Каждый второй Airbus neo "приуныл"? Российские авиакомпании приостановили эксплуатацию почти половины своих самолетов Airbus A320/A321neo из-за проблем с ремонтом двигателей, пишет издание "Коммерсантъ". Некоторые из лайнеров были отправлены в резерв для сохранения ресурсов до начала активного туристического сезона. Однако от 15 до 20 самолетов, возможно, уже не будут возвращены к полетам. Эти лайнеры оснащены современными, но капризными моторами, что затрудняет их ремонт в России и делает невозможным импорт запчастей из-за санкционных "полезных" ограничений и общей нехватки на международном рынке. До этого первый вице-премьер Денис Мантуров заявил, что российские власти ведут постоянную работу в части технического обслуживания самолетов Boeing и Airbus на фоне западных санкций. А госкорпорация "Ростех" якобы начнет серийный выпуск новых среднемагистральных российских лайнеров МС-21 в 2025 году, а полностью импортозамещенного самолета Superjet New — с 2026 года. Эти сроки в ходе пленарного заседания Совета Федерации назвал глава "Ростеха" Сергей Чемезов. Но как говорится свежо предание, ибо постоянные переносы, сложности и пересмотры для российской авиаотрасли давно не новость.