Падение цен на нефть и надвигающийся период избыточного предложения могут создать прекрасную возможность для ужесточения санкций в отношении российских поставок до такой степени, что они действительно начнут бить по карману Кремля, пишет Bloomberg. Действующий механизм ограничения цен, который на самом деле не ограничил нефтяные доходы Москвы, был введен по настоянию администрации США. Она была обеспокоена тем, что реальный удар по российскому экспорту приведет к резкому росту цен. Сейчас уже нет того беспокойства, которое было два года назад, когда эта мера разрабатывалась. Даже в условиях геополитической напряженности на Ближнем Востоке, достигшей самого высокого уровня за последние десятилетия, цена на нефть марки Brent все еще колеблется ниже 75 $/барр., а в сентябре опускалась ниже $70. Это более чем на четверть ниже уровня, на котором она находилась в момент введения ценового ограничения. Санкции, наложенные на отдельные танкеры за нарушение предельного уровня цен, оказались умеренно успешными. Сначала эти суда простаивали месяцами после того, как их включали в список США, Великобритания или Евросоюз. В последнее время Москва начала возвращать их к работе. Их реактивация не повлекла за собой никаких последствий для тех, кто принимал эти суда в своих портах. Возможно, настало время это сделать. В настоящее время насчитывается 90 нефтяных танкеров, попавших под санкции США, Великобритания или ЕС. Значительное увеличение этого числа — теневой флот, используемый для транспортировки российской нефти, оценивается примерно в 600 судов — и введение реальных затрат на их использование сильно ударит по Москве. Если убедить индийских, китайских и турецких переработчиков прекратить или сократить импорт российской нефти, перевозимой на судах теневого флота, то неизбежно упадет экспорт нефти из Москвы. По данным Международного энергетического агентства, изъятие с рынка, скажем, 1 млн б\с на самом деле может лишь сбалансировать спрос и предложение в первой половине 2025 г.