Африка приютила российский бензин и дизель
Африка за год резко нарастила импорт российских нефтепродуктов. По данным S&P Global, в марте год к году он вырос аж в 14 раз. Если до февраля 2022 года Россия экспортировала на континент порядка 33 тыс. баррелей в сутки, то к марту 2023 года этот показатель вырос до 420 тыс. баррелей в сутки.
Крупными покупателями стали Нигерия, Тунис, Египет и Ливия.
Заведующий сектором экономического департамента Института энергетики и финансов
@IEFnotes Сергей Кондратьев
подтвердил ИнфоТЭК, что поставки российских нефтепродуктов в страны Северной и Западной Африки действительно кратно выросли в 2022-23 гг., причем африканцы, в отличие от многих других стран, платят за нефтепродукты по рыночным ценам.
По словам эксперта, кратный рост экспорта связан, прежде всего, с введенными странами ЕС ограничениями на поставку нефтепродуктов: потолком цен и эмбарго на экспорт. Кроме того, есть эффект от перевалки в Африке нефтепродуктов с танкера на танкер и на рейде в портах.
Кондратьев объяснил, что после введения санкций покупатели из ЕС начали скупать нефтепродукты у НПЗ Ближнего Востока, Индии, Африки, которые традиционно поставляли бензин и дизель в страны Северной и Западной Африки.
К примеру, импорт дизтоплива из Индии в ЕС в апреле 2023 г. вырос в 1,6 раза г/г, из стран Ближнего Востока — в 1,8 раза, из Восточной Азии (Китай, Южная Корея) — в 8 раз. При этом экспорт дизтоплива из ЕС, напротив, упал на 19% г/г.
"В результате на рынке стран Африки появилась свободная ниша, которую и заняли российские поставщики. Для России это важный регион — он географически близок (из-за сравнительно низких затрат на логистику), дефицитен и быстро растет. И, вопреки распространенному мнению, здесь готовы платить за нефтепродукты по рыночным ценам", — заметил Кондратьев.
