بلوطستان | baloutestan

.
🔸️عجیب ولی واقعی

🔸️به گزارش بلوطستان به نقل از شاهدان عینی در سربالایی جاده مشگین‌شهر به هریس واقع در استان اردبیل اگر خودرو را خلاص کنیم، ماشین به جای برگشن به عقب از سربالایی بالا می‌رود
🔸️ این جاده یکی از جاذبه‌های توریستی استان اردبیل است که "جاذبه معکوس" معروف است.


#بلوطستان
#جاده_هریس
#اردبیل
#ایران
#جاذبه‌های_توریستی
#نیروی_جاذبه


🅱️ @baloutestan

.

#جاده_ازنا_همچنان_قربانی_می_دهد

🔸هر دم از این جاده خبر می رسد

🔸در این جاده حادثه خبر می دهد !!!

محور ارتباطی ازنا – شازندبه دلیل کمبود اعتبارات پس از هفت سال هنوز به بهره برداری نرسیده است.
این محور یکی از محورهای شلوغ و حادثه خیز لرستان است .که با وجود حادثه خیز بودن و وقوع حوادث متعدد به دلیل کمبود اعتبار پس از هفت سال تکمیل نشده است.

محور ازنا - شازند به طول ۸۰ کیلومتر شهرستان ازنا را به استان مرکزی متصل می‌کند که ۳۵ کیلومتر از این محور در این شهرستان واقع‌شده است. عملیات اجرایی چهارخطه ازنا - شازند در سال 91 شروع شده است و مسئولین امر علت عدم بهره برداری از این محور را محدودیت شدید اعتبارات پیش‌ بینی‌ شده بعنوان مهم‌ ترین عامل در روند اجرایی این پروژه عنوان می کنند . این در حالی است که عدم تناسب اعتبارات سالیانه با نیازهای واقعی پروژه سبب شده تا ادامه کار با مشکل مواجه شود و سوال اساسی این است که چرا مسئولین استانی و شهرستانی با پیگیری های لازم نتوانسته اند این پروژه را به سرانجام برساند.

سوال دوم این است چرا برای تسهیل، در سرانجام رساندن این محور مواصلاتی وزیر مربوطه مواخذه نشده است و یا حتی برای تسکین دل دردمندان بعد از تصادفات مکرر به محل وقایع تصادفات دعوت نشده تا از نزدیک موانع ومشکلات رو بصورت ملموس لمس کند ، چرا متولیان و کارگزاران بسادگی از کنار این پدیده غم انگیز عبور می کنند ؟

جاده "ازنا ــ شازند" در سالیان اخیر جان بسیاری را در تصادفات گرفته و جزو مرگبارترین جاده‌های کشور است اما بی‌ توجهی وزارت راه سبب شده چهارخطه کردن این محور بر اساس برنامه زمان بندی به سرانجام نرسد و وعده های رنگارنگ نیز از سوی متولیان امر در استان و شهرستان منجر به نتیجه ای ملموس برای مردم و افکار عمومی نشود. امروز مردم استان لرستان جاده "ازنا ــ شازند" را به نام "قتلگاه" می‌شناسند، جاده‌ای که از خطرناک‌ ترین و مرگ بارترین جاده‌ های لرستان و کشور به شمار می‌رود و بیشتر ایام سال تصادف‌ های وحشتناکی در این محور رخ می‌دهد.

وجود 2 پیچ خطرناک این محور همچون پیچ نیروگاه در کیلومتر 4 و تقاطع روستای چقا پهنه و حسین‌آباد در کیلومتر 27باعث حادثه خیز شدن این جاده شده است به طوری که فقط در سال 95 فوتی‌ های این محور 22 نفر گزارش شده و در سال 96 نیز 12 نفر در این محور جان خود را از دست داده اند.
جاده شازند ازنا همچنان در وضعیت خطرساز خود باقی مانده است و مشخص نیست که سرانجام این محور چه زمانی ایمن می‌شود و فرشته مرگ بالاخره کِی دست از سر مسافران این مسیر برمی‌دارد.

