Агентство
Reuters сообщает, что
Россия нашла решение проблемы дефицита танкеров ледового класса для перевозки СПГ по Северному Морскому Пути. Решение не новое и давно уже широко применяющееся в поставках российских энергоносителей: это перевалка с одного танкера на другой.
Суть решения в том, что танкеры ледового класса будут ходить по Севморпути, а по достижении незамерзающих вод будет осуществляться перегрузка на обычные СПГ-танкеры, на которых и отправлять покупателям дальше. Это сократит плечо и повысит оборачиваемость ледовых танкеров, а также позволит избежать погрузки СПГ в европейских портах.
«Новатэк» продвигает свой новый проект
«Арктик СПГ-2», несмотря на западные санкции, ограничивающие доступ к танкерам, необходимым для транспортировки СПГ по Северному морскому пути на азиатские рынки.
Погрузки российского СПГ будут запрещены в портах ЕС с марта 2025 года.
На данный момент такая точка перегрузки есть возле
Мурманска, планируется создание еще двух в Баренцевом и Беринговом морях.
Таким образом, бесконечная шахматная партия «запрет — обход запрета — новый запрет — новый обход» продолжается, уважаемые читатели.