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Unter neuer Führung muss Thyssenkrupp den Umbau beschleunigen․ Heikel sind für den Nachfolger der glücklosen Martina Merz das Stahlgeschäft und die ökologische Transformation․
Das Interesse von Kunden nach klimaschonend hergestelltem Stahl wächst․ Aber Normen dafür hat die Branche bislang nicht hervorgebracht․ Nun will ein Stahlhändler das wilde Durcheinander ordnen․
Die Umstellung auf Wasserstoff wird noch lange dauern․ Die deutsche Stahlindustrie braucht jetzt Zwischenlösungen, denn ihre Kunden rufen nach klimaschonenden Produkten․
Nach den einstigen Grabenkämpfen bei Thyssenkrupp erhält Kerkhoff als Vorstandsvorsitzender bei Klöckner & Co eine zweite Chance․ Rechnen muss er damit, dass sein Neustart wie ein Abstieg wirkt․
„Wir drehen gerade jeden Stein im Unternehmen um“, sagt die frisch berufene Chefin Martina Merz․ Doch aktuell muss sie vor allem schlechte Nachrichten verkünden – und die reißen nicht ab․
Die deutsche Industrie-Ikone Thyssen-Krupp ist tief gefallen․ Nun spricht die Vorsitzende der Krupp-Stiftung, Ursula Gather, im F․A․Z․-Interview über Altlasten, Meinungsfreiheit – und Zukunftspläne․
Die Aufgaben der Kontrollgremien wandeln sich․ Schneller als früher reagieren sie auf negative Entwicklungen im Umfeld eines Unternehmens․ Doch auch die Dienstzeiten der Kontrolleure werden kürzer․ Dafür verdienen sie besser․
Nach 14 Monaten ist für den Vorstandsvorsitzenden Guido Kerkhoff bei Thyssen-Krupp Schluss․ Vor seinem Ausscheiden geben die Arbeitnehmervertreter dem Manager die Verantwortung․
Nach nur 14 Monaten muss Guido Kerkhoff den Chefposten räumen․ Doch vor seinem anstehenden Rauswurf verhandelt der Thyssen-Krupp-Vorstandsvorsitzende über eine Auszahlung in Millionenhöhe․
Die Aufsichtsratschefin Martina Merz soll für maximal ein Jahr den Vorstandsvorsitz bei Thyssen-Krupp übernehmen․ Im Unternehmen gilt die Managerin als resolut und zupackend․
Thyssenkrupp steckt bereits seit längerem in der Krise: Neben der dünnen Finanzdecke steht nun wahrscheinlich ein abermaliger Führungswechsel an․ Vorstandschef Guido Kerkhoff soll seinen Platz räumen․
Mehr als 200 Jahre Firmengeschichte und weltweit gefragte Produkte: Das alles zählt an der Börse nicht․ Thyssenkrupp steigt aus der Topliga der Börsenunternehmen ab․ Nachfolger wird ein Triebwerkshersteller․
Thyssen-Krupp war mal der größte Konzern Europas․ Davon ist nicht mehr viel übrig․ Jetzt fliegt das Unternehmen auch noch aus dem Dax․ Die Rekonstruktion eines Niedergangs․
Der Stahlkonzern kassiert wegen der Autokrise und dem schwächelnden Stahlgeschäft seine Gewinnprognose․ Die Aufzugs-Sparte dagegen floriert und soll demnächst an die Börse – doch auch ein Verkauf an die Konkurrenz ist möglich․
Insbesondere das Marine-Geschäft ist im Visier eines früheren Interessenten, aber auch die lukrative Aufzugsparte. Dabei soll die eigentlich an die Börse gebracht werden.
Insbesondere das Marine-Geschäft ist im Visier eines früheren Interessenten, aber auch die lukrative Aufzugsparte. Dabei soll die eigentlich an die Börse gebracht werden.
Insbesondere das Marine-Geschäft ist im Visier eines früheren Interessenten, aber auch die lukrative Aufzugsparte. Dabei soll die eigentlich an die Börse gebracht werden.