بلوطستان | baloutestan

#جاده_مرگ
Канал
Логотип телеграм канала بلوطستان | baloutestan
@baloutestanПродвигать
2,33 тыс.
подписчиков
28,2 тыс.
фото
3,32 тыс.
видео
6,98 тыс.
ссылок
🔸نشریه‌ي خبری-تحلیلی 🔸درباره اقوام زاگرسی لر و لک 🔸مدیرمسئول: محمد بساطی @besaty 🔸دبیر تلگرام: عباس دارایی @abasdaraee61 🔸اینستاگرام: instagram.com/baloutestan 🔸ایتا: eitaa.com/baloutestan
.


🔸خطاب به استاندار لرستان

#جاده_مرگ

ایرج محمودپور | دانشجوی دکتری جغرافیا و برنامه ریزی شهری دانشگاه تهران


اینجانب به عنوان کارشناس یکی از واحدهای تابعه استانداری،در گوشه ای از استان محروم لرستان، هرگز خود را نمی بخشم چون همیشه خبر تلخ تصادفات جاده ازنا-اراک در گوشمان طنین انداز می شود، و با مرگ ناباورانه و زودهنگام جوانان و عزیزان مان روبرو می شویم، جاده مرگ ازنا - اراک به سبب عدم رعایت اصول ایمنی و استانداردهای جاده سازی، و عدم تناسب ظرفیت محور با حجم ترافیک خودروهای نیمه سنگین و سنگین، تا کنون موجب مرگ افراد زیادی شده است که در بین این افراد بهترین عزیزان و نخبگان را داشته ایم، چند روز قبل به سبب ضعف زیرساختی و عدم تقاطع غیر هم سطح در ورودی شهر ازنا از سمت اراک، شاهد‌ تصادف منجر به فوت پسر عموی خودم (نوروز قاسمی نسب) بودیم، ایشان یکی از نخبگان و فعال سیاسی، متعهد و انقلابی بودند که در یک جمله "یکی از ستون های راسخ قوم بزرگ بختیاری بود" و به نوعی خدمتگذار و مروج نظام بودند.
جان انسانها را نبایستی فدای سیاست‌ های منافع طلبانه کنیم، جان انسانها ارزشمندتر است یا منافع حزبی و گروهی و فردی؟!
وقتی در عزل و نصب های تشریفاتی مدیران نالایق و سفارش شده،غوطه ور می شویم بایستی به فکر عواقب تشریفات به عمل آمده باشیم،در جاده ای که اسماً غیر متعارف است،نظاره گر تردد بیش از حد خودروها هستیم و عملاً یک جاده ترانزیتی محسوب می گردد،ولی سهم اندکی از اعتبارات ملی به آن تخصیص داده می شود، در طول یک دهه هنوز ۲۰ کیلومتر آن به بهره برداری نرسیده است، چنانچه این وضعیت در توزیع اعتبارات ملی ادامه داشته باشد، شاید ۴۰ کیلومتر باقیمانده آن در دو دهه دیگر (۲۰سال) به بهره برداری برسد، یعنی چنانچه تغییری در پیشرفت ریالی و فیزیکی پروژه صورت نگیرد، تخمین زده می شود تا مرحله بهره برداری کامل محور ازنا - اراک بیش از ۲۰۰۰نفر دیگر در این جاده کشته شوند، این در حالی است که سهم کل اعتبارات موردنیاز برای تکمیل پروژه در مقایسه با جان این عده زیادی از انسانها، بسیار ناچیز است ولی فعلاً بازیچه مدیریتهای ناپایداری گردیده است که مبنای کارشان غیر کارشناسانه است و فریب کاغذ بازیهای پوچ را می خورند و دیگران را نیز یا این ترفند دروغین فریب می دهند، البته در استان محروم و بدبختی چون لرستان انتظار اینگونه مسائل را باید داشته باشیم وقتی در یک پست تخصصی از افراد کم تجربه و غیر متخصص با سطح سواد پایینتر استفاده می شود، قطعاً باید منتظر این رویدادها بود،در کل استان وضعیت زیرساختی نامتناسب است هرچند از لحاظ کمی ممکن است طول بزرگراهها مناسب باشد ولی از لحاظ کیفی نامناسب می باشد و رضایت بخش نیست، تکرار وقوع تصادفات منجر به فوت در سطح استان موُید این موضوع است.
حتی جاده های روستایی هم از لحاظ کیفی نامناسب است (تصویر جاده فرعی چم سنگر به مرگ سر در بخش پاپی ضمیمه می باشد،تشریح و قضاوت با مخاطبین) هر چند می دانیم که که این قبیل تقاضاها و مکاتبات جنبه صوری دارد و نهایتاً فراموش خواهد شد، ولی لااقل جهت تنویر افکار عمومی و آگاهی بخشی محرومین جامعه این یادداشت ابلاغ می شود.


🅱 @baloutestan