها بین ۵۰ تا ۸۰ درصد هزینه حمل را به عنوان کمیسیون خود برمی‌دارند.
🔺اگر خوش‌بینانه نگاه کرده باشیم عملا تنها نصف کرایه حمل بار به راننده می‌رسد که باتوجه به هزینه‌هایی که نگهداری کامیون‌های مستهلک آنها دارد، در نهایت سود چندانی به جیب راننده نمی‌رود.
🔺شرکت‌های حمل‌بار بیشترین سود را از کامیون‌های آنان می‌برند بدون اینکه مابه‌ازاء واقعی کارِ سخت آنها را بپردازند. کارِ زیاد و دستمزد کم برای آنها معنایی جز #بی_عدالتی ندارد و در این شرایط آنها چاره‌ای دیگر به جز برگزاری دست از کار کشیدن نداشتند.
🔺به گفته یکی از کامیونداران در مصاحبه با #قسط تا دست دلالان در کار است رانندگان ناراضی خواهند ماند چراکه آنها به هر میزان که می‌خواهند از صاحبان کامیون به ازای یافتن مشتری، حق کمیسون می‌گیرند.
🔺وی با بیان اینکه باید کف کرایه حمل بار مشخص باشد می‌گوید: برای نمونه کرایه حمل بار از مسیر A به مسیر B توسط صاحب شرکت حمل بار ۲ میلیون تومان تعیین میشود. حالا شرکت به راننده می‌گوید که من ۱ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان آن را به عنوان حق کمیسون برمی‌داریم و الباقی مال تو. اسم این را جز دلالی چه می‌توان گذاشت؟! راننده به خاطر اینکه بیکار نباشد قبول میکند؛ این در حالی است که شرکت‌ها از خود کامیونی برای حمل بار ندارند.
🔺اگر این دلال‌ها را جمع بکنند کرایه بارها مناسب میشود و کار کردن برای صاحب ماشین می‌صرفد. متاسفانه ۷۰ درصد از شرکت‌های حمل‌بار در این راه قرار گرفته‌اند و ۳۰ درصد از آنها سالم کار می‌کنند که با این روند کمبود بار و رکود بازار این ۳۰ درصد هم به سمت دلالی می‌روند.
🔺در این زمینه با راننده دیگری همکلام شدیم. این راننده هم مشکل کامیونداران را به سیستم اعلام بار و پایانه های بار مربوط دانست. این راننده افزود: تا سیستم اعلام بار و سالن نوبت‌دهی در پایانه‌ها راه نیفتد، از راننده‌ها به انحاء مختلف سوءاستفاده میشود. ۵۰ درصد از پایانه‌های حمل‌بار کشور این دو را ندارند و تنها در بنادر و استان‌های بزرگ است که سالن نوبت‌دهی و سیستم اعلام بار وجود دارد. این امر تنها زمینه سوءاستفاده بیشتر را فراهم میکند و سر راننده بی‌کلاه می‌ماند.
🔺اگر سیستم نوبت‌دهی باشد، شرکت زمانی که نوبت راننده رسید باید به وی سرویس بدهد. اما حالا شرکت‌ها دارند به هرکس که دلشان می‌خواهد نوبت می‌دهند یعنی هر راننده‌ای که بیشتر حق کمیسون بدهد، زودتر نوبتش می‌رسد.
🔺وی در ادامه افزود: علاوه بر فراهم آوردن زیرساخت‌های لازم توسط سازمان راهداری و حمل‌و نقل جاده‌ای، باید حق کمیسون عادلانه‌ای از رانندگان اخذ شود. یعنی باید کف کرایه حمل بار مشخص باشد، اما حالا نه تنها کف کرایه مشخص نیست؛ بلکه ۳ تا ۴ سال است که کرایه‌های حمل بار افزایش نیافته است.
🔺به طورکلی در این زمینه باید گفت که تنها سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای که ادارات کل حمل و نقل و پایانه‌ها در هر استان زیرنظرش است یارای مقابله با نابه‌سامانی‌های پایانه‌ها و جمع آوری دلالان را دارد. در غیر این صورت این دست اعتصابات صنفی با یک‌بار افزایش کرایه حمل بار، آنهم پس از سه سال متوقف نمی‌شود و در آینده شاهد تکرار آنها خواهیم بود.