✍سجادفلاحی خبرنگار

🅱 @baloutestan

‍ .


🔸خطاب به استاندار لرستان

#جاده_مرگ

✍ایرج محمودپور | دانشجوی دکتری جغرافیا و برنامه ریزی شهری دانشگاه تهران


اینجانب به عنوان کارشناس یکی از واحدهای تابعه استانداری،در گوشه ای از استان محروم لرستان، هرگز خود را نمی بخشم چون همیشه خبر تلخ تصادفات جاده ازنا-اراک در گوشمان طنین انداز می شود، و با مرگ ناباورانه و زودهنگام جوانان و عزیزان مان روبرو می شویم، جاده مرگ ازنا - اراک به سبب عدم رعایت اصول ایمنی و استانداردهای جاده سازی، و عدم تناسب ظرفیت محور با حجم ترافیک خودروهای نیمه سنگین و سنگین، تا کنون موجب مرگ افراد زیادی شده است که در بین این افراد بهترین عزیزان و نخبگان را داشته ایم، چند روز قبل به سبب ضعف زیرساختی و عدم تقاطع غیر هم سطح در ورودی شهر ازنا از سمت اراک، شاهد‌ تصادف منجر به فوت پسر عموی خودم (نوروز قاسمی نسب) بودیم، ایشان یکی از نخبگان و فعال سیاسی، متعهد و انقلابی بودند که در یک جمله "یکی از ستون های راسخ قوم بزرگ بختیاری بود" و به نوعی خدمتگذار و مروج نظام بودند.
جان انسانها را نبایستی فدای سیاست‌ های منافع طلبانه کنیم، جان انسانها ارزشمندتر است یا منافع حزبی و گروهی و فردی؟!
وقتی در عزل و نصب های تشریفاتی مدیران نالایق و سفارش شده،غوطه ور می شویم بایستی به فکر عواقب تشریفات به عمل آمده باشیم،در جاده ای که اسماً غیر متعارف است،نظاره گر تردد بیش از حد خودروها هستیم و عملاً یک جاده ترانزیتی محسوب می گردد،ولی سهم اندکی از اعتبارات ملی به آن تخصیص داده می شود، در طول یک دهه هنوز ۲۰ کیلومتر آن به بهره برداری نرسیده است، چنانچه این وضعیت در توزیع اعتبارات ملی ادامه داشته باشد، شاید ۴۰ کیلومتر باقیمانده آن در دو دهه دیگر (۲۰سال) به بهره برداری برسد، یعنی چنانچه تغییری در پیشرفت ریالی و فیزیکی پروژه صورت نگیرد، تخمین زده می شود تا مرحله بهره برداری کامل محور ازنا - اراک بیش از ۲۰۰۰نفر دیگر در این جاده کشته شوند، این در حالی است که سهم کل اعتبارات موردنیاز برای تکمیل پروژه در مقایسه با جان این عده زیادی از انسانها، بسیار ناچیز است ولی فعلاً بازیچه مدیریتهای ناپایداری گردیده است که مبنای کارشان غیر کارشناسانه است و فریب کاغذ بازیهای پوچ را می خورند و دیگران را نیز یا این ترفند دروغین فریب می دهند، البته در استان محروم و بدبختی چون لرستان انتظار اینگونه مسائل را باید داشته باشیم وقتی در یک پست تخصصی از افراد کم تجربه و غیر متخصص با سطح سواد پایینتر استفاده می شود، قطعاً باید منتظر این رویدادها بود،در کل استان وضعیت زیرساختی نامتناسب است هرچند از لحاظ کمی ممکن است طول بزرگراهها مناسب باشد ولی از لحاظ کیفی نامناسب می باشد و رضایت بخش نیست، تکرار وقوع تصادفات منجر به فوت در سطح استان موُید این موضوع است.
حتی جاده های روستایی هم از لحاظ کیفی نامناسب است (تصویر جاده فرعی چم سنگر به مرگ سر در بخش پاپی ضمیمه می باشد،تشریح و قضاوت با مخاطبین) هر چند می دانیم که که این قبیل تقاضاها و مکاتبات جنبه صوری دارد و نهایتاً فراموش خواهد شد، ولی لااقل جهت تنویر افکار عمومی و آگاهی بخشی محرومین جامعه این یادداشت ابلاغ می شود.


