🛬 Оптимизация. «Аэрофлот» начал жертвовать неперспективными направлениями в пользу прибыли и выполнения госзадач. И под ударом оказался Гонконг. Перевозчик на период с 18 мая по 2 октября отменил рейсы в город. 🪙 Первая причина — прибыль. Как подсказывают наши источники, в целом на этом направлении обычно низкая загрузка самолетов и рейсы «малорентабельны». Поэтому компания решила поступиться этими направлениями в пользу «профитных», например, Турция и Сочи, где часто наблюдается овербукинг и маржа выше. ✈️ Вторая — дефицит широкофюзеляжных самолетов. Обычно в Гонконг из-за длительности перелета (10 часов) направляются широкофюзеляжные борты (от А330 до Boeing 777 и А350). И с ними, помимо проблем с обслуживанием из-за санкций, есть риски попасть под «арест», учитывая, что КНР все больше прислушиваются к западным санкциям. ✈️ Ноу-хау для дальних рейсов. В ДФО «Аэрофлот» уже отправляет узкофюзеляжные борты с дозаправкой в Красноярске. Например, вчера Boeing 737 выполнял подобный рейс из Москвы в Южно-Сахалинск. Однако такой подход к зарубежным рейсам малоприменим, если они, конечно, не битком. 😷 Главный бич авиации — недостаток бортов. «Аэрофлот» решает беду с помощью «мокрого лизинга», когда самолет арендуется вместе с экипажем, страхованием и техобслуживанием у другой компании. Так три А330 были взяты у чартера iFly. 🤧 Что дальше? А дальше пока ничего хорошего. ОАК постоянно сдвигает сроки поставок новых самолетов как SuperJet, так и среднемагистрального МС-21. В результате только «Аэрофлот» с дочками недосчитается 1 млн пассажиров в этом году и 4 млн в 2025 году. Цены на билеты из-за дисбаланса спроса и возможностей перевозки будут расти. А на российский рынок все больше будут допускать иностранных перевозчиков, которые уже заняли 40% российского трафика за рубеж. А это все эхо наследия начала 2010-х, когда наши авиакомпании с подачи экс-президента Дмитрия Медведева отказывались от отечественных бортов, а модели Ил-96 были выведены по «экономическим причинам». В результате авиаинженерия деградировала и мы имеем текущие переносы сроков. @Russianeconomism