🔺در پایان این نکته را نیز باید افزود که ساماندهی سیستم حمل و نقل بار کشور از یک جهت موجب بهبود معیشت رانندگان زحمتکش ناوگان حمل و نقل کشور خواهد شد. از طرف دیگر با اصلاح سیستم اعلام بار پایان ها و نظارت جدی بر آنها از حمل بارهای خارج از سیستم مذکور می توان جلوگیری کرد که نتیجه آن در کلان قضیه به مبارزه با قاچاق و کاهش ورود کالای قاچاق خواهد شد.
🔘به قسط(جنبش عدالتخواه دانشجویی) بپیوندید
https://t.center/joinchat/BGdfAzwCIoaSWPo7dzd6wg
🔵⚪️🔴 علت اعتصاب کامیون داران چه بود؟؟؟
/اصلاح سیستم حمل و نقل بار کشور، کاهش قاچاق کالا را در پی دارد
🔺در چند روز گذشته تعداد زیادی از کامیونداران در شهرهای مختلف ایران برای پیگیری حق و حقوق شان دست از کار کشیده و اعتصاب کرده اند.
🔺اعتراض آنها به بیمه‌ها، عوارض اتوبان‌ها، کمیسیون بالای باربری‌ها، هزینه بالای تعمیرات و قیمت بالای لوازم یدکی خودرو‌ها، با وجود ثابت‌ماندن کرایه‌ها بود.
🔺این در حالی است که کامیونداران در ایران با وجود کار سخت نه تنها مشمول بیمه سختی کار نمی شوند بلکه حتی برای دریافت بیمه ها و خدمات اجتماعی هم دچار مشکل هستند.
🔺اما به نظر می رسد مشکل اصلی کامیونداران در شیوه اعلام بار و حق کمیسیون های بالای شرکت های باربری است.
🔺به گفته خاکبازان (رئیس انجمن صنفی کارگری رانندگان ناوگان یخچالدار بین‌المللی شهر تهران) به دلیل عدم نظارت سازمان راهداری بر شرکت‌های باربری، این شرکت‌ها بین ۵۰ تا ۸۰ درصد هزینه حمل را به عنوان کمیسیون خود برمی‌دارند.
🔺اگر خوش‌بینانه نگاه کرده باشیم عملا تنها نصف کرایه حمل بار به راننده می‌رسد که باتوجه به هزینه‌هایی که نگهداری کامیون‌های مستهلک آنها دارد، در نهایت سود چندانی به جیب راننده نمی‌رود.
🔺شرکت‌های حمل‌بار بیشترین سود را از کامیون‌های آنان می‌برند بدون اینکه مابه‌ازاء واقعی کارِ سخت آنها را بپردازند. کارِ زیاد و دستمزد کم برای آنها معنایی جز #بی_عدالتی ندارد و در این شرایط آنها چاره‌ای دیگر به جز برگزاری دست از کار کشیدن نداشتند.
🔺به گفته یکی از کامیونداران در مصاحبه با #قسط تا دست دلالان در کار است رانندگان ناراضی خواهند ماند چراکه آنها به هر میزان که می‌خواهند از صاحبان کامیون به ازای یافتن مشتری، حق کمیسون می‌گیرند.
🔺وی با بیان اینکه باید کف کرایه حمل بار مشخص باشد می‌گوید: برای نمونه کرایه حمل بار از مسیر A به مسیر B توسط صاحب شرکت حمل بار ۲ میلیون تومان تعیین میشود. حالا شرکت به راننده می‌گوید که من ۱ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان آن را به عنوان حق کمیسون برمی‌داریم و الباقی مال تو. اسم این را جز دلالی چه می‌توان گذاشت؟! راننده به خاطر اینکه بیکار نباشد قبول میکند؛ این در حالی است که شرکت‌ها از خود کامیونی برای حمل بار ندارند.
