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Seine neu lackierten Flugzeuge seien die schönsten, sagt Condor-Chef Ralf Teckentrup․ Im Interview spricht er über Urlaubslust, steigende Ticketpreise, Staatshilfe und sein Duell mit dem deutschen Marktführer․
Vor drei Jahren stellte die Airline den Betrieb ein․ Jetzt tauschen Manager und Insolvenzverwalter Vorwürfe aus․ Der Geschäftsführer will nun sogar eine Einstweilige Verfügung erwirken․
Für den Fortbestand der Ferienfluggesellschaft Condor brachten sie Ideen und Geldgeber zusammen․ Nun sprechen die beiden Berater über die Rettung und ihre großen Zukunftspläne․
Ein Fonds soll Urlauber besser gegen die Insolvenz ihres Reiseanbieters schützen․ Unternehmen fürchten hohe Kosten, der Bund justiert nach․ Verbraucherschützer sind aber unzufrieden․
Die kriselnde Fluggesellschaft hat einen neuen Mehrheitseigner․ Der Investor bringt frisches Eigenkapital mit․ Alle 4050 Arbeitsplätze bleiben erhalten․
Schon im Frühjahr wollte der Ferienflieger das insolvenzähnliche Schutzschirmverfahren verlassen․ Dann kam Corona, ein Verkauf platzte․ Nun liegt ein neuer Plan vor, Anfang November will Condor durchstarten․
Knapp zwölf Monate nach dem Aus des Reisekonzerns haben erst 5000 deutsche Kunden ihr Geld zurück․ Viele Betroffene scheinen gar nicht mehr auf Erstattungen zu setzen․
Mindestens ein Fünftel des Reisepreises dürfen Veranstalter von Pauschalreisen schon im Voraus verlangen․ Für Verbraucherschützer begünstigt dieses Sonderrecht Insolvenzen․
Die Coronavirus-Pandemie legt Schwächen von Unternehmen gnadenlos offen, sagt der TUI-Vorstandsvorsitzende Fritz Joussen․ Im F․A․Z․-Interview spricht er über Sparpläne, Stellenabbau – und die angeblich ungebrochene Lust aufs Reisen․
Bislang galt Sars-Cov2 vor allem als asiatisches Thema․ Nun wird das Coronavirus für die Reisebranche zum immer drängenderen Thema․ Und das ist nicht das Einzige, was der Tourismusindustrie Sorgen bereitet․
Bislang galt Sars-Cov2 vor allem als asiatisches Thema․ Doch nun wird das Coronavirus für die Reisebranche zum immer drängenderen Thema․ Daneben gibt es noch andere wirtschaftliche Sorgen․
Der Untergang von Thomas Cook bedrohte auch jene berühmte Marke, die einst das Pauschalreisen populär machte․ Nun gibt es einen Käufer, der keine Angst vor Risiken hat․
Die Thomas-Cook-Kunden sollen entschädigt werden․ Doch noch immer hat die Regierung offenbar keinen Plan, woher das Geld eigentlich kommen soll․ Jetzt wurde das Thema offenbar sogar von der Tagesordnung genommen․
Kunden des insolventen Thomas-Cook-Konzern werden trotz gesetzlicher Absicherung ihre Zahlungen nicht komplett zurückbekommen․ Die Versicherungswirtschaft macht jetzt Reformvorschläge․