🅱 @baloutestan

✅ واقعیت تلخ از مفقود شدن مادر الیگودرزی


🔸 یکی دو روز قبل مادر لرستانی (مرحومه پنیری پرنیان) در برف مفقود می شود و مسئولین استان و شهرستان الیگودرز طی مصاحبه‌هایی عنوان کردند که این مادر برای #پیاده_روی از خانه بیرون رفته و دچار برف و یخبندان شده و مفقود شده است و امروز پس از چند روز جستجو پیکر ایشان پیدا شد.

🔸 اما در تماس‌هایی که اهالی روستای سران بخش ززوماهرو با تحریریه آخرین اخبار لرستان داشتند بخشی از صحبت‌های مسئولین را تکذیب نمودند.

🔸 اهالی این روستان واقعه را چنین روایت میکنند: خودرو حامل این مادر از شهرستان دورود به سمت روستاهای این بخش با تعدادی مسافر در حال حرکت است که در مسیر روستای سران که حدود ۷ کیلومتر با جاده اصلی فاصله دارد به علت نبود آسفالت مناسب و وضعیت نامناسب جاده مجبور می شود که این مادر را پیاده کند.

🔸 متاسفانه این مادر در حال رفتن به محل سکونتش بوده دچار برف و یخبندان شده و پس از چند روز است جستجوی اهالی امروز پیکر ایشان پیدا شد.

🔸 حال باید پرسید چرا روستایی که شهدا و جانبازان زیادی را تحویل این مملکت داده است پس از سالها نباید یک آسفالت و #جاده_مناسب داشته باشد(‌جاده روستا در سال ۱۳۶۴ و توسط جهادسازندگی وقت احداث شده اما پس از آن هرگز بازسازی و آسفالت نگردید).

🔸 یادآور می‌شود این مادر الیگودرزی #مادر_دو_جانباز دفاع مقدس به اسامی روزعلی، محمد علی پرنیان است/آخرین اخبارلرستان

