Сегодня в России ввели временный запрет на экспорт бензина и дизеля. Мера справедливая, учитывая, что в том же Омске на некоторых заправках топливо просто кончилось. Та же ситуация и в других регионах, например, в Новосибирской области. До этого же общественность тревожил банальный рост цен на горючее. Например, АИ-92 сейчас стоит 61,9 тыс. руб./т (для сравнения, год назад он стоил 41,5 тыс. руб./т). Летний дизель на пике, 19 сентября этого года, превысил 75 тыс. руб./т (в сентябре прошлого года был зафиксирован рекорд в 58,2 тыс. руб./т). Теперь же посмотрим на картину целиком. Магическим образом в России, в стране-бензоколонке, имеющей собственную добычу, НПЗ и производства, растут цены на топливо и наблюдается его дефицит. Власти винят в случившемся «серый» экспорт — когда за границу поставляется бензин и дизель, купленные трейдерами для поставок на внутренний рынок. Однако, если вспомнить, сколько энергоресурсов мы экспортировали по-белому на восток (в ту же Индию или Китай), да еще и с дисконтом… В общем появляется вопрос — почему за обеспеченностью внутреннего рынка так никто и не проследил? @russianeconomism