عصر دلفان

#نکات_فنی_خودرو

✅روش هواگیری رادیاتور پژو206:

🔰قبل از هواگیری باید خودرو خاموش و خنک باشد.

1⃣برای این کار ابتدا هواکش خودرو را باز نموده و کنار میگذاریم

2⃣سپس درب مخزن آب را باز کرده و مخزن را پر از آب رادیاتور نمایید

3⃣سپس پیچ هواگیری پلاستیکی روی شیلنک بخاری را باز کرده تا کاملا

آب بدون حباب از آن خارج شود سپس پیچ را در محل خودش سفت میکنیم.

4⃣بعد از آن سراغ پیچ فلزی از نوع النی(در بعضی از تیپ ها پلاستیکی است) میرویم و ان را شل نموده تا زمانی که آب بدون حباب خارج شود.

5⃣در این زمان حین هواگیری آب مخزن را مجددا پر میکنیم سپس زمانی که آب مخزن تا محل علامت حداکثر آن رسید پیچ را سفت میکنیم.

⚠️نکته:پیچ را زیاد محکم سفت نکنید زیرا باعث بریدن پیچ میشود.

6⃣ بعد از پایان کار درب مخزن آب را بسته و خودرو را روشن نموده و محل اتصال را چک کرده که نشتی اب نداشته باشد.
@asredelfan

#نکات_فنی_خودرو

از کجا بفهمیم سوپاب سوخته ست

سوپاپ سوخته " سوپاپی است که بیش از حدگرم شده و دیگر قدرت و توان آب بندي مناسب راندارد. سوختن سوپاپ معمولا در مورد سوپاپ های تخلیه يا دود رخ می دهد زیرا نسبت به سوپاپ های مکش بسیار داغ تر کار می کنند.

با آزمایش تراکم يا همان كمپرس می توان به تشخیص سوپاپ سوخته پی برد. اگر سیلندر، كمپرس زياد یا کمی نشان دهد، معمولا به معنی وجود سوپاپ تخلیه ای است که آب بندی نمي كند. سوپاپ ممکن است سوخته باشد، اما ممکن است آسیب های دیگری مانند ترک خوردگی هم در آن وجود داشته باشد که سبب شود تا قسمت هایی از فلز، از بین رفته و یا سطح سوپاپ دچار خوردگي شود.

راه حل این مشکل،

باز كردن سرسیلندر، تعويض سوپاپ ايراددار و حتي تعویض نشیمن يا "سيت " سوپاپ است.

@asredelfan

#نکات_فنی_خودرو

لزوم توجه به مایع روغن ترمز:

✅روغن ترمز يكی از مهمترين مايعاتی است كه امروزه مورد بی توجهي قرار می‌گيرد، در حالي كه به طور غير قابل انكاری از نيازمندی های يك رانندگي ايمن است؛ در نتيجه تكنسين های حرفه ای و مكانيك های با تجربه بايد بازرسی و تعويض كلي روغن ترمز را به دارندگان خودرو سفارش كنند.

نكته مهم ديگر اين است كه روغن را بايد هم از نظر سطح و مقدار بازديد كنند و هم ميزان كاركرد و لزوماً سطح كافی نشان دهنده سلامت و بازدهی روغن نمی‌تواند باشد.

@asredelfan

#نکات_فنی_خودرو

🤔چگونه #دیسک_ترمز #عمر بیشتری میکند؟😍👇👇

🔸هرچقدر بیش تر رانندگی کنید، مسلم است که از ترمز بیش تر استفاده می کنید و بنابراین لنت های ترمز سریع تر پوسیده می شوند. در این حالت، بازرسی ترمز را سالی یک بار انجام دهید.

👍با #ترافیک هم گام باشید. محدوده سرعت را رعایت کنید و سپر به سپر خودروی جلویی حرکت نکنید و حتما فضای کافی با خودروی جلویی را در نظر بگیرید.

👍 انجام این کار سبب توليد گرما، اصطکاک و فرسايش کم تر می شود.
این یک حرکت برنده-برنده براي لنت ها و ديسك هاست.عادت های خشونت آمیز را ترك کنید، زیرا رانندگی توام با خشونت باعث ترمز گرفتن در آخرین دقایق شده و این کار به مروز زمان ديسك ترمز را از بین می برد.