🔺اگر این دلال‌ها را جمع بکنند کرایه بارها مناسب میشود و کار کردن برای صاحب ماشین می‌صرفد. متاسفانه ۷۰ درصد از شرکت‌های حمل‌بار در این راه قرار گرفته‌اند و ۳۰ درصد از آنها سالم کار می‌کنند که با این روند کمبود بار و رکود بازار این ۳۰ درصد هم به سمت دلالی می‌روند.
🔺در این زمینه با راننده دیگری همکلام شدیم. این راننده هم مشکل کامیونداران را به سیستم اعلام بار و پایانه های بار مربوط دانست. این راننده افزود: تا سیستم اعلام بار و سالن نوبت‌دهی در پایانه‌ها راه نیفتد، از راننده‌ها به انحاء مختلف سوءاستفاده میشود. ۵۰ درصد از پایانه‌های حمل‌بار کشور این دو را ندارند و تنها در بنادر و استان‌های بزرگ است که سالن نوبت‌دهی و سیستم اعلام بار وجود دارد. این امر تنها زمینه سوءاستفاده بیشتر را فراهم میکند و سر راننده بی‌کلاه می‌ماند.
🔺اگر سیستم نوبت‌دهی باشد، شرکت زمانی که نوبت راننده رسید باید به وی سرویس بدهد. اما حالا شرکت‌ها دارند به هرکس که دلشان می‌خواهد نوبت می‌دهند یعنی هر راننده‌ای که بیشتر حق کمیسون بدهد، زودتر نوبتش می‌رسد.
🔺وی در ادامه افزود: علاوه بر فراهم آوردن زیرساخت‌های لازم توسط سازمان راهداری و حمل‌و نقل جاده‌ای، باید حق کمیسون عادلانه‌ای از رانندگان اخذ شود. یعنی باید کف کرایه حمل بار مشخص باشد، اما حالا نه تنها کف کرایه مشخص نیست؛ بلکه ۳ تا ۴ سال است که کرایه‌های حمل بار افزایش نیافته است.
🔺به طورکلی در این زمینه باید گفت که تنها سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای که ادارات کل حمل و نقل و پایانه‌ها در هر استان زیرنظرش است یارای مقابله با نابه‌سامانی‌های پایانه‌ها و جمع آوری دلالان را دارد. در غیر این صورت این دست اعتصابات صنفی با یک‌بار افزایش کرایه حمل بار، آنهم پس از سه سال متوقف نمی‌شود و در آینده شاهد تکرار آنها خواهیم بود.
🔺در پایان این نکته را نیز باید افزود که ساماندهی سیستم حمل و نقل بار کشور از یک جهت موجب بهبود معیشت رانندگان زحمتکش ناوگان حمل و نقل کشور خواهد شد. از طرف دیگر با اصلاح سیستم اعلام بار پایان ها و نظارت جدی بر آنها از حمل بارهای خارج از سیستم مذکور می توان جلوگیری کرد که نتیجه آن در کلان قضیه به مبارزه با قاچاق و کاهش ورود کالای قاچاق خواهد شد.
🔘به قسط(جنبش عدالتخواه دانشجویی) بپیوندید
https://t.center/joinchat/BGdfAzwCIoaSWPo7dzd6wg
Telegram
attach 📎
Forwarded from عدالت‌خانه
🔴ضمن ابراز تاسف بابت اظهارات کذب و غیر مسئولانه رئیس دادگستری تهران، تصویر قرار التزام ۵۰ میلیونی محمدجوادمعتمدی نژاد پس از بازداشت را جهت تنویر افکار عمومی منتشر می کنیم.
@edalat_ghazaei
@edalat_ghazaei
Forwarded from عدالت‌خانه
🔴بدون شرح!
