این روزها همه چپ و راست، با خوش‌باوری عجیبی گمان می‌کنند که با واردات خودرو، مشکل انحصار حل می‌شود و مافیای خودرو هم به فنا می‌رود؛ @kafshhaye_aahan اما متوجه نیستند که همان مافیایی که از طریق پیش‌ ثبت‌نام و قرعه‌کشی، با کمک بازوهای رانتی همچون سازمان حمایت و شورای رقابت و تعزیرات (ابزارهای قیمت‌گذاری دستوری)، بطور میانگین، سالی حداقل 100هزار میلیارد تومان از جیب «خودروساز» و «مصرف‌کننده» برداشته، همین بساط را با واردات هم پیاده خواهد کرد. نشانه‌اش را هم می‌توان از دلیلی که برای ممنوعیت واردات عنوان می‌کنند فهمید: «کمبود منابع ارزی»! این در حالی است که واردات خودرو نه تنها نیازی به منابع ارزی دولت ندارد، بلکه می‌توان از طریق رفع محدودیت‌های صادراتی، ارز مورد نیاز برای واردات خودرو را تامین کرد. پس وقتی واردات خودرو را منوط به دسترسی دولت به منابع ارزی می‌کنند، معنای روشن‌اش این است که می‌خواهند یک انحصار وارداتی دولتی ایجاد کنند و این انحصار، باز هم در اختیار همان مافیای خودرو خواهد بود تا این بار با شیوه‌های دیگری خون مردم را در شیشه کنند. برای همین است که می‌گویم کار با آزادسازی واردات حل نمی‌شود و تا زمانی که شما تکلیف سالی 100هزار میلیارد رانت قیمت‌گذاری دستوری خودروی داخلی را تعیین نکردید، منتظر گشایش از طریق واردات خودروی خارجی نباشید، زیرا همان‌ها این بار هم بساط قیمت‌گذاری و ثبت‌نام و قرعه‌کشی و دولاپهنا را با خودروی خارجی برقرار می‌کنند. 🆔 @kafshhay_aahani