🅱 @baloutestan

✅ جاده‌هایی با طعم مرگ

✍شاه‌پورلطفی

🔻طی این دو سه روز در #جاده‌ی_کوهدشت_خرم‌آباد_ و جاده‌ی #گراب_کوهدشت_تصادف‌های_مرگباری_ روی داد که بی صاحبی این استان را با سوگوار کردن چندین خانواده، جار زد. فقط همین!
خبرش در فضای مجازی چنان بادی می‌گذرد و این داستان تا تصادف مرگبار بعدی به فراموشی سپرده می‌شود. به همین عادت و به همین راحتی!
براستی چرا گوش کسی بدهکار نیست، نه مسئولین و نه ما مردم
🔹همه می‌دانند که #جاده_ یکی از عوامل تصادفهاست، در این میان نقش #ناراننده‌های_گواهینامه‌دار که اساسأ صلاحیت روانی رانندگی کردن را ندارند، نقش #خودروهای_ناایمن و حتی شرایط جَوی نادیده گرفته میشود‌ براستی چرا در تحلیل‌ها بدون هیچ راه‌کاری عملی، خشم خود را با فحاشی تخلیه می‌کنیم و به همین وسیله سَر وته تکلیف خودمان را هم می‌آوریم...
🔹تلکیف مسئولین مشخص است آنها کاری از پیش نمی‌برند، من راننده چرا بخاطر یک دست‌انداز از مسیر خودم خارج می‌شوم؟ من راننده چرا تمام وزن خود را سوار گاز یک پراید با ۵ نفر سرنشین می‌کنم؟ برای ۵دقیقه زودتر رسیدن.
من مسافر چرا به راننده‌ی متخلف تذکر نمی‌دهم
من مسافر چرا راننده را تشویق به شتاب بیشتر می‌کنم؟
🔹همه خانواده‌های این شهر از این جاده‌ها داغ در دل دارند. اما هیچ کدام از مسئولین واکنشی نشان نمی‌دهند.
جناب استاندار! شما به عنوان ارشدترین مقام اجرایی در استان مدیون این مردم هستید؟ آمدیم نمایندگان مردم که نقششان نظارت است اصلن توجه‌شان جلب این جاده‌ها نشد.
اما آیا در بودجه‌های سالانه شما بغیر از خرم آباد برای سایر شهرستان‌ها برنامه‌ای داشتید؟
🔹این‌روزها در هفته‌ی دولت دست شما بصورتی شرمسارانه برای مردم خالی بود، شما صرفأ بسنده کردید به « #بام‌لرستان» و « #شوهای_فرهنگی_لرستان در #برج‌میلاد_ ».! لطفأ پاسخ‌گو باشید، هر #خبرنگاری_ بعنوان نماینده‌ی این مردم استاندار و سایر وظیفه‌داران این مصیبت را از پرسشگری راحت بگذارد! مدیون مردم است.
دنیای مدرن امروز باوجود سیستم ریلی پیشرفته و سفرهای هوایی، کمتر از جاده برای مسافرت استفاده می‌کنند. بدبخت مردم و شهرستان کوهدشت، گراب، رومشکان و... که از مطالبه‌ی یک جاده بی نصیب مانده‌اند!
🔹گفتن اینکه جاده‌های ما در مرگ آفرینی از هر درد و مرض و سرطانی پیشی گرفته است به نظر دردی را دوا نمی‌کند. #رسانه‌ها_ به عنوان #مدعی‌العموم_ بیایید با تشکیل یک #کمپین_جاده‌ی_مرگ_ و برگزاری یک گردهمایی با مجوز و با همراهی مردم شهر و سپس انعکاس آن، صدای خود را به بالاتر از بام خرم آباد برسانیم شاید این تجربه‌های تلخ را در زندگی خود و سایر شهروندانمان کم‌رنگ کنیم.
بی‌اعتنایی و ورلا شدن حق مُسَلَم مردمی است که جایگاه خود را نمی‌شناسد.
در پایان! استانداری محترم! دست از سر #سدخیالی_ و خالی از اعتبار #معشوره_ بردارند، لااقل این راه را هموار کنند شاید روزی از زور بی‌آبی و بیکاری از این جاده زدیم به چاک و از این مُلک گریختیم. #بلوطستان

ذکر منبع ثواب دارد...


🅱 @baloutestan

.
🔸نقدی بر نماینده کوهدشت و رومشکان در مجلس شورای اسلامی

🔸 وظیفه نماینده #نظارت است یا #دخالت؟

#مرتضی_ادیب

۱. در کشورهای دمکراتیک و توسعه یافته، هر شخص حقوقی (هر شخصی که مسئولیتی در لایه های متفاوت قدرت دارد) وظیفه مشخص خود را دارد. و در قبال وظیفه خویش، برابر با میزان قدرتی که در دست دارد باید پاسخگو باشد. دلیل پیشرفت و نظم دمکراسی های نوین، تقسیم وظیفه بر اساس شایستگی افراد است و دلیل کم بودن فساد، پاسخگو بودن کسانی که وظیفه ای دارند.

۲. در کشورهایی جهان سوم اما؛ نه تقسیم وظیفه ی مشخصی وجود دارد، و نه مسئولین در قبال وظایفی که در دست دارند، خود را پاسخگو می دانند؛ لاجرم نظم جامعه رو به پریشانی می رود و فساد همه گیر می شود.

۳. پس از ذکر مقدمه های اول و دوم، به اصل موضوع می رسیم. اصل موضوع در رابطه با وظایف نماینده محترم کوهدشت و رومشکان است و پاسخگو بودن در برابر این وظایف. نماینده زیر مجموعه نهاد قوه مقننه است و قوه مقننه کار مشخص و وظیفه خاص خود را دارد؛ همچنان که وظایف قوای مجریه و قضائیه هم مشخص است.