رییس کل دادگستری استان تهران:
ادعای #بازداشت فردی به عنوان #فعال_دانشجویی در حاشیه تجمعات کامیونداران صحت ندارد. در مورد فرد خاصی که روزهای گذشته نام برده شده بود که در ارتباط با اعتصاب کامیونداران بازداشت شده، آن فرد خاص را بررسی کردم که اولاً جزء مجموعه مرتبط با کامیونداران نبوده و خبر مربوط به بازداشت وی هم #صحت نداشته است /ایسنا
@edalat_ghazaei
رییس کل دادگستری استان تهران:
ادعای #بازداشت فردی به عنوان #فعال_دانشجویی در حاشیه تجمعات کامیونداران صحت ندارد. در مورد فرد خاصی که روزهای گذشته نام برده شده بود که در ارتباط با اعتصاب کامیونداران بازداشت شده، آن فرد خاص را بررسی کردم که اولاً جزء مجموعه مرتبط با کامیونداران نبوده و خبر مربوط به بازداشت وی هم #صحت نداشته است /ایسنا
@edalat_ghazaei
🔴 لحظه انتقال سیدمیثم صفاییان به زندان با دستبند
تا حمایت جدی از بازداشت شدگان نباشد اعتصاب به نتیجه ای مطلوب نخواهند رسید...
@seyyed_ranandegan_velayat
تا حمایت جدی از بازداشت شدگان نباشد اعتصاب به نتیجه ای مطلوب نخواهند رسید...
@seyyed_ranandegan_velayat
Forwarded from قسط
✅قسط
امین سردارابادی در گفت و گو با قسط پیرامون این اتفاق پایانه بار تهران گفت: متاسفانه امروز قبل از ظهر محمد جواد #معتمدی، دبیر جنبش عدالتخواه دانشجویی به همراه سید میثم #صفائیان، لیدر راننده های معترض به فساد در سیستم حمل و نقل که برای سرکشی به پایانه بار تهران(اکبرآباد) رفته بود در بدو ورود دستگیر شدند. موضوع آزادی این دو نفر در حال پیگیری است.
و گفت: این برخورد غلط هیچ ارتباطی به دیدار دانشجویان با امام خامنه ای ندارد.
عضو شورای مرکزی جنبش عدالتخواه گفت: مساله اصلی پیگیری #مطالبات کامیون دار ها و بی عدالتی ها و فساد در سیستم حمل نقل است. جنبش عدالتخواه از چند سال گذشته پیگیر حل مشکلات و بی عدالتی در سیستم حمل و نقل کشور بوده است. رسانه ها تریبون، رانندگان در مقابل #وزارت راه و شهر سازی باشند. رسانه ها باید مطالبه کنند که در این چند سال وزارت راه چه اقدامی را برای حل این مشکلات کرده است. دامن زدن به حواشی در رسانه ها ظلم به مطالبات بر حق کامیون دار است. #ورشکستگان سیاسی این موضوع را دست آویزی ابراز وجود خود در فضای سیاسی نکند.
وی در پاسخ به اینکه #مطالبات رانندگان چیست؟ گفت: ایجاد راه اندازی سالن های اعلان بار، سهم بیمه راننده ها،سختی کار ، نحوه محاسبه کرایه و بار قاچاق در سیستم حمل و نقل بار و... از مطالبات رانندگان است.
در ادامه گفت: یکی از مسائلی که در دیدار دانشجویی امسال مورد تاکید همه جریانات دانشجویی با سلایق سیاسی مختلف قرار گرفت بحث برخورد های غلط و ناصواب با اعتراضات صنفی بوده است. این دهن کجی است که هنوز کم تر 48 ساعت از دیدار دانشجویان با امام خامنه ای نمی گذارد.
برخوردهای #امنیتی غلط با مسائل صنفی، مساله را حل نمی کند؟چرا کسی برای این رفتار ناصواب پاسخ گو نیست؟ که چرا هزینه به نظام تحمیل می کنند؟
https://t.center/joinchat/BGdfAzwCIoaSWPo7dzd6wg
امین سردارابادی در گفت و گو با قسط پیرامون این اتفاق پایانه بار تهران گفت: متاسفانه امروز قبل از ظهر محمد جواد #معتمدی، دبیر جنبش عدالتخواه دانشجویی به همراه سید میثم #صفائیان، لیدر راننده های معترض به فساد در سیستم حمل و نقل که برای سرکشی به پایانه بار تهران(اکبرآباد) رفته بود در بدو ورود دستگیر شدند. موضوع آزادی این دو نفر در حال پیگیری است.
