💥💥💥💥💥 Владислав Ломко продолжит выступления в ELMS. В 2025 году Владислав будет выступать в составе Vector Sport, где одним из его напарников по экипажу станет Райан Каллен.
United Autosports планирует выступить в ELMS в сезоне-2025 ещё и в LMGT3 - с одним автомобилем McLaren 720S GT3. В дополнение к экипажу в LMP2 и LMP2 Pro/Am.
Подробности про программу Genesis в классе Hypercar
🔧 Опыт работы в гонках на выносливость персонал Hyundai Motorsport будет набираться в IDEC Sport.
🔧 В недавних тестах IDEC Sport принимали участие Логан Сарджент, Джейми Чэдвик и Йоб Ван Эйтерт (тот самый, который в своё время "заруинил" титул G-Drive Racing в ELMS). Не сложно догадаться, кого теперь прочат в состав Genesis в FIA WEC.
🔧 Дизайном прототипа LMDh займётся в том числе ведущий дизайнер Genesis, Самир Садихов.
Inter Europol Competition назвали свой состав на предстоящий сезон IMSA WeatherTech SportsCar.
Джон Филд и Том Диллманн проведут весь сезон. Биджой Гарг (категория Silver) присоединится к ним в длинных гонках. Антонио Феликс Да Кошта выступит в составе польской команды на марафоне "24 часа Дайтоны".
В 2025 году польская команда будет выступать самостоятельно, без партнёрства с PR1 Mathiasen Motorsports.
Виталий Петров занял пост генерального директора G-Drive SMP Racing.
Это - не первая управленческая должность, которую занимает Виталий в структуре программы развития российского автоспорта. 2024 год первый российский пилот Формулы 1 провёл в роли спортивного директора программы.
Что касается совместных спортивных достижений Петрова и G-Drive SMP Racing, они прекрасно известны болельщикам. В 2016 году - 3-е место в гонке “24 часа Ле-Мана” на прототипе BR01 класса LMP2, в 2019-м - 3-е место в абсолютном зачете Ле-Мана на прототипе BR1, в прошлом году - титул обладателя Кубка России по гонкам на выносливость на прототипе BR03.
“Пилот общается, в основном, только с инженером. Выполняет всю свою работу на гоночной трассе и чаще всего сам принимает важные решения, - прокомментировал Виталий свое назначение. - В роли управленца же надо быть в контакте с большим числом сотрудников, вникать полностью во все процессы, быть погруженным в работу по всем направлениям. Гоночная серия G-Drive СМП РСКГ, соревнования на болидах Формулы 4, производство BR03, соревнования в таких дисциплинах как симрейсинг и фиджитал - всё это взаимосвязано, всё это - одно большое дело, направленное на развитие автоспорта в России.
Сейчас самая главная задача - дать новый импульс вовлечённости россиян в автоспорт. В любом качестве. В частности, это относится к повышению числа зрителей на этапах Российской серии кольцевых гонок. Благодаря более богатой программе в паддоке, новым активностям для взрослых и детей, уже начавшемуся превращению соревнований в небольшие фестивали, где будет интересно зрителям любого возраста.
Хочу поблагодарить Бориса Романовича Ротенберга, основателя и руководителя G-Drive SMP Racing, за доверие. Этот пост - большая ответственность для меня! С тех пор, как я попал в команду, мы вместе завоевали много побед и подиумов. Но все главные победы ещё впереди!”
