Frankfurter Allgemeine Zeitung

​​​​​Autoindustrie: Berliner Koalition muss mehr für das Elektroauto tun
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Die E-Auto-Ziele der Bundesregierung wackeln․ Die Autoindustrie sieht jetzt vor allem die Politik gefordert․

​​​​​Protestierer lehnen Teilnahme an Diskussionen bei der IAA ab
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Die Zeiten der Automesse mit viel glitzerndem Blech sind vorbei․ Die Münchener IAA will noch mehr zur Mobilitätsmesse mutieren – unter der Kritik vieler Initiativen․

​​​​​Firmen bekommen keine Förderung mehr für E-Autos
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Autoindustrie und Handwerk beschweren sich über die weggefallene Förderung für den Kauf neuer Elektroautos․ Das verzögere die Umstellung der Flotten, und außerdem landeten Dienstwagen früher oder später auf dem Gebrauchtmarkt․

​​​​​VDA-Chefin Hildegard Müller: „Die Lage wird toxisch“
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Die deutschen Autokonzerne investieren Milliarden, doch ein Großteil davon fließt ins Ausland, sagt Autoindustrie- Präsidentin Hildegard Müller․ Sie sieht die Produktion in Deutschland bedroht – und sogar die Demokratie․

​​​​​Spitzenverbände warnen: Generelles Verbot von PFAS-Chemikalien gefährdet Klimaziele
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Bei einem umfassenden Verbot von PFAS-Chemikalien in der EU drohe der Energie- und Mobilitätswende eine Vollbremsung, warnt die Industrie․ Auch Wirtschaftsminister Habeck setzt sich für einen differenzierten Umgang ein․

​​​​​Verkehrswende in Gefahr: Die Deutschen kaufen zu wenige Elektroautos
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Bis 2030 will die Bundesregierung 15 Millionen Elektroautos auf die Straße bringen․ Wenn es so schleppend geht wie bisher, wird das nicht klappen․

​​​​​Herr Li will nach oben
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Deutschen Autoherstellern laufen in China die Kunden davon․ Das liegt an Unternehmern wie William Li: Sein Start-up Nio verkauft dort mehr Elektroautos als Mercedes und Co․ Die Geschichte eines Aufsteigers․

​​​​​250 Milliarden Euro für die Autoentwicklung
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Die deutsche Autobranche investiert viel in die Zukunft, auch für neue Fabriken․ Wieviel von diesem Geld in Deutschland ausgegeben wird, ist noch nicht klar․

​​​​​Energiewende: Autoindustrie und Energieversroger streiten über Stromrationierung
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Die Netzbetreiber wollen, dass das Aufladen von Elektroautos begrenzt wird․ Die Autoindustrie hält davon nichts und warnt vor Vertrauensverlust․ Der Ton wird schärfer․

​​​​​Energiewende: Geht es auch ohne Stromrationierung?
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Von Tesla bis Viessmann: Unternehmen wettern gegen die geplante Begrenzung der Stromversorgung für E-Autos und Wärmepumpen․ Nun präsentieren sie Ideen, wie es ohne gehen könnte․ Im Mittelpunkt stehen dabei die Verbraucher․

​​​​​Autobranche: Zerreißprobe für Deutschlands Schlüsselindustrie
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Die einst übermächtige deutsche Autoindustrie gerät ins Mahlwerk der Transformation․ Ein Blick auf die Branche zeigt auch: So deutsch ist sie gar nicht mehr․ Ist das die Rettung?

​​​​​Europäische Autohersteller: Vorfahrt für China
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Europa will unabhängiger werden von der Großmacht im Osten․ Ausgerechnet jetzt beginnen Konzerne wie BMW, Mercedes und Renault dort mit der Produktion von Elektroautos für den europäischen Markt․

​​​​​Europäische Kommission schwächt ihre Pläne für die Euro-7-Abgasgrenzwerte ab
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Autohersteller fürchten schärfere Schadstoffgrenzwerte․ Doch nach F․A․Z-Informationen kommt die EU-Kommission der Branche entgegen․ Umweltschützer beklagen, dass Profite Vorrang vor der Gesundheit hätten․

​​​​​Katholischer Kirchentag in Stuttgart: Das Echo aus der Kirche
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Den Katholikentag in Stuttgart dominiert das Thema sexueller Missbrauch․ Doch es ist nicht die einzige Ursache der Krise der katholischen Kirche in Deutschland․

​​​​​„Von einer Streichung der Förderung für Plug-In-Hybride war nie die Rede“
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Nach dem Willen von Wirtschaftsminister Robert Habeck soll die staatliche Förderung für Plug-In-Hybride schon Ende 2022 auslaufen․ Kritik daran kommt nicht nur vom Koalitionspartner FDP․

​​​​​„Elon Musk muss uns nicht zeigen, wie man Fabriken baut“
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Hildegard Müller ist Präsidentin des Autoindustrieverbands․ Im Gespräch fordert sie auch für deutsche Mittelständler schnelle Baugenehmigungen und warnt davor, den Verbrennungsmotor beim Klimaschutz zu vergessen․

​​​​​Warnungen aus der Branche: Der ökologische Umbau der Autoindustrie ist in Gefahr
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Deutschlands Autoindustrie sagt, sie engagiere sich nun uneingeschränkt für den ökologischen Umbau․ Doch ohne Ladepunkte drohe er zu scheitern․

​​​​​Wie nachhaltig kann die Autobranche noch werden?
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Die neue Regierung will die Wirtschaft umbauen, damit sie nachhaltiger wird․ Besonders betroffen ist die Autobranche, die sich der Herausforderung mit neuen Ideen stellen will․ Eine Bestandsaufnahme․

​​​​​VDA-Präsidentin im Interview: „Das Tempolimit ist ein völlig überhöhtes Symbol“
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Deutschlands oberste Autolobbyistin Hildegard Müller kommentiert erstmals den Koalitionsvertrag und begrüßt die Technologieoffenheit der künftigen Regierung․ Die Diskussion um das Tempolimit hält sie jedoch für überzogen․

​​​​​In Glasgow steht für die deutsche Industrie viel auf dem Spiel
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Das Tempo im Kampf gegen die Erderwärmung soll auf dem Klimagipfel erhöht werden․ Wo die deutschen Leitindustrien derzeit stehen und was der grüne Umbau kostet․