و گفت: این برخورد غلط هیچ ارتباطی به دیدار دانشجویان با امام خامنه ای ندارد.
عضو شورای مرکزی جنبش عدالتخواه گفت: مساله اصلی پیگیری #مطالبات کامیون دار ها و بی عدالتی ها و فساد در سیستم حمل نقل است. جنبش عدالتخواه از چند سال گذشته پیگیر حل مشکلات و بی عدالتی در سیستم حمل و نقل کشور بوده است. رسانه ها تریبون، رانندگان در مقابل #وزارت راه و شهر سازی باشند. رسانه ها باید مطالبه کنند که در این چند سال وزارت راه چه اقدامی را برای حل این مشکلات کرده است. دامن زدن به حواشی در رسانه ها ظلم به مطالبات بر حق کامیون دار است. #ورشکستگان سیاسی این موضوع را دست آویزی ابراز وجود خود در فضای سیاسی نکند.
وی در پاسخ به اینکه #مطالبات رانندگان چیست؟ گفت: ایجاد راه اندازی سالن های اعلان بار، سهم بیمه راننده ها،سختی کار ، نحوه محاسبه کرایه و بار قاچاق در سیستم حمل و نقل بار و... از مطالبات رانندگان است.
در ادامه گفت: یکی از مسائلی که در دیدار دانشجویی امسال مورد تاکید همه جریانات دانشجویی با سلایق سیاسی مختلف قرار گرفت بحث برخورد های غلط و ناصواب با اعتراضات صنفی بوده است. این دهن کجی است که هنوز کم تر 48 ساعت از دیدار دانشجویان با امام خامنه ای نمی گذارد.
برخوردهای #امنیتی غلط با مسائل صنفی، مساله را حل نمی کند؟چرا کسی برای این رفتار ناصواب پاسخ گو نیست؟ که چرا هزینه به نظام تحمیل می کنند؟
https://t.center/joinchat/BGdfAzwCIoaSWPo7dzd6wg
Telegram
قسط
اتحادیه جنبش عدالتخواه دانشجویی
صفحه اینستاگرام:
https://www.instagram.com/edalatkhahi.ir/
صفحه توییتر:
https://twitter.com/edalatkhahi__ir/
ایمیل:
edalatkhahi.313@gmail.com
صفحه اینستاگرام:
https://www.instagram.com/edalatkhahi.ir/
صفحه توییتر:
https://twitter.com/edalatkhahi__ir/
ایمیل:
edalatkhahi.313@gmail.com
🔴فوری - تکمیلی
محمدجواد معتمدی نژاد دبیر جنبش عدالتخواه دانشجویی دقایقی پیش با اتهام اخلال در نظم و آسایش عمومی و با قرار التزام به حضور ۵۰ میلیونی آزاد شد.
سید میثم صفائیان نیز با اتهام اخلال در نظم و آسایش عمومی و دعوت به آشوب و اغتشاش با قرار وثیقه 50 میلیونی به پلیس امنیت انتقال داده شد و از آنجا به زندان تهران برده می شود.
اکنون محمدجواد معتمدی و سیدمیثم صفاییان باید منتظر مراحل دادرسی باشند!
📸 https://t.center/edalat_ghazaei/1206
@seyyed_ranandegan_velayat
محمدجواد معتمدی نژاد دبیر جنبش عدالتخواه دانشجویی دقایقی پیش با اتهام اخلال در نظم و آسایش عمومی و با قرار التزام به حضور ۵۰ میلیونی آزاد شد.
سید میثم صفائیان نیز با اتهام اخلال در نظم و آسایش عمومی و دعوت به آشوب و اغتشاش با قرار وثیقه 50 میلیونی به پلیس امنیت انتقال داده شد و از آنجا به زندان تهران برده می شود.
اکنون محمدجواد معتمدی و سیدمیثم صفاییان باید منتظر مراحل دادرسی باشند!
📸 https://t.center/edalat_ghazaei/1206
@seyyed_ranandegan_velayat
Telegram
عدالت قضایی
🔴فوری
محمدجواد معتمدی نژاد دبیر جنبش عدالتخواه دانشجویی دقایقی پیش با قرار التزام ۵۰ میلیون تومان آزاد شد.
