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Wer per Zug über die Schweiz nach Italien reist, muss noch bis September 2024 mit Verzögerungen rechnen․ Der Schaden im Gotthard-Tunnel ist größer als gedacht․
Nach einem Unfall vor zwei Wochen war der Gotthard-Basistunnel gesperrt․ Nun können immerhin wieder Güterzüge durch den Tunnel fahren․ Passagiere müssen sich hingegen noch gedulden․
Da die Schäden nach einem Güterzug-Unfall größer sind als angenommen, bleibt der Tunnel vorerst geschlossen․ Der Personenverkehr werde so lange umgeleitet․
Der entgleiste Zug hat im längsten Tunnel der Welt schwere Schäden an der Gleisanlage hinterlassen․ Die Schweizerischen Bundesbahnen raten daher in den nächsten Tagen von Reisen über die Gotthard-Route ab․
Als Chef des Schweizer Bundesamtes für Verkehr weiß Peter Füglistaler, was ein gutes Bahnsystem ausmacht․ Er legt den Finger in die Wunde der Deutschen Bahn․
Immer mehr Migranten reisen illegal über die Schweiz nach Deutschland ein․ Die Regierung in Bern weist den Vorwurf zurück, dass sie Flüchtlinge gezielt nach Norden weiterschickt․
Seit fünf Jahren beschäftigt der Tod einer Katze ein Städtchen in Südtirol․ Ein reicher Unternehmer steht unter Verdacht, das Tier bei der Jagd erschossen zu haben․ Vor Gericht muss sogar ein Ballistiker aussagen․
Die Lage am Immobilienmarkt des skandinavischen Landes gilt als angespannt․ Kurzfristige Verbindlichkeiten und variable Zinsen könnten nicht nur einige schwedische Unternehmen in Bedrängnis bringen․
Bei der Besetzung des MDR-Rundfunkrats ging der Beamtenbund Sachsen leer aus․ Das hält die Gewerkschaft für gesetzeswidrig․ Deshalb hat sie vor dem Verwaltungsgericht Leipzig nun Klage eingereicht․
Was läuft falsch beim Störungsmanagement der Deutschen Bahn, sind Entschuldigungen die angemessene Reaktion? Gespräch mit einem Soziologen, der über „verteilte Zuständigkeit“ in Verkehrsbetrieben geforscht hat․
Corona und Homeoffice haben die Schiene schwer getroffen․ Wie gelingt der Umstieg in die Zukunft? Wie tickt die Bahn? Eine Erkundung in drei Tagen, vier Ländern und sechs Zügen․
Mehr Güter von der Straße auf die Gleise – das will die Politik․ Derzeit jedoch bremsen Baustellen und Betriebsstörungen die Bahnen aus․ Wer ist Schuld?
Das Bundesverkehrsministerium hat die Pläne für den Frankfurter Fernbahntunnel vorgestellt․ Staatssekretär Enak Ferlemann sieht im Interview eine andere Situation als in Stuttgart und erklärt Frankfurt zum Kernstück der Bahn-Infrastruktur․
Kühne Gebirgsbahnen sind ein Markenzeichen der Schweiz․ Nun aber sind die Eidgenossen stolz auf die Fertigstellung der „Flachlandbahn“ auf der Gotthard-Route․ Und Deutschland blamiert sich weiter․
Revolution für den Güterverkehr auf der Schiene: Mit moderner Technik sollen Güterwagen so mechanisch gekuppelt werden, dass die schwere körperliche Arbeit wegfällt, die sonst beim Rangieren anfällt․
Vor einem halben Jahrhundert hatte die heutige Märklin 1 im Maßstab 1:32 ihr Comeback․ Heute ist die Nenngröße 1 das Segment im Märklin-Programm mit dem höchsten Digitalisierungsgrad․