Вчера с подачи Елены Верещагиной и с организационной поддержкой лаборатории Гражданская инженерия прошёл семинар по постпроектным исследованиям в урбанистике. Постпроектные исследования - очень нужный, хотя и редко когда применяемый инструмент. Никто из практиков никогда не скажет, что постпроектные исследования не нужны, однако когда речь начинает идти о заказчике - начинаются трудности.
Что такое постпроектное исследование? Тут можно выделить два с половиной магистральных линии. Первая линия - это исследование, в методологии повторяющее предпроектное, которое проводится с тем, чтобы зафиксировать изменения на территории в рамках проектных KPI. Вторая линия - это исследование изменений территории в целом, изучение экстерналий за рамками проектных KPI. Половинчатая линия - исследование чего попало после проекта потому что проектировщику просто интересно и понравилось место, с которым он работал.
Вторая и половинчатая линии по сути дела составляют науку о городах, будь то экономика города, социология города, экология города. Все что угодно, в сущности, в зависимости от применяемых проектировщиками методов. Это позволяет нам сравнивать различные ситуации, накапливать опыт, знание, кейсы.
А вот первая линия - самая сложная. Постпроектное исследование, следующее этой линии - неотъемлемая часть бизнес-процесса. Причем, идеологически нагруженного бизнес-процесса. Для того чтобы делать постпроектное исследование такого формата нам нужно определить ключевые показатели эффективности проекта благоустройства. А для этого - определиться с ответом на вопрос "Зачем нам нужно благоустройство?".
На бытовом уровне вопрос вроде простой "если пространство симпатичное это лучше, чем если оно не симпатичное". А кому и зачем это "лучше" надо? Чего мы хотим добиться благоустройством? Чтобы на следующих выборах переизбрали действующего губернатора? Чтобы вырос социальный капитал на территории? Чтобы территория приносила больше налоговых сборов с действующих на ней предприятий? Чтобы горожане были здоровее и снижали нагрузку на систему здравоохранения? Чтобы было что Путину показать, если он в город приедет? Чтобы город получал больше федеральных субсидий? Чтобы молодежь перестала переезжать в Москву? Чтобы увеличивалось число территориальных общественных самоуправлений и community-based НКО?
Это всё очень важные дела, поэтому на этапе захода на проектирование команде проектировщиков и заказчику необходимо договориться о том, как же мерить реальные показатели успешности проекта. И, что самое сложное, провала проекта. Логика постпроектных исследований по сути дела, позволяет нам шагнуть чуть дальше самоценности стройки объектов благоустройства и начать использовать эту стихию на благо территориального развития чуть менее хаотично, чем это происходит сейчас. Но для накопления этого опыта нам нужно смириться с мыслью, что любой наш проект благоустройства может как достичь желаемых целей, так и не достичь. А вот это уже опасная история, потому как сейчас основной рынок благоустройства - административный. Очень ограниченно приспособленный к тому, чтобы обучаться на ошибках.
Тем не менее, с почином нас, мы начали большую и важную тему, следующий семинар на эту тему пройдет 25 мая, в следующий понедельник и будет посвящен методам постпроектных исследований. Ждите анонса.
Также в планах семинары по связи постпроектных исследований и мастерпланирования, по бренд-урбанистике и маркетингу в городе и, разумеется, о том, как же нам пустить благоустройство на службу человечеству.
ссылка на видео с семинара -
https://clck.ru/NZwUP#всякаяурбанистика #постпроектныеисследования #бзначитблагоустройство #гражданскаяинженерия