@edalat_ghazaei
محمدجواد معتمدی نژاد دبیر جنبش عدالتخواه دانشجویی دقایقی پیش با قرار التزام ۵۰ میلیون تومان آزاد شد.
@edalat_ghazaei
🔴 آزاد شدن همسر و فرزندان سیدمیثم صفاییان
#همسر و فرزندان سیدمیثم صفاییان که پیش از ظهر به همراه ایشان بازداشت شده بودند، دقایقی پیش از پلیس امنیت #آزاد شدند.
@seyyed_ranandegan_velayat
#همسر و فرزندان سیدمیثم صفاییان که پیش از ظهر به همراه ایشان بازداشت شده بودند، دقایقی پیش از پلیس امنیت #آزاد شدند.
@seyyed_ranandegan_velayat
🔴 فوری
محمدجواد معتمدی نژاد، #دبیر_جنبش_عدالتخواه دانشجویی که دو روز قبل جلوی رهبری نیز صحبت کرد در پایانه بار تهران به دلیل همراهی با سیدمیثم صفاییان #بازداشت شد.
سیدمیثم صفاییان و محمدجواد معتمدی نژاد دقایقی پیش به #دادستانی انتقال داده شدند.
http://l1l.ir/54pb
@seyyed_ranandegan_velayat
محمدجواد معتمدی نژاد، #دبیر_جنبش_عدالتخواه دانشجویی که دو روز قبل جلوی رهبری نیز صحبت کرد در پایانه بار تهران به دلیل همراهی با سیدمیثم صفاییان #بازداشت شد.
سیدمیثم صفاییان و محمدجواد معتمدی نژاد دقایقی پیش به #دادستانی انتقال داده شدند.
http://l1l.ir/54pb
@seyyed_ranandegan_velayat
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔴 فوری
سیدمیثم صفاییان، نوکر رانندگان عدالتخواه، دقایقی پس از ورود به پایانه تهران #بازداشت شد!
@seyyed_ranandegan_velayat
سیدمیثم صفاییان، نوکر رانندگان عدالتخواه، دقایقی پس از ورود به پایانه تهران #بازداشت شد!
@seyyed_ranandegan_velayat
🔴 سیدمیثم صفاییان قبل از ورود به پایانه به همراه خانواده و جمعی از عدالتخواهان
@seyyed_ranandegan_velayat
@seyyed_ranandegan_velayat
🔴 بخشی از صحبت سیدمیثم صفائیان، نوکر رانندگان عدالتخواه، با #مسئولان محترم #قضایی و #امنیتی و #انتظامی:
🔹 برادران،ما راننده ها قدر دان زحمات پنهان و آشکار شمابه جهت حفظ امنیت و ثبات کشور عزیزمان هستیم،ما برادران شما و فرزندان این ملتیم،که از جور و جفایی که بر ما رفته،بعد از نامه نگاری ها و اعتراض ها و اعتصاب های کوچک و مقطعی بسیار ، و بی توجهی مسولین امر ،به این نقطه رسیده ایم.
🔹 چنانچه قصد دارید این قضیه را با بگیر و ببند و دادگاه و زندان حل کنید،این بنده حقیر سید میثم صفائیان،به عنوان نوکر و فدایی راننده ها تمام مسولیت آن را به عهده میگیرم.هیچ لازم نیست فضا را امنیتی کنید.ما فرزندان این مرز و بوم هستیم و در موقع لزوم دندان دشمنان این ملک را خرد خواهیم کرد ،همان گونه که تا کنون این چنین بوده ایم، حرکت ما یک مطالبه صنفی و در جهت یکی از بزرگترین آرمانهای این ملت انقلابی یعنی "عدالتخواهی" است،و سرمان هم با تز " در این مقطع حساس کنونی دشمن سوء استفاده میکند"کلاه نخواهد رفت،از شما خواهش داریم که به ما بی احترامی نکنید.
🔹 اگر آنروز (دو سال پیش) مطالب صنفی ما امنیتی نمیشد قطعا امروز کار به اینجا نمیکشید. یقین بدانید که کار با بگیر و ببند درست نخواهد شد...