@asredelfan

#نکات_فنی
#تعویض_سیم_کلاج_پراید /پژو ۴۰۵/ تیبا /

✅برای تعویض سیم کلاج شما به یک پیچ گوشتی / چراغ قوه / انبردستو دم باریک آچار ۱۰، ۱۲،و ۱۳ نیاز دارید
1⃣-مهره سر سیم کلاج را تا آخر باز کنید و کلن سیم کلاج از قسمت روی گیربکس آزاد کنید

2⃣- بعد داخل خودرو زیر داشبور نزدیک به فرمان پدال کلاج را پیدا کنید و حالت دراز کش به پشت خوابید وبا چراغ قوه مسیر سیم کلاج پیدا کنید
3⃣-برای پراید یک خار نگهدارند در وسط سیم کلاچ هست باید بیرون بکشد و حالت حلقه مستطیلی شکل سر سیم کلاچ باید از روی قلاب سر پدال کلاج با دوسو  آزاد شود و سیم کلاج بیرون بکشد
4⃣- برای جا زدن اول سر سیم کلاج روی قلاب پدال جا بندازید بعد خار روی سیم کلاج جا بزنید و بعد سیم کلاج از مسیر خود عبور دهید و برای تنظیم سیم کلاج مهره سر سیم کلاج هر چقد باز شود پدال پایین ول میکند و هرچه سفت شود پدال کلاج بالا ول می کند
5⃣- سیم کلاج ۴۰۵ از سمت گیربکس آزاد کنید واز زیر داشبورد به حالت خوابیده نگاه کنید سر سیم کلاج حالت مخروطی شکل می باشد که داخل یک مربع قرار گرفته پس این قلاب باید روی خار پدال کلاج گیر کند و حالت ریگلاژ مثل پراید می باشدحالت سر پدال کلاچ مثل قلاب خم می باشد.

@asredelfan

#نکات_فنی_خودرو

توصیه میگردد در مواقعی که قصد #کارواش خودروی خود را دارید حتما به موتور اجازه دهید به دمای #نرمال خود رسیده و سپس نسبت به شستشوی خودرو اقدام نمائید.

همیشه بالا رفتن غیر عادی امپر حرارت موتور را #جدی بگیرید.

بالا رفتن خیلی سریع امپر درجه حرات می تواند به دلیل گیرکردن #ترموسات; خرابی واتر پمپ و یا تخلیه خیلی سریع اب رادیاتور به دلیل باز شدن #جنتهای رادیاتور و یا نشتی شدید از رادیاتورباشد.
بالا رفتن ارام اما مدام امپر درجه حرارت نیز به دلیل کمبود اب #رادیاتور ; #نشتی کم اب از رادیاتور و یا جنتها و مسیرهای هدایت اب رادیاتور است.

از سالم بودن درب رادیاتور مطمئن باشید چون خرابی ان باعث خروج اب در مواقعی که اب به دمای بالا می رسد میشود و مرتبا سیستم نیاز به رفع کسری اب خواهد داشت.که در دراز مدت باعث ایجاد رسوبات در جداره رادیاتور و بلوکه موتور می شود که باعث گرم کردن دائمی موتور خواهد شد و تنها راه باقیمانده آن تعویض رادیاتور و یا بازکردن ترموسات است. که باعث ایجاد مشکلات بعدی خواهد شد.البته شویندهائی در بازار وجود دارد که کار شستشو را انجام می دهندکه متاسفانه باعث مشکلات دیگری می شوند که سعی خواهد شد در یک پست جداگانه به آن پرداخته شود.
@asredelfan

#نکات_فنی

🔹موقع خرید و استفاده لاستیک فقط به درصد موجود نگاه نکنید. حتما تاریخ انقضا لاستیک را بررسی کنید. یک لاستیک 80 درصد که انقضای آن گذشته باشد تحت فشار میتواند از یک لاستیک 20 درصد که تاریخ دارد خطرناک تر باشد.

@asredelfan