۴. بهتر است سوال را صریح تر مطرح کنیم:

آیا نماینده محترم این دیار، در کار و بار قوای دیگر دخالت می کند یا بر آنها نظارت می کند؟
دخالت در وظایف دیگر مسئولان وظیفه نماینده است؟ یا نظارت بر عملکرد آنان؟ و بالاخره؛ این دخالت ها آیا به بهبود عملکرد دیگر مسئولان کمک می کند یا مانع از پیشرفت آنها می شود؟

۵. برای آشنایان به وضعیت سیاسی ــ اجتماعی کوهدشت محرز شده است که جناب نماینده، در کار دیگر نهادها دخالت مستقیم یا غیرمستقیم دارند. نگاهی به وضعیت چگونگی تعیین شهردار، فرماندار، بخشدار، مسئولین ادارات مختلف و حتی معاونین بسیاری از ادارات گویای خیلی از دخالت هاست. حتی این روزها که #آموزش_و_پرورش کوهدشت به بن بست رسیده است نشان دهنده دخالت های فراقانونی در تعیین مدیریت و معاونین مدارس است!

مثلا به آموزش و پرورش رومشکان نگاه کنید؛ آیا جناب #ولی_علیمدد به غیر از اخوی جناب نماینده بودن چه ویژگی ممتاز دیگری برای تصدی این جایگاه داشته اند؟!

آیا این همه دخالت در وظایف نهادهای دیگر، سودی هم به حال شهروندان کوهدشتی و رومشکانی داشته است؟ یا فقط به تشدید سیاسی بازی و باند بازی در این نهادها کمک می کنند؟

۶. جناب نماینده محترم چرا بر وظایف اصلی خود که پیگیری مطالبات مردمی است تاکید ندارند و وظایف خویش را با جدیّت دنبال نمی کنند؟ به جای دخالت در عزل و نصب مدیران که به هیچ وجه وظیفه ایشان نیست، آیا بهتر نیست پیگیر به نتیجه رساندن وضعیت #جاده کوهدشت ــ خرم آباد باشند که هنوز که هنوز است جوانان این شهر را به کام مرگ کی فرستد؟

آیا بهتر نیست به جای اینکه بارها به وزارت کشور مراجعه می کند و تمام لابی های خود را به کار می گیرد تا #بخشدار_مرکزی را تغییر دهد، سه بار پیگیر کارخانه #ذوب_آهن یا #پتروشیمی یا ... باشند؟

به جای تعیین مدیر یک مدرسه دور افتاده، بهتر نیست به فکر ایجاد #اشتغال و آوردن کارخانه ای برای مردم این شهر مظلوم باشند؟
آیا وقت سعی و تلاش در دخالت کردن در دیگر نهادها، بهتر نیست صرف پیگیری مطالبات این مردم مظلوم و زحمت کشیده و دل سوخته شود؟
تا کی قرار است این وضعیت ادامه پیدا کند؟ و این شهر سیاست زده، روی خوشی به خود نبیند؟
آقای نماینده؛ نظارت یا دخالت؟....

🅱 @baloutestan

.
.

🔹جاده ابریشم از لرستان عبور کرده است

احدالله فاضلی، مدیرکل زمین‌شناسی و اکتشافات معدنی #لرستان از بررسی مسیر جاده ابریشم در استان خبر داد و افزود: هم اکنون این جاده توسط محققان چینی در حال بررسی است و این پژوهشگران با همکاری سازمان زمین‌شناسی کشور در حال مطالعه ‌جاده در ایران نیز هستند.

وی با بیان این‌که #جاده_ابریشم از استان نیز عبور کرده است، اضافه کرد: در این راستا نمونه‌برداری شیمی از منطقه انجام و به آزمایشگاه تهران ارسال شده است تا با محققان چینی بررسی شود| ایسنا
_______________________

@baloutestan