روزگاری که ایران بجای خط تولید پراید ، خط تولید #GMشورلت داشت .
۵۱درصد ازسهام شرکت جنرال موتور متعلق به ایران بود و ۴۹ درصد متعلق به آمریکا...
این شرکت توانست مدرنترین خودروی آن روز با عنوان #شورلت_نوا (دنده اتومات، فرمان هیدرولیک، کولر، شیشه برقی) و کادیلاک سیویل و اوپل رکوردز را تولید کند.
ایراداتی هم بود ولی ایران در آغاز راهی قرار گرفته بود که هم جدیدترین تجربیات جهانی را به ایران انتقال میداد و هم رابطۀ تنگاتنگی با صنعت و اقتصاد جهانی ایجاد میکرد.
بعداز انقلاب سال ۵۷، کشورمان وارد ریلِ خودکفایی!!! شد. مسیری که کره شمالی بهترین الگوی آن است. حال آنکه کره جنوبی که در زمانی که ما خودرو مونتاژ میکردیم، دوچرخه میساخت، به این مسیر ادامه داد تا امروز. اگرچه کره جنوبی، ژاپن نشد و شاید ایران هم نمیشد، ولی هیوندای کره در سال ۲۰۱۵ خودروی سالِ آمریکای شمالی شد و سالانه ۲۰۰ هزار خودرو در کشور آمریکا تولید میکند و درآمد ناخالص این شرکت نصف تولید ناخالاص داخلی ایران است! دیگر شرکت کرهای #سامسونگ از هیوندای نیز بزرگتر است.
زمانی که کارخانه #ارج تو ایران تاسیس شد ، اثری ازشرکت #سامسونگ نبود. کارخانه ارج که سازنده لوازم خانگی در ایران بود در سال ۱۹۳۷ یعنی ۱ سال زودتر از کارخانه سامسونگ در کره جنوبی تاسیس شد. امروزه محصولات سامسونگ دنیا را تصرف کرده است و کارخانه ارج در سال ۱۳۹۵ ورشکسته شد.
کارخانه ارج در آغاز کارهای آهنگری، ریختهگری و جوشکاری انجام میداد و همچنین صندلیهای تاشو نیز تولید میکرد . در دهه ۱۳۵۰ فعالیتش گسترش یافت و به تولید لوازم خانگی رو آورد و حتی محصولاتش را صادر نیز میکرد... در روز ۲۴ خرداد ۱۳۹۵ با پلمب قضایی انبار ارج، این کارخانه ۷۹ ساله رسماً تعطیل شد.
شرکت سامسونگ در شهر تائگو در کره كار خود را با فروش غذا و سبزى آغاز كرد و در ابتدا به صادرات ماهی خشک و آرد به چین میپرداخت! در اواخر دهه ۱۹۶۰ وارد عرصه تجارت الکترونیک گردید و تبدیل به غول این صنعت شد.