@seyyed_ranandegan_velayat
🔹 برادران،ما راننده ها قدر دان زحمات پنهان و آشکار شمابه جهت حفظ امنیت و ثبات کشور عزیزمان هستیم،ما برادران شما و فرزندان این ملتیم،که از جور و جفایی که بر ما رفته،بعد از نامه نگاری ها و اعتراض ها و اعتصاب های کوچک و مقطعی بسیار ، و بی توجهی مسولین امر ،به این نقطه رسیده ایم.
🔹 چنانچه قصد دارید این قضیه را با بگیر و ببند و دادگاه و زندان حل کنید،این بنده حقیر سید میثم صفائیان،به عنوان نوکر و فدایی راننده ها تمام مسولیت آن را به عهده میگیرم.هیچ لازم نیست فضا را امنیتی کنید.ما فرزندان این مرز و بوم هستیم و در موقع لزوم دندان دشمنان این ملک را خرد خواهیم کرد ،همان گونه که تا کنون این چنین بوده ایم، حرکت ما یک مطالبه صنفی و در جهت یکی از بزرگترین آرمانهای این ملت انقلابی یعنی "عدالتخواهی" است،و سرمان هم با تز " در این مقطع حساس کنونی دشمن سوء استفاده میکند"کلاه نخواهد رفت،از شما خواهش داریم که به ما بی احترامی نکنید.
🔹 اگر آنروز (دو سال پیش) مطالب صنفی ما امنیتی نمیشد قطعا امروز کار به اینجا نمیکشید. یقین بدانید که کار با بگیر و ببند درست نخواهد شد...
@seyyed_ranandegan_velayat
🔴 درخواست سیدمیثم صفائیان، نوکر رانندگان، از عدالتخواهان
تا آنجایی که خدمت شما رسیده ام ،به شما گفته ام که راننده ها حقیقتا پای کار "عدالت در حمل و نقل" هستند،امروز نوبت شماست که ما راننده ها را حمایت کنید ،حضور شما عزیزان در جمع ما باعث دلگرمی ما خواهد شد،حداقل توقع ما راننده ها از شما این است که با حضور خود و پوشش رسانه ای مطالبات ما،صدای مظلومیت و حقانیت ما را به گوش مردم و مسوولین برسانید.
@seyyed_ranandegan_velayat
تا آنجایی که خدمت شما رسیده ام ،به شما گفته ام که راننده ها حقیقتا پای کار "عدالت در حمل و نقل" هستند،امروز نوبت شماست که ما راننده ها را حمایت کنید ،حضور شما عزیزان در جمع ما باعث دلگرمی ما خواهد شد،حداقل توقع ما راننده ها از شما این است که با حضور خود و پوشش رسانه ای مطالبات ما،صدای مظلومیت و حقانیت ما را به گوش مردم و مسوولین برسانید.
@seyyed_ranandegan_velayat
🔴 خلاصه بیانیه سید میثم صفائیان در مورد اعتراضات اخیر رانندگان
🔹 آیا براستی تمام یا حتی قسمتی از آنچه راننده ها ،سالها برای تحقق آن تلاش کرده اند در همین یک برگ توافقنامه خلاصه میشود؟
🔹 چرا وزیر راه و شهر سازی ، برای دلجویی از راننده ها که از ظلمهای مختلفی که در طول این سالهای متمادی متحمل شده اند،به ستوه آمده اند ،شخصا به میان راننده ها نیامده تا از آنها بابت کوتاهی هایی که وزارتخانه تحت امر وی مرتکب شده،عذر خواهی کند؟
🔹 مسائلی مانند: ایجاد و راه اندازی سالنهای اعلان بار،سهم بیمه راننده ها،سختی کار،نرخ آزاد راه ها،نحوه محاسبه کرایه،نحوه پرداخت کرایه توسط صاحبان کالا،سهمیه سوخت و...که از اهم مطالبات راننده ها میباشند،همگی به آینده ای مبهم و موهوم حواله شده؟؟!!!
🔹 من نمیگویم که شما خدای ناکرده کوتاهی کردید ،لکن در این فرصت استثنایی که با آن همه خون دل بدست آمده، نتیجه اش همین چند خط شده و آن هم در "پستو"!!!!
