❕Некоторые почти сенсационные секреты можно подсмотреть в разработанной Комитетом по транспорту 200-страничной Комплексной системе организации дорожного движения (КСОДД). Документ описывает планы по изменению организации дорожного движения на городских улицах, по новым трассам и развязкам, тоннелям, расширению тротуаров и прочему. Там крайне много, большинство останется лишь на бумаге, конечно. В рамках поста можно указать лишь совсем чуть-чуть. Сам документ доступен по этой ссылке, и там каждому разделу можно посвятить большую газетную статью. ◼️Как дальше будет расширяться зона платной парковки: 👔На первом этапе расширение в южной части Выборгского района, ограниченной Выборгской наб. и Кантемировской ул. до Полюстровского пр., и части Калининского района у Финляндского вокзала, ограниченной Чугунной ул., Арсенальной наб. до Арсенальной ул. и ЖД путями вдоль Чугунной ул. На втором этапе предлагается расширение южной части Адмиралтейского района (от Обводного канала до границы), северо-восточной части Кировского района (до улиц Трефолева и Маршала Говорова), северной части Московского района (до Благодатной и Сызранской улиц и Люботинского проспекта) и северной части Фрунзенского района (до улиц Салова и Самойлова и железнодорожных путей)👔 ◼️Несмотря на то, что нам примерно "мамой клялись" представители как разных комитетов Смольного, так и ЗСД, что никакой трассировки скандальной трассы М-7 нет, она, оказывается, существует. С неё предполагается сразу два съезда: на Выборгское шоссе и на Новоприозерское шоссе. Пойдёт она, естественно, через Удельный и Лесотехнический парки, а также под окнами домов сотен тысяч петербуржцев: 👔Трассировка магистрали предлагается от Арсенальной набережной в створе Арсенальной ул. и Полюстровского пр., далее вдоль железнодорожных путей Выборгского направления с выходом в створе Ольгинской дороги на автомобильную дорогу А-121 «Сортавала» (Новоприозерское ш., «Игора»). Второй выход магистрали планируется на Выборгское ш.👔 ◼️Без адресных подробностей, но предлагается утвердить программу реконструкции улиц в Центральном, Адмиралтейском, Василеостровском и Петроградском районах, а также "прилегающих к ним округах". Ссылаясь на положительный опыт Москвы, предлагается расширять тротуары, добавлять озеленение, убирать излишки ширины проезжей части в пользу пешеходов. 👔Реализация аналогичных мероприятий в рамках программы «Моя улица» в Москве обеспечила снижение числа ДТП до 70%👔, - сообщает Комтранс. Отдельно пробивается свет мысли в "заборной тьме": 👔... выборочный демонтаж пешеходных ограждений в 4 центральных районах города в целях уширения тротуаров, обеспечения возможности механизированной уборки тротуаров, а также обеспечения доступности парковочных мест👔 ◼️В документе сказано очень много про 16 предлагаемых новых выделенных полос для общественного транспорта, про 239 км новых велодорожек, про новые путепроводы, перенастройки сотен светофоров и пр. Отдельно идёт и перечень новых предлагаемых транспортных развязок: городить предлагается совершенно разное и не один десяток. Есть, например, и как известные уже вещи вроде анонсированного Александром Бегловым правого съезда с моста Александра Невского на Малоохтинский проспект, так и затеи вроде развязки на Красногвардейской площади у Охтинского мыса (где сейчас круговое движение). В рамках поста в Телеграм, повторимся, это всё не перечислить, конечно. Возможно, отдельные разделы попозже будем выборочно сжато публиковать. ▶️"Вечерний Питер"