Агентство Reuters сообщает, что Россия нашла решение проблемы дефицита танкеров ледового класса для перевозки СПГ по Северному Морскому Пути. Решение не новое и давно уже широко применяющееся в поставках российских энергоносителей: это перевалка с одного танкера на другой. Суть решения в том, что танкеры ледового класса будут ходить по Севморпути, а по достижении незамерзающих вод будет осуществляться перегрузка на обычные СПГ-танкеры, на которых и отправлять покупателям дальше. Это сократит плечо и повысит оборачиваемость ледовых танкеров, а также позволит избежать погрузки СПГ в европейских портах. «Новатэк» продвигает свой новый проект «Арктик СПГ-2», несмотря на западные санкции, ограничивающие доступ к танкерам, необходимым для транспортировки СПГ по Северному морскому пути на азиатские рынки. Погрузки российского СПГ будут запрещены в портах ЕС с марта 2025 года. На данный момент такая точка перегрузки есть возле Мурманска, планируется создание еще двух в Баренцевом и Беринговом морях. Таким образом, бесконечная шахматная партия «запрет — обход запрета — новый запрет — новый обход» продолжается, уважаемые читатели.