🔻 توافق حاصل شده به هیچ عنوان مورد قبول اینجانب به عنوان نوکر شما نیست و لذا از همه راننده های عزیزی که این یک هفته را صبر کرده اند، خواهش میکنم که تا فردا ظهر هم صبر کنند، فردا خودم باتفاق همسر و فرزندانم به پایانه بار تهران خواهم رفت و از همه راننده هایی که توانایی دارند خواهش دارم که آنها هم، هر کدام که میتوانند، باتفاق خانواده به پایانه بار تهران بیایند.
🔻 آنهایی که نمی توانند با خانواده بیایند، خودشان را به تهران برسانند و اگر به هر دلیل امکان آمدن ندارند، در پایانه بارهای شهر خودشان، بصورت کاملا آرام و بدون هیچگونه حرکت اضافه که بهانه بدست فرصت طلبان بدهد، تجمع کرده و اخبار تهران را رصد کنند.
📣🕙 وعده ما راننده ها و همه کسانی که دغدغه عدالتخواهی دارند :چهارشنبه،۹۷/۳/۹ ساعت ده صبح،پایانه بار تهران(اکبر آباد)
متن کامل بیانیه را در پیام های زیر بخوانید:
https://t.center/seyyed_ranandegan_velayat/1125
https://t.center/seyyed_ranandegan_velayat/1126
@seyyed_ranandegan_velayat
🔹 آیا براستی تمام یا حتی قسمتی از آنچه راننده ها ،سالها برای تحقق آن تلاش کرده اند در همین یک برگ توافقنامه خلاصه میشود؟
🔹 چرا وزیر راه و شهر سازی ، برای دلجویی از راننده ها که از ظلمهای مختلفی که در طول این سالهای متمادی متحمل شده اند،به ستوه آمده اند ،شخصا به میان راننده ها نیامده تا از آنها بابت کوتاهی هایی که وزارتخانه تحت امر وی مرتکب شده،عذر خواهی کند؟
🔹 مسائلی مانند: ایجاد و راه اندازی سالنهای اعلان بار،سهم بیمه راننده ها،سختی کار،نرخ آزاد راه ها،نحوه محاسبه کرایه،نحوه پرداخت کرایه توسط صاحبان کالا،سهمیه سوخت و...که از اهم مطالبات راننده ها میباشند،همگی به آینده ای مبهم و موهوم حواله شده؟؟!!!
🔹 من نمیگویم که شما خدای ناکرده کوتاهی کردید ،لکن در این فرصت استثنایی که با آن همه خون دل بدست آمده، نتیجه اش همین چند خط شده و آن هم در "پستو"!!!!
🔻 توافق حاصل شده به هیچ عنوان مورد قبول اینجانب به عنوان نوکر شما نیست و لذا از همه راننده های عزیزی که این یک هفته را صبر کرده اند، خواهش میکنم که تا فردا ظهر هم صبر کنند، فردا خودم باتفاق همسر و فرزندانم به پایانه بار تهران خواهم رفت و از همه راننده هایی که توانایی دارند خواهش دارم که آنها هم، هر کدام که میتوانند، باتفاق خانواده به پایانه بار تهران بیایند.
🔻 آنهایی که نمی توانند با خانواده بیایند، خودشان را به تهران برسانند و اگر به هر دلیل امکان آمدن ندارند، در پایانه بارهای شهر خودشان، بصورت کاملا آرام و بدون هیچگونه حرکت اضافه که بهانه بدست فرصت طلبان بدهد، تجمع کرده و اخبار تهران را رصد کنند.
📣🕙 وعده ما راننده ها و همه کسانی که دغدغه عدالتخواهی دارند :چهارشنبه،۹۷/۳/۹ ساعت ده صبح،پایانه بار تهران(اکبر آباد)
متن کامل بیانیه را در پیام های زیر بخوانید:
https://t.center/seyyed_ranandegan_velayat/1125
https://t.center/seyyed_ranandegan_velayat/1126
@seyyed_ranandegan_velayat
Telegram Center
Channel